Клапан поплавковой камеры карбюратора

Номер патента: 134366

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Глагола, Скиба

МПК: D04B 15/36, D04B 7/10, D04B 7/30

Метки: замкам, игл, иглы, игольницы, одной, переноса, петель, плоскофанговой

...игл и устягювленным ниже подъемн тс н 1 носа щее 1 до звоот. нговой машины для пере ругой игольницы, включаю ично на каждой замочно, с целью повышения прои гм клином, служащим лля ых клинь в Известно приспособление к замкам плоскофянговой машины для перенося петель с игл одной игольницы на иглы другой игольницы, включающее подъемные клинья, размегценные симметрично на каждой замочной доске каретки.Описываемое приспособление позволяет повысить производительность. Это достигается тем, что оно снабжено дополнительным клином, служащим для отбора игл и установленным ниже подъемных клиньев.Ня чертеже изображено приспособление для переноса петсл.Приспособление включает в себя подъемные клинья 1, 2 и 3 и дополнительный клин 4, размещенные...

Номер патента: 1280165

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альтфельд, Буданов, Плитман, Рутенберг, Степанов

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, клапан, сгорания, топливной

...рычагом 8, с обоймой 2. Мембрана 5 образует с корпусом 6 мембранную полость 9 карбюратора, соединенную при помощи кацапа 10 с дозирующими системами карбюратора. Двуплечий рычаг 8 снабжен пружиной 11 изакреплен на шарнире 12.Обойма 2 выполнена за одно целоес двуплечим рычагом 8 и образованаего отогнутым концом. К тому же обойма 2 имеет отгибные лапки 3, предотвращающие выпадание шайбы 1 из обоймы 2. Двуплечий рычаг 8 напротивседла 3 топливного канала 4 имеетвыштамповку, выполненную в виде отверстия 14,Работа клапана происходит следующим образом,При повышении давления топлива в топливной камере 9 (например, при переводе двигателя с нагрузочного режима на холостой ход) мембрана 5 перемещается вверх. Вследствие действия пружины 11...

Номер патента: 1816885

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Чемерский

МПК: F02M 5/06

Метки: карбюратора, поплавковый, узел

...поворота которого расположена в горизонтальном лазу кронштейна 4 с возможностью свободного перемещения. Дополнительная ось 5 поворотного рычага 1 расположена в криволинейном пазу б, выполненным по радиусу в кронштейне 4, обеспечивающим движение оси 5 по окружности, радиус й которой лежит на оси горизонтального паза 3 и равен расстоянию между осями 2 и 5, На этом же расстоянии на поворотном рычаге 1 расположена вторая ось 7, на которой установлен свободно вращающийся ролик 8, предназначенный для взаимодействия с центрирующим штоком 9 топливного клапана 10. При этом центр оси ролика 8 будет строго перемещаться по прямой ЙМ, На свободном конце рычага 1 жестко закреплен поплавок 11. В процессе поворота рычага 1 центр поплавка 11 будет...

Номер патента: 59152

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Трусов

МПК: F02M 17/02

Метки: бес, карбюратор, поплавковый

...отверстие для обычной подачи топлива и несколько отверстий для подачи топлива при мгновенном обогащении. В момент резкого открытия дроссельной заслонки, при мгновенном обогащении, золотник 11 резко закрывает перепускные окна 9 (или часть) и возросшим отсюда давлением, а также небольшим гидравлическим ударом приподнимает колпачок 17 жиклера, преодолевая сопротивление пружины 21 и открывая этим несколько отверстий, располо 59152женных вокруг центрального отвер-, стия, через которые поступает большое количество бензина, резко обогащая смесь.Для автоматического обеднениясмеси при подъеме на высоту служит , анероидная коробка 24, нижним кон-цом своим (фиг. 2) припаянная к коль-, цу 25, которая, в свою очередь, при- ; паяна к трубке 20....

Номер патента: 2000461

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Магомедов

МПК: F02M 17/00

Метки: карбюратор

...совмещаются, например, верхняя пара отверстий 10 и 11 (при дизтопливе) для выпуска топлива иэ осевого канала 9 в топливный канал 14, Заслонка 29 повернута в одном из режимов, приведенных на фиг,З; при легкокипящем топливе - бензине в режиме "а" и труднокипящем - дизтопливе в режиме "б".Одновременно поворачивается крышка 25 (возможно с резьбовым соединением) в корпусе-смесителе 24 ключом 38 посредством фиксатора 39 с фиксацией на вид топлива, например на дизтопливо, при этом через спиральный датчик 37, шток 40 и кинематическую связь 40-45 поворачивается в исходное соответствующее положение и заслонка 46, определяющее расход теплоносителя через патрубок 34. Открытому положению заслонки 46 соответствует контакт между элементами 48 и 49...