315783
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 315783
Автор: Белорусский
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскиз Социалистическиз РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13.1,1970 ( 1398125/24-6)с присоединением заявкиМПК Г 02 нт 61/04 Приоритет публиковано 01,Х.1971. Бюллетень2 Комитет по деламбратский и открытийи Совете МинистровСССР ДК 621.436,03.ыАЯт 7 м,сЪ ч фРие ча 3 лФ,гЕИ А Гизатулл зобрете елорусский институт инженеров железнодорожного транспорт аявите СУНКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОР 2правляющая 4 которого разделяет полость форсуцкц на две камеры 5 ц 6, сообщаемые мекду соооЙ вцптовоЙ канакоЙ 7. Впрыск топлива осуществляется через сопловой наконечник 8.При впрыске топливо поступает от насоса через штуцер 9 в камеру 5 под запорным клапаном и по кацавке 7 в камеру 6. По достижении заданного давления клапан 3 открывается, преодолевая децствце пруицны. Прц отсечке топлива в насосе давление в амере 5 падает раньше, чем давление в камере 6. В результате действия разцостц давлений и прунсцны клана 3 закрывается, когда давление в камере 6 больше давления в сопловом наконечнике. мет цзооретен 20 Форсунк цця, содер подпружин ный внутр ляющими Б полость ф цый с тор отли ающ пана при меры сооб 0 пенным, нена втулка ионная наИзобретение презназначено для впрыска топлива преимущественно в дизели.Известны форсунки для двигателя внутреннего сгорания, содержашие установленный в корпусе подпружиненный запорный клапан, размещенный внутри втулки с прецизионными направляющими поверхностями, которые разделяют полость форсунки на две камеры, и сопряжеццыЙ с торцом втулки сопловоЙ наконечник. Недостаток таких форсунок заключается в тоы, что при отсечке топлива запорный клапан закрывается после падения вблизи его посадочной поверхности давления до величины, меньшей давления газов в сопловом наконечнике.Предлагаемая форсунка обеспечивает посадку клапана при повышенном давлении впрыска. Это достигается тем, что камеры форсунки сообщены между сооой каналом заданной длины, выполненным, например, в виде винтовой канавки.Проведенные испытания показали, что вмомент отсечки топлива при длине винтовой канавки в 25 см разница в скорости измене.ния давлений обеспечивает перепад в камере 90 кг/см.На чертеже показана описываемая форсунка.В корпусе 1 форсунки установл2 с запорным клапаном 3, прециз а для двигателя внутреннего сгоражащая установленный в корпусе еццый запорпый клапан, размещепт втулки с преццзионцыми цаправповерхностями, которые разделяют рсункц ца две камеры, ц сопряжен. цом втулки сопловой наконечник. яся тем, что, с целью посадки клаповышецном давлении впрыска, кащены между собой каналом, выполпрцмер, в виде винтовой канавки.Заказ 3036,4 Изд. М 1262 Тираж 473 ПодписноеЦ 1-11 ИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушскал паб., д. 4/5Типография. пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1398125
Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта
МПК / Метки
МПК: F02M 61/04
Метки: 315783
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-315783-315783.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">315783</a>
Предыдущий патент: Установка для консервации внутренних полостейузлов
Следующий патент: Устройство для воздушного пуска двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Паровой щит ступени турбины