Всережимный центробежный регулятор скорости двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 585304

Опубликовано: 25.12.1977

Автор: Блаженнов

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, действия, корректор, прямого, регулятора, сгорания, скорости

...13 возвращается в исходное положение, стопоры 6 под воэдействием пружины 7 вдвигаются.Режим пуска двигателя осуществляетсятам. 30При пуске теплого двигателя нлн прнположительной температуре окружающеговоздуха увеличенной (пусковой) подачи топлива не требуется, и водитель, нажимая нарычаг управления 14, перемещает орган дозирования в положение, соответствующеевнешней характеристике (до упора и стопоры 6), включает стартер н запускает двигатель.При низких температурах запуск холоднь 40го двигателя затруднен, поэтому подачатоплива (только во время запуска) требуется большая, чем при работе на внешней характервстике. Рассмотрим работу устрзйсг 45вв в этом случае.Водитель включает электромагнит, н сердечник 12, сжимая пружину 13,...

Номер патента: 1067238

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Клаус

МПК: F02D 1/04

Метки: вращения, двигателей, дизельных, нагрузки, насосов, ограничением, полной, регулятор, топливных, частоты

...стопора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема установки механического стопора; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.6 - зависимость регулирующего хода Ь органа дозирования топлива от частоты вращения 1. валика топливного насоса.Регулятор расположен в корпусе (на фиг. 1 не изображен).Все расположенные в этом корпусе точки опоры, точки крепления, стопоры и направляющие обозначены знаками от 61 до С. Из топливного насоса (не изображен) регулирующий стержень 1 направлен в корпус регулятора. На регулирующем стержне 1 подвижно расположен установочный стержень 101. На этом установочном. стержне 101 насажена скользящая направляющая 102, которая в направлении полной нагрузки через нажимную пружину 03 связана с...

Номер патента: 928055

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Варва, Климчук, Ковалец, Поляков

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, скорости, центробежный

...крышкой 24, На штоке 16 установлена вторая пружина 25. Натяжение пружин 17 и 4 О 25 обеспечено контргайками 26 и 27. Камера 21 пневматического корректора соединена трубопроводом с воздушным ресивером двигателя. Валик 6 снабжен пружиной 28.На всех режимах, кроме запуска двигателя, рычажная передача из рычагов 13 и 15 представляет собой единый угловой двуплечий рычаг.Регулятор скорости работает следующим образом. 45 На режиме разгона или неустановившемся режиме, когда в камере 21 пневматического корректора давление наддува недостаточно, поджатая пру 55 жина 25, воздействуя на диафрагму 22, и через нее на шток 16, через систему рычагов 13 и 15 передает усилие на 55 4штифт 14 тяги 3, уменьшая тем самымподачу топлива.С увелицением...

Номер патента: 88442

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зубков

МПК: F02D 1/08, G05D 13/38

Метки: автоматический, вращения, двигателей, регулятор, скорости

...13 и посредством рычага 2 сжимает изодромную пружину 14 и поднимает штору 3. После подъема шторы 3 световой поток от осветителя 5 попадает ня88442фотореле б, которое размыкает контакты цепи управления магнитного пускателя, осуществляя остановку привода Фридкина 8. В это время под действием изодромной пружины 14, которая теперь разжиматся, начинает опускаться внутренняя часть катаракта 18 и штора 3.Если число оборотов двигателя не сало равнь 1 м требуемому, то штора д, опускаясь, снова затемнит нижние окна кассеты 4 и приведет во вращение привод Фрпдкина 8. Таким образом происходит процесс регулирования до тех пор, пока не установится заданная скорость вращения двигателя.Прн повышении скорости вращения регулируемого двигателя процесс...

Номер патента: 717384

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Медянкина, Патрахальцев, Фомин, Хухарев

МПК: F02D 1/00

Метки: высокого, давления, насоса, плунжерного, регулятор, топливного, центробежный

...целью предложенияявляется повышение надежности пускадизеля путем создания в нагнетательноймагистрали повышенного начального давления.Указанная цель достигаетмя тем, чтомежду основным рычагом и ограничителем нулевой. подачи установлен"допблнительный упругий ограничитель для обеспечения возможности смещения основного рычага от положения нулевой подачи45в положение, соответствующее минимально устойчивым оборотам. Дополнительный ограничитель выполнен в вийе пружины, размещенной с предварительным цатягом в стаканепойижном относительЭЫно упора нулевой подачи,На фиг. 1" показано изменение давления в нагнетательном трубопроводе плунжерного насоса в начальный период пуска;на фиг. 2- осциллограммы первых впрыс-,ков с повышенным давлением в...