Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 5109
Автор: Ковригин
Текст
Класс 88 с, 25109 ПАТЕНТ НД ИЗОЬРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ ветряного двигателя с вращающимися цилиндрами. К патенту В. В. Ковригина, заявленному 23 февраля 1926 года(ваяв, свид. Мя 6814), О выдаче патента опубликовано 30 апреля 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от ЗО апреля 19 я 8 года.Действие предлагаемого ветряного двигателя с вращающимися цилиндрами основано на эффекте Магнуса, согласно которому вращающийся цилиндр, находящийся в струе воздуха, стремится передвигаться поперек струи вправо или влево, в зависимости от направления его вращения.На чертеже фиг. 1 изображает вид ветряного двигателя сбоку и фиг. 2 - вид сверху.На обоих концах рычага о (фиг. 1), вращающегося вокруг оси о, наса- жено по вращающемуся цилиндру ц, и ня. Вращение этих цилиндров происходит от колес к, и к.которые на известной части окружности (фиг, 2) приходят с помощью трения в соприкосновение с неподвижными дугами д, и дя и через это получат свое вращение в одну и другую стороны. Трение может быть заменено зубчатым сцеплением. Для того, чтобы обеспечить плавный переход вращения, напр, цилиндраиз одного направления в противоположное, между дугами д, и де сделаны перерывы и концы дуг несколько скошены (взяты не по окружности) с тем, чтобы колеса к схватывались с дугами д не сразу полным трением,Дуги д укреплены на горизонтальном круге К, который можно поворачивать вправо и влево и снова жестко закреплять в зависимости от направления ветра, Для работы на мертвых точках двигатель имеет маховое колесо. Цилиндры ц с обоих концов имеют выступающие закраины (поля) п чтобы избежать верхнего и нижнего притока воздуха в разреженную часть воздуха с одной стороны цилиндров.Двигатель сам по себе не приходит во вращение, несмотря нг наличие ветра, и, чтобы пустить его в действие, нужно стронуть его с места и дать всей системе движение. Остановка двигателя может быть сделана путем разобщения трения между колесами д и дугами д, что может быть достигнуто, например, путем вращения дуг д около одного из своих концов, приближая другие к центру или от центра (на фиг. 2 показано стрелками с, и ся).Далее, лучше вместо одного. рычага, а и двух цилиндров ц применятьнапример два рычага под угломв 90 и четыре цилиндра (на фиг. 2 показано пунктиром), тогда ход получается более равномерный, нетмертвых точек и отсутствует надоб-, ность в большом маховике. Предмет патента,Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами, характеризующийся тем, что на осях цилиндров йщ (фиг. 1 и 2), установленных на концах рычага а, наглухо укреплены фрикционные или зубчатые колеса ккслужащие для сообщения вращения цилиндрам вокруг их осей путем сцепления с дугами ддрасположенными на поворотном круге Й так, что цилиндры получают вращение в противоположные стороны, изменяя на каждом полуобороте направление своего вращения, при чем для остановки двигателя колеса разобщают с дугами.
СмотретьЗаявка
6814, 23.02.1926
Ковригин В. В
МПК / Метки
Метки: ветряный, вращающимися, двигатель, цилиндрами
Опубликовано: 30.04.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-5109-vetryanyjj-dvigatel-s-vrashhayushhimisya-cilindrami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами</a>
Способ воздушной дозарядки двухтактного двигателя внутреннего сгорания транспортного средства и двухтактный двигатель внутреннего сгорания транспортного средства “внип
Номер патента: 1615410
Опубликовано: 23.12.1990
Автор: Пикуль
МПК: F02B 29/06
Метки: внип, внутреннего, воздушной, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, дозарядки, сгорания, средства, транспортного
...помощи снабжен патруббщен со ла 10, в щели 13, ом 12,а инены с зом,При движении транспортного средства благодаря скоростному напору в среднюю часть перепускного канала 10 через воздухозаборник 11 направляется воздух. Одновременно с этим происходит процесс зарядки цилиндра 2 топливовоздушной смесью через продувочные окна 5, Отработавшие газы, выпущенные из верхней зоны 8 выхлопных окон б цилиндра 1, проталкивают воздух в верхнюю зону 8 выхлопного окна б цилиндра 2 в момент, предшествую 1 б 15410щий ее перекрытию поршнем 4 цилиндра 2, после чего отработавшие газы через щели 13 направляются из перепускного канала 10 в выпускной патрубок 12, а остальную часть Отработавших газов, выпускаемых из нижней зоны 9 выхлопных окон б цилиндра 1,...
Устройство для поддержания определенного соотношения между скоростями вращения одного из группы двигателей постоянного тока и какого-либо другого двигателя той же группы
Номер патента: 11047
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Шаровский
МПК: H02P 5/50
Метки: вращения, группы, двигателей, двигателя, другого, какого-либо, между, одного, определенного, поддержания, постоянного, скоростями, соотношения, той
...шкивами 48, передачу от вала 44. К части 45 подводится ток от генератора 50, установленного на валу другого двигателя 38, а на валу ее насажена ручка реостата 51, изменяющего сопротивление 53, включенное в цепь возбуждения 52 двигателя 38,Число полюсов генераторов 40 и 50, двигателя 42 и машины 45 - 46 с одной стороны и передача 43 с другой, так выбраны, что соответствующим подбором передач 34, 35, 36 удается сразу получить необходимые для частей 31, 32, 33 рабочей машины числа оборотов,Т Тип, аКоминтернв Центриздата Народов СССР. Ленинград. Краснан Регулировочное приспособлениедействует таким образом, что онообразует разность чисел оборотовдвигателей 37 и 38 и, если эта разность совпадает с числом оборотоввала 44, то ручка...
Механизм для передачи вращения с передачи вращения с переменной по величине и направлению скоростью
Номер патента: 17963
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Канатец
МПК: F16H 21/18
Метки: величине, вращения, механизм, направлению, передачи, переменной, скоростью
...от втулки 82 и не цоходит до конца на ширину, кулака,. На фиг, 8 изображен вал 74 с кулаками, а на фиг, 8" дано изображение соответствующих фйгурнх частей втулки 82 с утолщениями т и и соответственно для кулаков 77 и 79.Для уменьшения трения бт действия на ко; лодки 80 и 81 центробежных ил,.в этой муфте на валу 74 укрепляется, при помощидвух спиц я кольцо у, имеющие двецапфы х, х, для роликов Р и о, Ролики р о входят в вырезы колодок 80, 81, при чем части 85, 8 б вырезов очерчены дугой из того же центра, что и профили кулаков 7 б, 79, а части 87, 88 вырезов из центра общего с профилями кулаков 77,78. Когда вращение передается колодкам через скосы, ролики р,о находятся в точках соединения частей 85, 87 и 8 б, 88, не допуская колодки...
Видоизменение охарактеризованного в патенте по заяв. свид. № 16876 приспособления для перестановки рычага при изменении направления вращения вала
Номер патента: 18425
Опубликовано: 31.10.1930
Автор: Анонимное
МПК: F16H 5/00
Метки: 16876, вала, видоизменение, вращения, заяв, изменении, направления, охарактеризованного, патенте, перестановки, приспособления, рычага, свид
...1 изображает вид приспособления с боковым видом вала и обоймы; фиг. 2 - вид сбоку в разрезе.Видоизмененное приспособлеы состоит из диска ХХ, насаженного на вращающийся вал З, и из вращающегося вокруг оси В рычага Ь, который переставляется при перемене направления вращения; около оси В вращается также вспомогательный рычаг Х, упирающийся в одну вз цапф 6, сидящих на рычаге Ь. Диск О окружен состоящею из двух частей обоймою Р, Р, снабженною шарниром О п колодками Х - ,Т - Х, прижимаемыми к диску Ндействием пружины фВо избежание поперечного смещения обоймы Р, Р ободу диска Н придается желобчатое сечение клинообразной формы и, соответственно этому, тормозным колодкам - форма клиньев.В зависимости от направления вращения вала, обойма Р Р-...
Автоматический регулятор скорости вращения двигателей
Номер патента: 88442
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Зубков
МПК: F02D 1/08, G05D 13/38
Метки: автоматический, вращения, двигателей, регулятор, скорости
...13 и посредством рычага 2 сжимает изодромную пружину 14 и поднимает штору 3. После подъема шторы 3 световой поток от осветителя 5 попадает ня88442фотореле б, которое размыкает контакты цепи управления магнитного пускателя, осуществляя остановку привода Фридкина 8. В это время под действием изодромной пружины 14, которая теперь разжиматся, начинает опускаться внутренняя часть катаракта 18 и штора 3.Если число оборотов двигателя не сало равнь 1 м требуемому, то штора д, опускаясь, снова затемнит нижние окна кассеты 4 и приведет во вращение привод Фрпдкина 8. Таким образом происходит процесс регулирования до тех пор, пока не установится заданная скорость вращения двигателя.Прн повышении скорости вращения регулируемого двигателя процесс...
Предыдущий патент: Эпископ
Следующий патент: Прибор для отопления печей нефтью
Случайный патент: 376369