Железнодорожный путь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Своз Советскими Социапистичесииа Респубпии(22) Заявл 0776 (21) 2383309 Д 9-11 присоединением заявк23) Приоритет -осударственнмй комитетСовета Министров СССРно делам изобретенийи открытий 53) УДК 625 14(43) Опубликовано 050778. Бюллетень ЭЙ (4) Дата опубликования описания 0506 5(54) желеЗнОдОРОжннй пу собой н с нсгибкими свя" язаны меж сооружен прнзмы - кусствен дл аг аемый вид.ержит по- участок нном со- железоток пути, е и имею лнено ысоте от од ним уломенным сета стыковное осн чивающи ки учас призма шают мс Блоч на С со пределаИзобретение относится к железнодорожному транспорту.Известен железнодорожный путь, содержащий последовательно расположенные участок пути, уложенный на искусственном сооружении и имеющий железобетонное основание, и участок пути, уложенный на земляном полотне и имеющий балластное основание (13 .Однако известный путь не стабилен на стыке этих участков из-за резкого перепада жесткости основания; при наезде подвижного состава на искусственное сооружение с железобетонным основанием происходит разрушение подрельсовой постели и вырыв прикрепителей под воздействием отрицательного изгиба рельсов, что не обеспечивает расчетной долговечности основания.Цель изобретения - увеличение срока службы пути.Для достижения этой цели балластование выполнено плавно увелимся по высоте от места стыкощ,тков и под ним уложена блочнаяс переменным сечением, уменья от места стыковки участков.ная призма может быть выполнеотношением высоты к длине вх 1: 5-1: 8, а элементы блочной зями. На чертеже изображен пре железнодорожный путь, общий Железнодорожный путь сод следовательно расположенные пути, уложенный на искусств оруженин (туннель) н имеющи бетонное основание 1, и уча уложенный на земляном полотн щий балластное основание 2. Балластное основание вып плавно увеличивающимся по в места стыковки участков и п жена блочная призма 3 с пере чением, уменьшающимся от мес ки участков.Соотношение высоты Ф блочной призмы к длине ., 1:5-1:8.Такие соотношения размеров и наличие гибкой связи 4 при любых практи 1. чески возможных сочетаниях модулей деформации грунта и упругости основа" ния обеспечивают очертания линий прогибов блочной призмы (консоль на упругом основании) но кривой с переменным радиусом. Под нагрузкой кривизна призмы увеличивается от места стыковки,ооставаясь при этом одного знака (вы614145 Составитель Н.Ермаковаедактор Г.Бельская Техред Е. Давидович Корректорд. Небол Заказ 3654/ЦНИИ ПИ Тираж б Государственного комитетапо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш О Подп Совета Министро и открытий ская наб., д. ноеСССР 4 5 Филиал ППП фПатентфф, г. Ужгород, ул. Проектная,пухлостью вверх), что обеспечиваетплавный переход от пути на земляномЬрлотне к пути на железобетоне,Формула изобретения1. Железнодорожный путь, содержа щий последовательно расположенные участок пути, уложенный на искусственном сооружении и имеющий железобетон" ное основание, и участок пути, уложенный на земляном полотне и имеющий балластное основание, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы пути, балластное ос нование выполнено плавно увеличивающимся по высоте от места стыковки участков и под ним уложена блочная призма с переменным сечением, уменьшающимся от места стыковки участков.2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что блочная призма выполнена с соотношением высотык длине в пределах 1:5-1:8.5Э. Устройство по пп.1,2, о т л и"ч а ю щ е е с я тем, что элементыблочной призмы связаны между собойи с искусственным сооружением гибкищ МИ СВЯЗЯМИеИсточники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Волков В.П. Туннели и метропо"литены, М Транспорт, 1975,с. 39 бе
СмотретьЗаявка
2383309, 06.07.1976
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ"
ГОРДЕЕВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИСАЕВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, МИХАЙЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 1/00
Метки: железнодорожный, путь
Опубликовано: 05.07.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-614145-zheleznodorozhnyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожный путь</a>
Предыдущий патент: Станок для заплетки канатов
Следующий патент: Стрелочный перевод
Случайный патент: Устройство для определения деформации