И. и. гмп к g 01foldудк 620. 1. 085. 3: 621. 165(088. 8)

Номер патента: 472833

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Фасенко, Эльяш, Яковлев

МПК: B60T 8/06

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...- 6 соединены таккс с логическим элементом И - НЕ 17, который, в свою очередь, связан с входом электронного ключа 18, открываемого при наличии сцгца ла на втором входе от датчика импульсов эта.лоцной оси.Прц движении колесных цар без юза заодин оборот эталонного колеса его датчик вырабатывает гг, а контролируемых колес ггт 30 импульсов, причем ц(ггг. Прц любой скорости472833 Подписао Т 11 оа)к Изд. 1 Х"а 78 аказ 2126 огоаая:а, а С.ааао:,а, 2 движения между двумя импульсами датчика 1, поступающими через блок выдержки времени 2 к входам блоков памяти 3 - б, па этот блок ко второму входу поступает нс менее одного импульса от датчиков контролируемых осей 7 - 10, которые стирают сигналы датчика им 1 тульсов эгалонной Оси. Так как снал От дат....

Номер патента: 1050925

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...20 - 22, подключенные к выводам О, Ь, с обмотки 25 образуют трехфазную симметричную нагрузку с общей нулевой точкой. Резисторы 23 и 24 образуют суммирующую цепь. На выходе .27 фаза сигнала сдвинута на 90 отноо сительно фазы сигнала с выхода 26.Напряжение Од,.0 и 0 на выходах а, в, с, генератора сдвинута по фазе на 120 О, поэтому их мгновенные значения определяются выражениями О =О 9 з 1 п 2 Л;О =О, Бп(2 лИ -)20); (3)О =Ощ з ),2 тЮ), где У 1 д- амплитуда фазового напряжения тахогенератора;В том случае, если требуется производить индивидуальный контроль скольжения каждой колесной пары, условие наличия избыточного скольжения 1-й колесной пары выражается неравенством 5ы, -иэ (,.) Ф.где м; - угловая скорость колеснойпары;о - угловая...

Номер патента: 1821984

Опубликовано: 20.03.1995

Авторы: Андреев, Воробьев, Жагрин, Макеев, Петров, Сергиенко

МПК: A62C 3/08

Метки: агрегатов, обнаружения, подвижных, пожара, тушения

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И ТУШЕНИЯ ПОЖАРА ПОДВИЖНЫХ АГРЕГАТОВ, состоящая из блоков пожарной сигнализации, устройства управления и размещенной на несущем основании установки пожаротушения, отличающаяся тем, что, с целью снижения массогабаритных характеристик, повышения быстродействия и надежности в работе, установка пожаротушения системы состоит из смонтированных под углом 10 - 30o к горизонтальной плоскости генераторов аэрозоля, размещенных на одинаковом расстоянии один от другого, рядами для ориентации вдоль бортов подвижного агрегата, при этом генераторы содержат заряды состава на основе нитрата калия, а их сопла ориентированы в одном ряду противоположно ориентации сопел другого ряда.

Номер патента: 885572

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Анофриев, Гонтарь, Косаротов, Ломоносов

МПК: F01D 21/04

Метки: недопустимых, обнаружения, относительно, перемещений, ротора, статора, турбомашины

...конструкцияустройства,К статору 1 крепится корпус 2 Ниппель 3 с прокладкой 4 прижимается кдатцику 5 проставной гайкой 6, расположенной в корпусе 2. Фланецкрепится к статору 1. Трубка 8, соеди 885572ненная с ниппелем 3, подключает регистрирующий прибор 9 в данном случае манометр ) к внутренней полости 10 датчика 5, Резиновое кольцо 11 установлено на корпусе 2 и вместе с % прокладкой ч исключает проникнове" ние рабочей среды в окружающую среду, Датчик 5 контактирует с ротором 12.Устройство работает следующим об-. 10 разом.Датчики 5 устанавливаются в статорной части турбомашины в одном или нескольких вероятных местах задевания ротора 12 о статор 1 с мини мально допустимым зазором относительно ротора.При работе турбомашины в некоторых...

Номер патента: 1572867

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Блохин, Михайленко, Оптовец

МПК: B60Q 9/00

Метки: единиц, неисправными, обнаружения, подвижного, поезде, состава, ходовыми, частями

...определяемом периодом срабатывания схемы9 сброса. Полученная сумма отображается на индикаторе,10. Период срабатывания схемы сброса устанавливаетсятаким, чтобы его значение составлялоне менее времени максимального наполнения интегратора в случае, когдаконтролируется единица подвижногосостава с неудовлетворительными ходовыми качествами,формула и з о б р е т е н и я Составитель Ю. НаумовТехред М.Ходанич Корректор М Кучерявая Редактор Н. Тупица Заказ 1614 Тираж 388 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиясс при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинатПатент , с . Ужгород, Ул. Г:.:сгарссна,101 Изобретение относится к диагностированию транспортных рельсовыхсредств, в...