Рулевой привод транспортного средства с независимой подвеской
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Союз Советскив Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 050 2л. 62 Э 5/02 ГеераарвтвеааиИ аааатетаевета Мааавтрев аварае ааааа аеавратввааа атармтаа 629.113.014. .5 (088.8)(71) Заявитель Волжское объединение по производству легковых автомобилей(54) РУЛЕВОЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКОЙ10 15 Изобретение относится к рулевым приводам транспортных срелств.известен рулевой привод транспортного средства, в котором рулевые тяги шарнирно соединены непосредственно с концами рейки ЯНедостатком его является невозможность применять рулевые тяги необхо" димой длины для обеспечения хорошего согласования кинематики подвески и рулевого управления.Известен аналогичный изобретению привод, содержащий корпус с установленными в нем направляющим валиком, приволной шестерней, зацепляющейся с зубчатой рейкой, сошку, жестко закрепленную на зубчатой рейке, и рулевы" тяги, шарнирно соединенные с сошкой 21 Однако укаэанный привод, несмотря на его сложность, не позволяет испольэовать максимальную длину тяг из-эа необходимости установки промежуточного валика и рейки в одном корпусе. 25Кроме того, Лля исключения его заклинивания при возможных перекосах направляющих валика и рейки, требуется повышенная точность изготовления деталей и сборки. 30 Цель изобретения - повьл ение срокаслужбы путем уменьшения крутящего момента в зубчатом зацеплении рейкис шестерней.Для этого рулевой привод снабженвильчатым рычагом, с одной стороныжестко закрепленным на зубчатой рейке, а с другой, охватывающим направляющий валик, при этом направляющийвалик установлен параллельно оси зубчатой рейки.На фиг.1 изображен описываемый ру-.левой привод; на фиг.2 - разрез А-АФиг.1.Рулевой привод содержит приводнуюшестерню 1, которая находится в зацеплении с эубчатсй рейкой 2, подвижно в осевом направлении установленнойв корпусе 3.Параллельно оси рейки в корпусе 3установлен направляющий валик 4. Наконце рейки 2 жестко закреплен вильчатый рычаг 5, вильчатым концом охватывающий валик 4.С рейкой 2 жестко связана сошка 6,госредством которой на некотором расстоянии от оси зубчатой рейки шарнир"ко соединены рулевые тяги 7.Рулевой привод работает следующимобразом,587030 Формула изобретения ИИПИ Эаказ 63/Раж 826 Подписное г.2 атент, Проектная, 4 ППП род,Филиалг, Уж При повороте рулевого колеса шестерня 1 перемещает рейку 2 в ту или иную сторону от нейтрального положения. Движение рейки 2 через сошку 6: передается тягам 7, с помощью которых производится поворот направляющих колес автомобиля.Усилие, появляющееся при повороте колес тягами 7, через сошку 6 йередается зубчатой рейке 2, возникающий при этом момент стремится ее повернуть,Однако поворот рейки 2 предотвращается посредством рычага 5, жестко соединенного с концом рейки 2 и валиком 4, который установлен в одном корпусе ,3 с рейкой 2 и по которому скользит конец вильчатого рычага. Рулевой привод транспортного средства с независимой подвеской, содержащий корпус с установленными в немнаправляющим валиком, приводной шестерней, эацепляющейся с зубчатой рей-.кой, сошку, жестко-закрепленную на 5зубчатой рейке, и рулевые тяги, шарнирно соединенные с сошкой, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью по-вышения срока службы путем уменьшениякрутящего момента в зубчатом зацеплении рейки с шестерней, он снабженвильчатым рычагом, с одной стороныжестко закрепленным на зубчатой рейке,а с другой охватывающим направляющийвалик, при этом направляющий валикустановлен параллельно оси зубчатойрейки. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 20 1.Патент США 9 3661032, кл,280-96,1969.2.Лысов М.И. Рулевые управленияавтомобилей. М 1972,с.25.
СмотретьЗаявка
2357839, 10.05.1976
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
САФОНОВ ВЕНИАМИН АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЩЕРБИНИН ВАСИЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 5/02
Метки: независимой, подвеской, привод, рулевой, средства, транспортного
Опубликовано: 05.01.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-587030-rulevojj-privod-transportnogo-sredstva-s-nezavisimojj-podveskojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевой привод транспортного средства с независимой подвеской</a>
Продольная тяга рулевого привода автомобиля
Номер патента: 1771455
Опубликовано: 23.10.1992
Авторы: Черкунов, Черкунова, Чехалова
МПК: B62D 7/20
Метки: автомобиля, привода, продольная, рулевого, тяга
...на фиг.4- вид В на фиг,З:. на фиг.5 - вид Г на фиг,2; на фиг.б - упругий. гибкий стержень, общий вид.Устройство включает узел управления 1, закрепленный на раме 2, соединенный с колесом 3 рычагами 4 и 5 посредством продольной тяги 6 и упругих гибких стержней 7. Рычаги 4 й 5 снабжены втулками 8 и 9, в которых закреплены обоймы 10 стержней. Соотношение длинь 1 1 к диаметру б стержней определено из условия устойчивости и равно 57. Стержень 7 может заключаться в гибкую оболочку, например, из эластомера.Устройство работает следующим образом.20 При передаче усилия от управляющегоустройства 1, последнее передается черезрычаг 4, упругие стержни 7, тягу 6 на рычаг 5, вызывая поворот колеса 3. При обратном действии усилия передача последнего...
Привод зубчатой муфты реверса в коробках перемены передач транспортных машнн
Номер патента: 165191
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B61C 9/08, B61C 9/14, F16H 41/22
Метки: зубчатой, коробках, машнн, муфты, передач, перемены, привод, реверса, транспортных
...чему при осевом перемещении стакана муфта поворачивается относительно продольной оси. В стаканах расположен палец 10, на одном ксшне которого предусмотрены заплечики, упирающиеся в стакан, а на другомсферический подшипник 11, установленный в полости под пружиненного стакана 12. Последний шарнир. но сочленеп со штоком 13 рычажной системы И с приводом от цилиндров включения 16. Оба стакана (9 и 12) размещены соосно и имеют на торцах кулачки 16, рабочие поверхности которых расположены под разными углами к продольной оси стаканов.При подаче импульса на переключение реверса соответствующий шток 13 перемещает муфту до тех пор, пока она не обеспечит силовую связь двух соосно расположенных шестерен коробки перемены передач. В процессе...
Устройство для регулировки длины жестких тяг
Номер патента: 201065
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B64C 13/28
Метки: длины, жестких, регулировки, тяг
...точной регул вильчатый наконечник выполи резьбой и прорезями и на н муфта с радиально располо линдрическими отверстиями п болт. длины жестких ах управления щее из вильчаи шарнирного с целью обесировки, в нем ен с наружной го навернута женными цид шарнирный исоединением заявки М Предлагаемое устройство относится к области авиационной техники и предназначается для использования в системах управления летательным аппаратом в тех местах, где треб ется точная регулировка или где невозможно установить регулируемый наконечник.Известные устройства, применяемые для регулировки длины жестких тяг, включающие вильчатые и ушковые наконечники с резьбовыми хвостовиками, вворачиваемыми в тягу, не обеспечивают необходимой точности регулировки.В...
Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства
Номер патента: 296675
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Королькевич, Сабадах, Ярош
МПК: B62D 5/20
Метки: гидравлический, колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель
...силового цилидра 5 и имеет профилированную поверхность, к которой поджимается пружиной золотник 8, установленный в боковом упоре 9 рейки б, являющемся одновременно корпусом 15 золотнпкового клапана. Внутренние полостикорпуса соединены трубопроводом 10 с механизмом блокирования дифференциала 11, трубопроводом 12 - с баком И и трубопроводом 14 - со сливным трубопроводом 15 рас пределителя 4. Трубопровод 15 соединен с баком И через редукционный клапан 7,При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по трубопро воду 15 через клапан 7 в бак И. Клапан создает некоторое сопротивление, благодаря ему рабочая жидкость в трубопроводе 15 находтся под определенным давлением, При этом...
Передаточный механизм рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 742231
Опубликовано: 25.06.1980
МПК: B62D 3/12
Метки: механизм, передаточный, рулевого, средства, транспортного
...диаметр втулки выполнены по размерам отверстия конца рейки, длина участка втулки, имеющего больший диаметр, равна удвоенному шагу зацепления рейки с шестерней, а на наружной поверхности этого участка выполнена резьба, одинаковая с резьбой конца рейки.На фиг, 1 показан передаточный механизм 10 рулевого управления с тягами; на фиг. 2изображена съемная втулка в увеличенноммасштабе.Рулевое управление включает шестерню 1, зацепляющуюся с зубчатой рейкой 2, концы 3 15 и 4 которой имеют отверстия 5, в которых расположены детали шарнирного узла - упру.гие элементы 6 и вкладыши 7. Крепятся шар-.нирные узлы на концах рейки посредством накидной гайки 8 и контргайки 9. Конец 4 20 рейки 2 включает сьемную втулку 10, выполненную ступенчатой и с...
Предыдущий патент: Входная подножка пассажирского вагона
Следующий патент: Трактор
Случайный патент: Количественный колориметрический способ определения содержания железа в минералах, породах и рудах