Подогреватель

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 09,0,78(51) М. Кл. 1 02 И 17/04 Государственный комитет Совета Иинистров СССР па делам изааретений и открытий(72) Авторы изобретения Московский тоижды Ордена Ленина, ордена Октябрьской Революциии ордена Трудового Красного Знамени автомобильный заводим, И, А, Лихачева (производственное объединение ЗИЛ) и Центральныйнаучно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт(54) ПОДОГРЕВАТЕЛЬ Изобретение относится к области машиностроения, в частности лвигателестроения и может быть использовано для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания и отопления транспортных средств, например автомобилей.Известны подогреватели для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания и отопления транспортных средств, солержащие открытый воздухозаборный патрубок 1.Однако при преодолении транспортным средством брода через открытый патрубок в подогреватель может попасть вола, которая вывелет его из строя.Известны также пологреватели, содержащие патрубок, снабженный подпружиненной заслонкой с приводом от сливного цилиндра, в корпусе которого размещен поршень 2.Поршень силового цилиндра соединен при помощи штоков с заслонкой, а корпус сливнОго цилинлра размещен в патрубке и соединен с ним.Такой подогреватель является наиболее близким к предлагаемому по технической сущности.Однако он недостаточно надежен, так как для уплотнения корпуса силового цилиндра необходимо использовать лва уплотнительных устройства, установленных на поршне и на штоке поршня, и при снятии заслонки во время технического обслуживания разгерметизирует",я силовой цил инлр. 5 Целью изобретения является повышение надежности.Это достигается тем, что корпус силовогоцилиндра прикреплен к заслонке, а патрубок снабжен неподвижным упором для фиксации Оположения поршня силового цилиндра.На чертеже схематически изображен предложенный подогреватель.Он содержит электродвигатель 1, вентилятор 2 и топливный насос 3, которые подают воздух и топливо к горелке котла подогрева жидкости. Подогреватель содержит воздухозаборный патрубок 4, снабженный заслонкой 5 с приводом от силового цилиндра, в корпусе 6 которого размещен поршень 7. Корпус 6 прикреплен к заслонке 5 и расположен снаружи нее, Патрубок е снабжен неподвижным упором 8 для фиксации положения поршня 7. На упоре 8 закреплен стакан 9. Между стаканом 9 и заслонкой 5 установлена пружина 10.Заслонка 5 снабжена уплотнительным кольцом 11. Поршень 7 снабжен одним уплотни тельным кольцом 12. Полость корпуса 6 сило589455 Формула тобретения Составитель И, ДикоповТекред О. Луговая Корректор Н. Тупица Тираж б 93 Подписное Редактор Е. Кравцова Заказ 452/48ЦНИИ 11 И Государствеигиго комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и огкритий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб, д. 45 Фгпиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4вого цилиндра при помощи шланга 3 соединена с насосом 3.При работающем подогревателе топливо из насоса 3 подается под давлением к горелке, а также по шлангу 13 - в полость корпуса 6 силового цилиндра, который удерживает заслонку 5 в отведенном от торца патрубка положении 4. При выключении подогревателя насос 3 перестает подавать топливо под давлением в полость корпуса 6, и пружина 10 прижимает уплотнительное кольцо 11 заслонки 5 к торцу патрубка 4, обеспечивая автоматическую герметизацию подогревателя.Прикрепление корпуса силового цилиндра к заслонке и фиксация положения поршня позволяют уплотнить полость корпуса одним кольцом 12, Кроме того, такое соединение силового цилиндра с заслонкой позволяет снимать заслонку при техническом обслуживании, не нарушая герметичности силового цилиндра, что повышает надежность подогревателя. Подогреватель для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания и отопления транспортного средства, содержащий пат 5 рубок, снабженный подпружиненной заслонкойс приводом от силового цилиндра, в корпусекоторого размещен поршень, отличаошийеятем, что, с целью повышения его надежности,корпус силового цилиндра прикреплен к заслонке, а патрубок снабжен неподвижным упо 1 Ором для фиксации положения поршня силового цилиндра,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Автомобили МАЗА и др. Инструк 15 ция по эксплуатации, Плахя, Минск, 1972,с 30 - 36. 2. Авторское свидетельство СССР М 241812,кл. Г 02 1 М 17/04, 1968.