Гребное колесо для судна с ограниченной осадкой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1084185
Автор: Михайлов
Текст
(193 (И) 4185 3 АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС ЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, 1 1 нч л 4д уЙюь 3 Мьк ,прямой, а кулата лопастейме кривой улитой 7180/27-1110. 7204.84, Бюл.1(21) 18 (22) 13 (46) 07 (72) Ф.И (53) 62 (56) .1. кл, В 6 асположены на этои ек механизма повор профилирован по фо и, описанной форму 36(0 560,8 Г = 2 Г, СОЯР+ С 1 отсчета которого явлось РХ, проходящаяполюс Р и центр Сокружности- отрезок, являющийснием радиус-вектормянутой окружностиэтом д2"ояется через ои продолже вышеуноор(54) (57) ГРЕБНОЕ КОЛЕСО ДЛЯ СУДНАС ОГРАНИЧЕННОЙ ОСАДКОЙ, содержащееспицы, прикрепленные к гребному валуна концах которых шарнирно. закреплены поворотные лопасти с шатуннокулачковым механизмом их поворота,имеющим жестко закрепленный на кор=пусе судна кулачок и связанные попарно шатуны с роликами, причем этиролики расположены в диаметральнопротивоположных точках кулачка,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения конструкции механизма поворота лопастей, парныешатуны с роликами связаны жестко закду собой и ориентированы по единойпрямой, причем оси вращения роликов де Г - полярный радиус-векторокружности диаметром 2 Г 0 ф2 С - эксцентриситет серединыпрямой,. соединяющей осивращения роликов между собой, причем радиус каждогоиз них не превышает четвертиэтого эксцентриситета,1 - полярный угол вышеуказанной окружности, началом108,4185 1Изобретение относится к судовымколесным движителям с поворотнымилопастями,Известно гребное колесо длясудна с ограниченной осадкой, содержащее спицы, прикрепленные к гребному валу, на концах которых шар,нирно закреплены поворотные лопастис шатунно-кулачковым механизмом их поворота,имеющимжестко закрепленный 1 Она корпусе судна кулачок и связан"ные попарно шатуны с роликами, при чем эти ролики расположены в диаметрально противоположных точках кулачка 5Недостатком такой конструкцииявляется сложная конструкция механизма поворота лопастей,Целью изобретения является упрощение конструкции механизма поворота 20лопастей,Указанная цель достигается тем,что на гребном колесе для судна сограниченной осадкой, содержащем 25спицы, прикрепленные к гребному валу, на концах которых шарнирно: закреплены поворотные лопасти с шатунно-кулачковым механизмом их поворота, имеющим жестко закрепленныйна корпусе судна кулачок и связанные,противоположных точках кулачка,парные шатуны с роликами связаныжестко между собой и ориентированыпо единой прямой, причем оси вращения роликов расположены на этойпрямой, а кулачок механизма повороталопастей спрофнлирован по формекривой улитки, описанной формулой1"= 2 г,совР. д,2где 1" - полярный радиус-вектор окружности диаметром 2 го;Ь- эксцентриситет середины прямой, соединяющей оси вращения роликов между собой,причем радиус каждого из нихне превышает четверти этогоэксцентриситета,г - полярный угол вышеуказаннойокружности, началом отсчетакоторого является ось РХ,проходящая через полюс Р ицентр С этой окружностис - отрезок, являющийся продол-.,жением радиус-вектора вышеупомянутой окружности, приэтом д ) 21На чертеже изображено гребное ко"лесо, вид сбоку.На валу 1 крепятся спицы 2, наконцах которых шарнирно закрепленылопасти 3 с торцовыми шайбами 4 ишатунно-кулачковым механизмом ихповорот, имеющим кулачок 5, очерченный по кривой улитки, шатуны 6 ижестко закрепленные на лопастях колеса поводки 7,На шатунах 6 шарнирно установленыдва ролйка 8, расположенных в диаметрально противоположных точках кулачка.При вращении гребного колеса относительно горизонтальной оси, расположенной поперек судна выше ватерлинии, ролики 8, обкатывая кулачок 5,обеспечивают гармоническое колебательное движение лопастей, чтосоздает необходимые условия для безударного входа и выхода лопастей изводы.Предложенная конструкция прощеизвестных шатунно-кулачковых механизмов поворота лопастей,1084185 Составитель И, Корюхинаедкая Техред Л. Мартяшова Корректор Ю. Макаренко Редакт каз 190 одписное ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,л/13 Тираж 456ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений035, Москва, Ж, Раушс комитета ССС открытий ая наб., д.
СмотретьЗаявка
1837180, 13.10.1972
МИХАЙЛОВ ФЕДОР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 1/08
Метки: гребное, колесо, ограниченной, осадкой, судна
Опубликовано: 07.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1084185-grebnoe-koleso-dlya-sudna-s-ogranichennojj-osadkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гребное колесо для судна с ограниченной осадкой</a>
Механизм поворота лопастей ветродвигателя
Номер патента: 1714187
Опубликовано: 23.02.1992
Автор: Мокрушин
МПК: F03D 7/06
Метки: ветродвигателя, лопастей, механизм, поворота
...ветродвигателя на оптимальные углы относительно направления движения ветра производится приводным устройством, используя энергию ветра, Механизм поворота лопастей устанавливает лопасти под оптимальным углом к осредненной величине направления движения воздушного потока, интегрируя все возможные порывы случайных отклонений; Отпадает необходимость иметь внешний источник электроэнергии.За счет применения двух пар передаточных шестерен в цепи горизонтальных валов возможно наиболее целесообразное передаточное отношение в этих парах, ис-, ходя из габаритов шестерен и минимальных усилий в валах, а также рациональное распределение сил в кинематической цепи лопасть - двухступенчатая шестерня:На чертеже изображен механизм поворота лопастей в...
Устройство поворота лопастей
Номер патента: 1760154
Опубликовано: 07.09.1992
Автор: Голицын
МПК: F03D 1/06
...относительно оси лопасти. Палец 3 взаимодействует с подвижным элементом 4, состоящим из коаксиально установленных втулок: внешней 5 и внутренней 6, образующих подшипниковую пару и соединенных подшипниками 7. Внутренняя втулка 6 установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения и соединена со штоками 8 гидроцилиндров 9. Возвратно-поступательное перемещение внутренней втулки 6 обеспечивается роликами 10, Опора 11 через подшипники 12 и 13 соединена с корпусом 1.4, на котором расположены ступицы 1 лопастей 2. На корпусе 14 имеются шлицы 15 для передачи крутящего момента через мультипликатор на генератор электрического тока. Ролики 10 расположены на осях 16, установленных в проушинах 17, принадлежащих внутренней втулке 6...
Устройство для поворота лопастей осевого вентилятора
Номер патента: 567850
Опубликовано: 05.08.1977
Авторы: Емельянов, Суворов, Тумашов
МПК: F04D 29/36
Метки: вентилятора, лопастей, осевого, поворота
...днсдолжении каждого оборота вентн.настоящего изобретения является упрощение об служив ания.Указанная цель достигается тем, что корпус соединен с приводным механизмом при помощи жесткого трубчатого элемента, имеющего скользящую опору в кожухе вентилятора, а штанга размещена внутри трубчатого элемента.На чертеже схематически изображен осевой вен. тнлятор с устройством для поворота лопастей.Вентилятор. заключен в кожух 1, в котором размещен ротор 2 с поворотными лопастями 3, В кожухе 1 установлен корпус 4 устройства для пово. рота лопастей, на котором расположен угловой рычаг 5, связанный одним плечом 6 со штангой 7 приводного механизма 8, расположенного вне кожуха 1 вентилятора, а другим плечом 9с тягой 10, соединенной при помощи осевых...
Механизм для поворота лопастей пропеллера
Номер патента: 5371
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Юнкерс
МПК: B64C 11/44
Метки: лопастей, механизм, поворота, пропеллера
...шаг лопастей тем самым соответственно изменяется.Изменение шага происходит татим образом, что перестановочный вал 5 при каждом изменении шага вращается на половину окружности, так, что, например, после законченного старта переключается с наименьшего на наибольший шаг, в то время, как для спуска, снова, половиной оборота переставляющего вала, может быть достигнуто изменение с наибольшего до наименьшего шага,Для достижения поворачивания вперед и назад дисков 13 и перестановочного механизма могут быть установлены магниты 15 (фиг, 2), на чертеже показанные пунктиром, расположенные диаметрально противоположно магнитам 14. При своем воздействии на диски 13 они вызывают вращение в противоположную сторону этих последних, что дает возможность...
Механизм принудительного поворота лопастей пропеллера с помощью гидравлической передачи
Номер патента: 63096
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Булычев
МПК: B64C 11/42
Метки: гидравлической, лопастей, механизм, передачи, поворота, помощью, принудительного, пропеллера
...передачи, навернутую на многозаходныи винт 5 большого шага. Винт 5 жестко соединен с конической шестерней 4, сцепленной с коническими шестернями 3,3, монтированными на комлях лопастей 1,1 пропеллера. Вал 2 пропеллера получает вращение обычным способом от коленчатого вала мотора через редуктор, состоящий из шестерен 11 и 13 (фиг. 1).С валом 2 пропеллера при помощи шестерен 11 и 9 соединена шестеренная масленая помпа 8, подающая под давлением масло в цилиндр 7 по трубопроводу 10.Устанавливая в определенное положение рукоятку 15 управления, связанную с регулятором давления, подают масло под определенным давлением в цилиндр 7, что заставляет перемещаться влево поршень 12. Последний перемещает гайку 6, которая сообщает вращение винту....
Предыдущий патент: Складное плавучее устройство р. и. осепяна (его варианты)
Следующий патент: Узел соединения ступицы гребного винта с гребным валом
Случайный патент: Устройство для понижения давления при взрыве внутри взрывобезопасной оболочки