Ленточный тормоз с автоматическим притормаживанием

.80134498 4 Р 16049/2 ИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТ ЕЛЬСТ К АВТОРСКОМ пружи и 16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНР(57) Изобретение относится к областимашиностроения, в частности к тормозным устройствам, и может быть использовано в автоматических машинах,управляемых от распределительноговала. Целью изобретения являетсяповышение надежности работы путемуменьшения динамических нагрузок вначальный момент торможения и обеспечения минимального тормозного момента при обратном направлении вращения вала привода. Для этого ленточный тормоз автоматически управляется кулачком, установленным соосно с тормозным барабаном 1Ленточный тормоз является ленточным дифференциальным самозатягивающимся тормозом. Тормозной момент его регулируется упором. Упор ограничивает величину самозатягивания тормозной ленты 2. Для устранения крутящего импульса, действующего на вал 9 в начальный момент торможения, на ступице 12 кулачка установлена собачка 13 со ступицей 18. Собачка 13 соедине- на со ступицей 12 кулачка с помощьюны 14 и пружинодержателей 15Пружинодержатель 15 размещен в пазу 17 ступицы 18. При сходе ролика во впадину кулачка собачка 13 дополнительно поворачивается на ступице 12. При этом растягивается пружина 14, В результате дополнительный крутящий импульс в момент самозатягивания тормоза не передается валу 9 привода. 3 ил.134498Изобретение относится к машиностроению, в частности к тормозным устройствам, и может быть использовано для автоматических машин, управляемых от распределительного вала,Целью изобретения является повышение надежности рабаты путем исключения динамических нагрузок в начальный момент торможения и обеспечение 10 минимального тормозного момента при обратном направлении вращения вала привода.На фиг. 1 изображен тормоз, общий вид; на Фиг. 2 - то же, Фрагмент, вид сэад; (в увеличенном масштабе); на Фиг. 3 - разрез А-А на Фиг. 2,Ленточный тормоз с автоматическим притормаживанием вала привода. содержит барабан 1 с тормозной лен п той 2. Тормозная лента 2 шарнирно соединена с плечами 3 и 4 трехплечего рычага 5. Длина плеч 4 и 3 трехплечего рычага 5 на фиг. 1 обозначена. соответственно буквами "а," и аг . Для осуществления самозатягивания ленточного тормоза соотношение плеч 3 и 4 удовлетворяет следующим неравенствам:а аг, сИ а аг 1. где а и а 2 величины плеч силдействующих на концы тормозной ленты 2;1 - основание натуральных логарифмов;- угол охвата барабана 1тормозной лентой 2;.- коэффициент трениятормозной ленты 2 о барабанС плечом 4 рычага 5 соецинена пружина 6, другой конец которой соединен с корпусом 7. В корпусе 7 также установлен упор 8 с возможностьюконтакта его с трехплечим рычагом 5, На валу 9 совместно с барабаномустановлен кулачок 10, взаимодействующий с плечом 11 тормозного рычага 5. Барабан 1 и кулачок 10 соединены между собой с возможностью регулировки их взаимного углового положения. На ступице 12 кулачка 10 установлена собачка 13, соединенная со ступицей 12 пружиной 14, концы которой установлены соответственно впружинодержателях 15 и 16. Пружино 72держатель 15 соединен со ступицей12 с помощью резьбового соединенияи размещен в сквозном пазе 17 ступицы 18 собачки 13 с возможностью качания собачки 13 относительно кулачка 10. Пружинодержатель 16 закрепленна собачке 13. Рабочий профиль 19собачки 13 очерчен дугой окружности,радиус которой на 0,1-0,2 мм меньшерадиуса кулачка 10, Нерабочий проФиль 20 собачки 13 ограничен радиальной прямой. На рычаге 5 на общейоси 21 установлены два ролика 22 и23, взаимодействующих с профилямисобачки 13 и кулачка 10 соответственно,Устройство работает следующим образом.В период притормаживания (фиг, 1)ролик 23 рычага 5 находится во впадине профиля кулачка 10. Пружина 6с небольшим усилием натягивает тормозную ленту. 2 по направлению вращения тормозного барабана 1. Силой трения тормозной ленты 2 о барабан 1она затягивается и поворачивает рычаг 5 против часовой стрелки.Поворот рычага 5 ограничиваетсяупором 8, изменение осевого положения которого регулирует тормозноймомент. При дальнейшем вращении вала 9 привода выступ кулачка 10 поворачивает рычаг 5 по часовой стрелке. Натяжение тормозной ленты 2ослабляется и притормаживание прекращается на период, пока ролик 23рычага 5 катится по выступу профилякулачка 10, Перед началом притормаживания профиль кулачка 10 (своейвпадиной) и собачка 13 (своим рабочим участком 19) приближаются к роликам 22 и 23 рычага 5. В момент,когда ролик 23 рычага 5 начнет взаимодействовать со скосом кулачка 10,ролик 22, опустившись на величину0,1-0,2 мм, покатится по рабочемупрофилю 19 собачки 13, очерченномудугой окружности, Притормаживанияпри этом не происходит. В момент перехода ролика 22 на участок 20 собачки 13, очерченный радиальной прямой,пружина 6 поворачивает рычаг 5 вовпадину кулачка 10 (фиг. 2). Собачка 13 роликом 22 рычага 5 дополнительно поворачивается на ступице 12кулачка 10 в сторону вращения вала 9привода, растягивая пружину 14. Таким образом, благодаря наличию собач13449874рычага 5 из-за превышения на 0,10,2 мм радиусом кулачка 10 радиусарабочего участка собачки 13. ки 13 рывок рычага 5, возникающий в момент самозатягивания тормоза, не .передается скосу кулачка 10, а вал 9 привода освобождается от дополнитель 5 ного крутящего импульса, направленного в сторону вращения распредвала (не показано). При дальнейшем вращении вала 9 привода цикл работы повторяется. 10Во время наладочного вращения вала 9 привода в обратном направлении, когда ролик 23 рычага 5 перемещается во впадину 10, заметного притормаживания не возникает из-за малой силы пружины 6 и действия тормозного момента, направленного в сторону ослабления затяжки тормозной ленты 2. При дальнейшем наладочном вращении вала 9 собачка 13 с участком 20, очерченным радиальной прямой, начинает взаимодействовать с роликом 22 рычага 5. При этом собачка 13 проворачивается на ступице 12 кулачка 10, растягивая пружину 14. Ролик 23 рычага 5 подни мается по скосу кулачка 10 на его выступ. Когда рычаг 5 поднимается на выступ кулачка 10, пружина 14 про, ворачивает собачку 15 в пределах перемещения пружинодержателя 15 в па- З 0 зе 17. В этот момент собачка 13 освобождается от воздействия ролика 22 Формула изобретения Ленточный тормоз с автоматическим притормаживанием вала привода, содержащий тормозной барабан, тормозную ленту, трехплечий рычаг с соотношением плеч, выполненным из условия само- затягивания ленты, и соединенный соосно с барабаном кулачок, контактирующий с одним из плеч рычага, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем уменьшения динамических нагрузок в начальный момент торможения и улучшения условий эксплуатации путем обеспечения минимального момента при обратном направлении вращения, он снабжен собачкой со ступицей, выполненной с пазом, установленной на кулачке и соединенной с ним с возможностью относительного углового поворота и с возможностью взаимодействия с рычагом, а также соединенной с собачкой пружиной с пружинодержателем, установленным на ступице кулачка и размещенным в пазу ступицы собачки.Подписноеитета СССР ткрытий я наб.,Производственно-полиграфическое предприяти 7 Тираж 804 НИИПИ Государственного кпо делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Раушс Ужгород, ул. Проектная,