209385

Номер патента: 674807

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Бардин, Меркулов, Петров, Славкин, Стерник

МПК: B21B 35/14

Метки: неразборному, подвода, прокатного, смазки, стана, шпинделю

...отверстия фланцев 16 и отсекателей 11. На внутренней поверхности отсекателе 11 выполнены камеры 7, соединенные хагцстралыо 8 с цсточ ником 19 сж цтго воздуха через регулятор 20 данден,я. Распределительная каме(.ос; ав 1 ехред и Хира)к 1 арствеи ивобрете Ж - 35, г ( едактор Е. Полиаказ 417616 орректор и. Стеодписиое ЦИ И И П И Гос.по делам13036, Москва, лиал ППП Патеи итета ткрытиаб ул. П ого комий ираушска роектиап,рз 9 соединена ма(цстралями 21 с конденсаторами 22, ул а)овленцыми в головке шпинделя, и с ОлаОп(ими смазку трубоцзоволом 23.Устройство работает слелуюп;им оразом.Смазка преимуцсствеццо В Виде масляной аэрозоли подастся по Грхбопроволу 23 в распределительную камеру 9 нш(олвиж-ного относительно врацаюшегося ва .и 1...

Номер патента: 213475

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бажан, Бычков, Виноградова, Никитин, Тихонов

МПК: F16C 33/10, F16N 7/20

Метки: зазор, подвода, подшипника, самоустанавливающегося, сколбжения, смазки

...для подвода смазки выполнено в видесдвоенной гибкой диафрагменной опоры подшипника, через внутреннюю полость которойи осуществляется подвод смазки.Такое устройство обеспечивает пнадежности подвода смазки в зазподшипником и валом,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Оно состоит из корпуса подшипника 1, втулки скольжения 2 и приваренных к ним диафрагм 3 и 4, и промежуточной мембраны 5, в 2которых имеются каналы для подвода смазки.Для исключения выпучивания тонких боковых диафрагм 3 и 4 при подаче в зазор подшипника смазки под давлением диафрагмыембрана соединяются между собой любыи пособом (точечной сваркой, заклепками и т. д,),Смазка под давлением подводится через отверстие б в кольцевую камеру 7. Далее по радиальным...

Номер патента: 435364

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Веремчук, Изобретени, Лукашенко, Песоцкий

МПК: F01M 1/06, F16C 3/14, F16C 9/02

Метки: вала4jyf, коленчатого, подвода, подшипникам, смазки

...в несущем слое возникает кавитация, приводящая к разрушению поверхности подшипника.Целью изобретения является предотвращение кавитации.Это достигается тем, что отверстие расположено в пределах дуги, не меньшей 180, при отсчете от точки пересечения поверхности шейки с осью кривошипа в сторону вращения вала. Внутри предусмотрен канал 4подшипником 5 кривошипарасположенным на поверхноски отверстием 6. Отверстие н5 делах дуги, не меньшей 180,точки пересечения поверхностОО кривошипа в сторонуПротяженность дуги может(фиг. 1), а в крайнем случ10 (фиг. 2),Смазка дуговой канавки 3б и канал 4 подается в подшипВо время вращения вала отввремени не совпадает с кана15 контакт с несущим маслянымдит утечка масла в канал 4, исущем слое резко падает....

Номер патента: 1209915

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Крылова, Левитский

МПК: F02F 3/20, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, подвода, сгорания, смазки, цилиндр

...фиг. 1 показана головка поршня,проходящая через ось маслоподводящего канала с установленной в нем оребренной 10вставкой, разрез; на фиг. 2 - вариантконструкции с применением пружин.Устройство содержит маслоподводящийканал 1, выполненный, например, в поршне2 и соединенный с масляной магистральюдвигателя (не показана). В канале установлена вставка 3 с ребрами 4, опирающаяся на опорную шайбу 5. На концах 6вставки 3 могут быть установлены пружины 7, упирающиеся в торцы канала 1.При этом диаметр поперечного сечения вставки меньше диаметра канала на 2 - 15 о" аее длина меньше длины канала 1 на 1 - 20 Я.Данное соотношение приводит к сокращениюнахождения масла в зоне высоких температур.25При движении поршня в верхней мертвой точке после...

Номер патента: 465483

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Башлай, Володин, Загорянский, Нарских, Хмелевский

МПК: F01M 11/02

Метки: подвода, подшипнику, смазки

...б способствует лучшему заполнению канавки 3, поддержанию давления масла по всей ее длине; расход масла через подшипник увеличивается, и условия его смазки улучшаются.Предмет изобретенияСистема подвода смазки к подшипнику, например, коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащая маслопровод, сообщенный при помощи канала с дуговой канавкой, размещенной на поверхности трения, отличающаяся тем, что, с целью 5 улучшения смазки подшипника, маслопроводвыполнен с ответвлением, подключенным к канавке при помощи отверстия, расположенного симметрично с каналом относительно плоскости, проходящей через ось вала,101710/7ЦНИИ одписное в СС ипография, пр. Сапунов Изд, Ио 1368Государственного комит по делам изобретен Москва, Ж, Рауш...