Двухступенчатый всережимный центробежный регулятор числа оборотов

Номер патента: 1580043

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ерощенков, Казаковский, Симсон, Чубыкало

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, дозаторов, насоса, привод, топливного

...насоса,Привод дозаторов содержит связанный с центробежным регулятором 1 рычаг 2, промежуточный элемент 3, коромысло 4, тягу 5 с пазами 6 и 7 и поводки 8 и 9 соответст 10 венно дозаторов 10 и 11. Тяга 5 соединена с поводками 8 и 9 при помощи пальцев 12 и 13. Паз 6 второй секции топливного насоса содержит регулируемый упор 14. Поводок дозатора второй секции нагружен пружи ной 15 и снабжен упором 16 нулевой подачи, поводок 9 дозатора первой секции снабжен упором 17 максимальной подачи. Палецповодка дозатора 13 подпружинен пружиной 18. Коромысло 4 кинематически связано с тягой 5 с помощью серьги 19.Привод дозаторов работает следующим образом.На холостом ходу и малых нагрузках двигателя пружина 15 удерживает поводок 8 дозатора второй...

Номер патента: 1004662

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Маттес

МПК: F02D 1/00

Метки: вращения, всережимный, зависимости, нагрузке, насосов, ограничением, подачи, полной, регулятор, топливных, частоты

...по дачи с силовым замыканием, а в направлении нулевой подачи направляющая скольжения 102 воздействует на упор 1011 и далее на рейку 1 с кинематическим замыканием. С направляющей скольжения 102 шар.нирно связано исполнительное звено 1 б,причем это исполнительное звено 16 на другом конце сопряжено с поводком 171 перестановочного пальца 17, На исполнительном звене 16 с возможностью перемещения размещена направляющая скольже- ЗО ния 161, к которой шарнирно прикреплен рычаг управления 15, выполненный в виде коленчатого рычага. Рычаг управления 15 может поворачиваться в точке опоры б, в корпусе. При перемещении рычага управления 15 направляющая сколь 35 жения 161 поворачивается вокруг точки опоры б, в корпусе.Центробежный измеритель 190...

Номер патента: 1196820

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Кунце, Лал, Опитц, Фидлер, Циммерманн, Ян

МПК: G05D 13/10

Метки: автоматическим, оборотов, регулирующей, регулятор, рейки, упором, центробежный, числа

...конце деблокируемой упорной рейки,установленном с возможностью контакта с регулирующей рейкой,На фиг. 1 показана кинематическая схема предлагаемого регулятора,на фиг. 2 - схема регулятора в рабочем состоянии при числах оборотоввыше минимального числа оборотовхолостого хода п , причем зафиксировано положение регулирующей рейки при полной нагрузке, на фиг. 3, -то же, пусковое положение, т. е.числа оборотов ниже минимальногочисла оборотов холостого хода пФЦентробежный регулятор числаоборотов содержит топливный насос 1,на кулачковом валу которого установ"лен центробежный датчик 2 скорости,конец регулирующего пальца 3 которого связан с кулисным камнем 4 ина нем шарнирно закреплен первыйконец исполнительного рычага 5. Кулисный камень 4...

Номер патента: 1751376

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Клейтман, Линник, Лущицкий, Строков

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, отключаемыми, регулятор, сгорания, топливного, цилиндрами

...рычагом 2, шарнирно установнасосам, Приводы механизма отключения и ленным на зксцентриковой шейке 3 (с зкскорректируюшего механизма параллельно 45 центриситетом е), р ы ч а г 4 и о в о рота,подсоединены к источнику энергии при Двуплечий глэвйый рычаг 2 соединен чепомощи управляемого выключателя. В мо- реэ пружину 5 с рычагом 6 управления топмент переключения числа работающих ци- " ливным",насосом и при помощи тяги 7 илиндров корректирующий механизм, соединительной планки 8 с поводками 9 доиэменяет положение главного рычага 50 заторов 10, сопряженных с плунжерэми 11регулятора независимо от рычага уп- топливоподающих секций, одна из которь 1 х -авления и тем самым увеличивает или 12 выключаемая. Палец 13 поводка 9 дозауменьшает...

Номер патента: 1820015

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Кунце, Нагель

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, впрыскивающих, вращения, двигателя, коррекцией, насосов, регулятор, сгорания, топливных, центробежный, частоты

...следующие зависимости количества подачи топлива от числа оборотов:1. С ростом числа оборотов количество подаваемого топлива вначале увеличивается, а затем уменьшается кривая а-Ь-с на фиг. 2),2. С ростом числа оборотов количество подаваемого топлива вначале уменьшается, а затем увеличивается (кривая а-б-с:на, фиг.2).3. С ростом числа оборотов количество топлива вначале не изменяется, а затем уменьшается (кривая е-Ь-с на фиг, 2);4. С ростом, числа оборотов количество топлива вначале увеличивается, а затем остается неизменным (кривая а-Ы на фиг. 2.Посредством пружины 11 холостого хода обеспечивается пусковое положение поворачивающего исполнительного элемента 5 на холостом ходу и обеспечивается количество подачи топлива...