Тяговый привод локомотива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О Л И С А Н И Е (и) 473629ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(22) Заявлено 18,10.71 (21) 1709132/27-11 51) М. Кл. В 61 с 9,50 нием заявкиисое Государственный комитет Совета Министров СССР(53) Ъ по делам изобретени н открытий(72) Авторы изобретения рахов, Н. Н даренко и В А. А. Шацилло, С .Н, Суржин, А. С. Нес Л, Н, Решетов, Б. В. Забродин, Б. Р. БоВсесоюзный ордена Трудового Красиисследовательский институт железнод, Каменев, . В. Крузеи научнотранспорта 1) Заявитель ам ого ро ТЯГОВЫЙ ПРИ КО%ОТ И азную форала 3 устамуфта. К естко прирно распоцы насажииры 9, оси о ведущему ым водилом11, а веду- а сцепляетИзобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны тяговые приводы локомотива, содержащие опирающийся на раму экипажной тележки тяговый электродвигатель, полый вал которого соединен при помощи ведущего вала и закрепленных на его концах муфт салом ведущей шестерни рамного редуктора.Цель изобретения - обеспечение надежности и увеличение срока службы привода.Зто достигается тем, что полый вал в предлагаемом приводе связан с ведущим валом жесткой зубчатой муфтой, ведомое зубчатое колесо которой имеет бочкообразную форму, а на другом конце ведущего вала установлена упругая трехповодковая муфта.На чертеже изображен вал описываемого привода, продольный разрез и разрез по А - А.Тяговый электродвигатель 1 опирается на раму экипажной тележки (на чертеже не показана). Полый вал 2 тягового электродвигателя 1 соединен при помощи ведущего вала 3 и закрепленных на его концах муфт с валом 4 ведущей шестерни 5 рамного редуктора.Полый вал 2 связан с ведущим валом 3 жесткой зубчатой муфтой, ведомое зубчатое колесо 6 которой имеет бочкообр му, а на другом конце ведущего в новлена упругая трехповодковая ведущему водилу 7 последней ж5 креплены три пальца 8, равноме ложенные по окружности. На паль ваются резино-металлические шар которых расположены параллельн валу 3. Ведущее водило 7 с ведом10 10 соединяется при помощи тяг щая шестерня 5 рамного редуктор ся с ведомой шестерней 12. Предмет изобретения15 Тяговый привод локомотива, содержащийопирающийся на раму экипажной тележки тяговый электродвигатель, полый вал которого соединен посредством ведущего вала и закрепленных на его концах муфт с валом ве дущей шестерни рамного редуктора, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения надежности и увеличения срока службы привода, полый вал связан с ведущим валом жесткой зубчатой муфтой, ведомое зубчатое 25 колесо которой имеет бочкообразную форму,а на другом конце ведущего вала установленанругая трехповодковая муфта.Редактор С. Байкова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2189/10 Изд.1538 Тираж 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1706132, 18.10.1971
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ШАЦИЛЛО АНТОН АДАМОВИЧ, СУРЖИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, НЕСТРАХОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, КАМЕНЕВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, РЕШЕТОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ, ЗАБРОДИН БОРИС ВАЛЕРЬЕВИЧ, БОНДАРЕНКО БОРИС РМАНОВИЧ, КРУЗЕ ВЛАДИМИР ВАЛЕРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61C 9/50
Метки: локомотива, привод, тяговый
Опубликовано: 15.06.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-473629-tyagovyjj-privod-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тяговый привод локомотива</a>
Способ получения двухслойных валов с полой вставкой
Номер патента: 1574359
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Горенко, Карножицкий, Московка, Пикульский, Хаит
МПК: B22D 27/04, B22D 7/02
Метки: валов, вставкой, двухслойных, полой
...хладагент4 (показано стрелкоР вверху),П р и м е р. Способ реализован напримере получения полого вала роторас тепловой трубой для электродвигателя4 АМ 180 М 4 мощностью 30 кВт. Порциюсерого чугуна марки СЧ 18 в количестве21 кг, модифицированного лигатуройЖКМК в количестве 0,42 кг (0,2%), заливают в полость Формы, изготовленнойпо ЖСС-процессу, в которую предварительно устанавливают медную колбутолщиной стенок 2,5 мм, частично на1/3 объема залитую водоР,Температура заливки Ферромагнитного расплава 1.400 С. При этом водаиспаряется, создавая давление около25 атм на стенки колбы. Формируется 45 отливка вала направленной кристаллизацией от стенок медной колбы эа счетинтенсивного теплоотвода 5.кВт/м К втечение 12 с,При реализации изобретения...
Устройство для управления контакторами ослабления поля тяговых двигателей
Номер патента: 1181908
Опубликовано: 30.09.1985
Авторы: Барщенков, Лексунов, Русаков, Стрекопытов, Удальцов
МПК: B60L 15/18
Метки: двигателей, контакторами, ослабления, поля, тяговых
...ния среднего значения тока тягового генератора состоит из аналого-цифрового и цифроаналогового преобразователей, таймера, блока памяти и счетно-решающего блока, к одному входу которого подключен выход анапогоИзобретение относится к области автоматического управления электроприводом и предназначено для автоном. пых трасссгсортньгх средств.Цель изобретения - повышение нацифрового преобразователя, к другимвходам - выходы таймера и блока памяти, а к выходу - вход цифроаналогового преобразователя, выход которогои вход аналого-цифрового преобразователя явлгпотся соответственно выходом и входом блока вычисления среднего значения тока тягового генератора. нальцых преобразователей 14 и 15 пзопорциоцальпсс соответствепно максимальным заданным...
Система автоматического управления дифференциалом ведущего моста тягового колесного средства
Номер патента: 1041328
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Бобровник, Бунас, Гуськов, Чабан
МПК: B60K 17/16, F16H 48/30
Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, тягового
...с рупевым управпением, снабжена блоком определения сигнала о вепичине крутящего момента на ведущих полуосях, соединенного с входом первого порогового устройства, трехвходовым элементом ИЛИ и репе времени, при этом вход последнего связан с выходом второго порого" вого устройства, а выход - с одним из . входов трехвходового эпемента ИЛИ, входы которого подключены к выходам соот 1041 328ветствующих сравнивающих устройств,а выход - к упомянутому эпектрогидравлическому усиитепю,Кроме того, блок опредепения сигнапао величине крутящего момента на ведущих попуосях представляет собой электрически последовательно соединенные регупируемые потенциометры, вход одного иэкоторых соединен с источником постоянного напряжения, а выход другого - с...
Узел ведущего вала
Номер патента: 1076946
Опубликовано: 28.02.1984
МПК: G11B 15/22
...составляющей скорости вращения вала, вызванной дисбалансом вращающихся элементов узла.Цель изобретения - повышение равномерности скорости врагцения вала путем компенсации периодической составляющей, вызванной дисбалансом узла.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем вал с соосно закрепленным диском и постоянный многополюсный магнит с чередующимися полюсами, диск выполнен из изоляционного материала с серповидным участком из токо- проводящего материала, при этом магнит установлен над токопроводящим участком с возможностью сближения или удаления от него.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - расположение магнитов.Устройство содержит ведущий вал 1, сопряженный с магнитной лентой 2 и...
Система разъемного соединения вращающегося тела с охватываемым им полым вращающимся валом машины
Номер патента: 1777635
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Константино, Массино
МПК: F16D 1/04
Метки: валом, вращающегося, вращающимся, охватываемым, полым, разъемного, соединения, тела
...Это коническое отверстие сопрягается с конической пробкой на конце тягового стержня, проходящего по всей длине полого вращающегося вала и натягиваемого с определенным усилием с противоположного пробке конца вала, находящегося в легко доступной зоне, с использованием соответствующего гидравлического домкрата с последующей фиксацией в напряженном состоянии с помощью стопорной гайки,Таким образом, под воздействием прикладываемого усилия между коническими поверхностями указанной пробки и указанного отверстия в сопрягаемом конце вращающегося вала возникает относительное аксиальное смещение так, что цилиндрическая головка вала с продольными канавками расширяется в радиальном направлении и вследствие этого плотно прижимается к цилиндрической...