Автоматический тормоз к граммофону

Номер патента: 1344987

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Глазырин, Климентьев, Мачнев

МПК: F16D 49/20

Метки: автоматическим, ленточный, притормаживанием, тормоз

...16 закрепленна собачке 13. Рабочий профиль 19собачки 13 очерчен дугой окружности,радиус которой на 0,1-0,2 мм меньшерадиуса кулачка 10, Нерабочий проФиль 20 собачки 13 ограничен радиальной прямой. На рычаге 5 на общейоси 21 установлены два ролика 22 и23, взаимодействующих с профилямисобачки 13 и кулачка 10 соответственно,Устройство работает следующим образом.В период притормаживания (фиг, 1)ролик 23 рычага 5 находится во впадине профиля кулачка 10. Пружина 6с небольшим усилием натягивает тормозную ленту. 2 по направлению вращения тормозного барабана 1. Силой трения тормозной ленты 2 о барабан 1она затягивается и поворачивает рычаг 5 против часовой стрелки.Поворот рычага 5 ограничиваетсяупором 8, изменение осевого положения которого...

Номер патента: 27397

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Иванов

МПК: B60T 13/74, B60T 8/24

Метки: воздушном, повозок, прямодействующем, самодвижущихся, торможения, тормозе

...поршня которого соединен с рубильником 13. При входе повозки в пути на уклон, маятник 15 отклоняется и замыкает этим электрическую цепь, включая в работу управляющий воздушным тормозом соленоид 8. Вследствие начинающегося на уклоне увеличения скорости повозки, центробежный регулятор 14 начинает вращаться, приподымая подвижной контакт а и ставя его в зависимости от скорости движения в одно или другое положение, вследствие чего в цепь будет включаться определенная часть обмотки соленоида 8, втягивающего при этом соответствующуючасть якоря 11, связанного с рычагом 7 уклонах, в коем соленоид, управляющий Поворачиваемая при этом пробка воздухо-воздушным тормозом, включается в рабораспределителя 1 соединяет, в зависимоститу маятником,...

Номер патента: 879093

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматическим, зазора, клиновое, разжимное, регулятором, тормоза

...размещенысухари 19. На фиг. 1 показано положениеустройства во время торможения.При торможении штока 2 перемещаюткорпус 1, вследствие чего ролики 8, взаимодействуя с поверхностями 4, раздвигаюттолкатели 3, которые прижимают колодкик барабану. Г 1 ри нормальном зазоре между колодками ц барабаном положение ро.ликов 9 относительно корпуса не изменяется, поскольку перемещение толкателяотносительно роликов 9 происходит в пределах зазора, ц ирц оттормажцваццц кориус 1 н толкателц 3 возвращаются одновременно. Разжцмающес усилие клина 10мец: шс, чем усилие со стороны толкателя3, обеспечиваемое возвращающей пружиной тоомоза. Г 1 оэтому ролики 8 остаютсяцеиодви жцым и относительно корпуса 1.При повышенном зазоре между колодками и барабаном ход...

Номер патента: 1531845

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Иштван, Йожеф, Лайош

МПК: B60R 25/08

Метки: автомашин, замок, ручного, рычага, тормоза

...замка 2 предусмотрено сквозное отнерстие 29, в котором расположен приводимый в действие снаружи расцепляющий штифт 30. Расцепляющий штифт 30 может нажиматься.протин действия силы пружины 31 сжатия в.продольный паэ 27 снаружи.Показанное на фиг. 5 положение соответствует положению эапирания замка 2, причем закругленный конец штифта 19 прилегает к внутренней поверхности втулки 1. В положении фик 5 10 15 20 сации (фиг, 6) пружина 24 сжатия выжимает штифт 19 иэ сквозного отверстия 18 в продольный паз 27, Приэтом головка 23 штифта 19 прилегает25 к внутренней ступеньке диаметра между вторым и третьим участками 22 и26 сквозного отверстия 18. Дальнейшему днижению толкателя 4 в направлении нажимной кнопки ручного тормоза(стрелка Л) не создастся...

Номер патента: 113923

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Снесарев

МПК: F16D 49/16, F16D 65/40

Метки: автоматическим, барабана, величины, колодок, отхода, регулированием, тормоз, тормозного

...электромагнит, электродвигатель и гидравлический цилиндр, Рычаги 3 и 4 с закрепленными на них тормозными колодками находятся под воздействием профилированных кулачков 7, 8, шарнирно монтированных на горизонтально перемещающихся на постоянную величину а штоках 9. Штоки 9 нагружены пружинами 10 или грузом. Кулачки также могут быть нагружены пружинами или грузом стремящимся повернуть их на оси.Работа тормоза происходит в следующем порядке.Пружина 1 через систему рычагов прижимает колодки к тормозному барабану 11. Усилие на правый (по чертежу) рычаг 4 передается через шток 5, который фиксируется на нем фрикционным зажимом 12. Подвижные штоки 9 пружинами 10 досланы в крайнее положение.Кулачки 7, 8 прижаты к рычагам пружиной. При вращении...