188313

Номер патента: 1009146

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Клейменов, Подгуренко, Раимов, Хаин

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, привод, стартера-генератора

...содер- Ожит ведущую шестерню 1 и ведомую шес"терню 2 с различным числом зубьев,жестко соединенные соответственнос валом 3 стартера-генератора и валом4 коробки приводов двигателя,промежуточную передачу 5, генераторнуюи стартерную обгонные муфты б и 7,каждая из которых имеет внутренниеобоймы 8 и 9, наружные обоймы 10 ии рабочие элементы. 20Внутренние обоймы 8 и 9 генераторной и стартерной муфт б и 7 закреплены на валу 4 коробки приводов,а наружными обоймами 10 и 11 служатсоответственно ведущая и ведомая шестерни 1 и 2, последние с внутреннейстороны имеют цилиндрические выборки12 и 13.Рабочие элементы обгонных муфт6 и 7 выполнены в виде поворотныххраповых собачек 14 и 15 с цилиндрическими упорами, взаимодействующими с...

Номер патента: 1745574

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Тверсков

МПК: B60K 20/00

Метки: двигателями, двумя, колесной, коробками, передач

...коробками 35 перегач, кулачка 3 для включения клапана 4, продольного вала 5, поперечного вала 6, соединяющего штоки 7, на которых закреплены втулки 9 с закрепленными на них рычагами О, пнев 10 моцилиндров 10, поршни которых смещают штиФты 11, шарнирного соединения 1 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Известны колесные машины с дистанционным управлением коробками передач,Известно устройство для управлениякоробками передач колесной машины сдвумя двигателями, содержащие рычагвключения передач, связанный с механизмом включения передач, поперечный и продольный валыНедостатком такого устройства является общий привод управления коробками передач, поэтому передачи включаются в обеих коробках, что влечетза собой повышенный...

Номер патента: 73606

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вовк

МПК: F02M 39/02, F02M 59/06

Метки: внутреннего, двигателей, звездообразным, насосов, привод, расположением, сгорания, топливных, цилиндров

...и совершает вращательноедвижение не только вокруг оси валадвигателя, цс и вокруг собственнойоси.На чертежике схематично изооражецпродольный разрез предлагаемогопривода.На коленчатый вал 1, снабжеицьшилицами 10, еасажеи корп 5 с привода 2, в прееливе которого монтировациа роликовом подеиипиике 12 кулачок 4, на оси которого жестко закрспзеена цестерия 5,Корпус привода 2 укреплен иа коленчатом валу 1 при помощи гайки,Во время вращения коленчатоговалашестерня 5 обкатываетсявокруг неподвижной шестерни б, закреплецисй ца картере 8 двигател 5, и сообшает кулачку 4 вращательное движееие вокруг сосствециой оси. Кулачок 4, вращаясь вместе с кор.пусом привода 2 вокруг оси коленчатого вала, а также вокруг собственной оси, при...

Номер патента: 84298

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Кравчук

МПК: F16H 3/58

Метки: авиационного, двигателя, нагревателю, привод, четырехскоростной

...распрсдсляться между зацеплениямии д по скорости вращения их обоих, а вмссте с ними и скорости вращения шестерен 10 и 13 также будут возрастать до тех пор, пока не сравняются со скоростью вращения поводка 2 и нс замкнутся муфты 12 и 15 свободного хода. Дальнейшее увеличение скоростей вращения шестерен 10 и 13 окажется невозможным, так как весь привод будет вращаться как единое целое с угловой скоростью поводка 2, что и будет соответствовать первой скорости нагнетателя.При работе па второй скорости муфта 14 замкнута и выключена фрикционпая муфта 11. Относительная скорость в зацеплении д нога:чается до нуля, а скорость в зацеплении ) по-прежнему остается равной угловой скорости вращения поводка 2. Уменьшению скорости в зацеп. ленин д...

Номер патента: 707533

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Юрген

МПК: F16D 13/68

Метки: вала, внутреннего, двигателями, двумя, привод, рабочего, сгорания

...эластичными жесткими каналами 15 подачи рабочей жидкости с источником рабочей жидкости (це показан) через клапан управления (це показан). ты 2 о, закрепленная кольцевыми пружиня; прими шайбами 27, соединена с кольцсным поршнем 28. Соответственно кольцевые цилиндры состоят из кольцевой канавки 29 и закрепленной на частях 23 и 24 кольцевой шайбы 30. Ступица фиксируется в радиальном направлении через часть 24, вал 25 и подшипник качения 19 ца кольцевой шайбе 31, укрепленной на корпусе муфты. Внутреннее кольцо 20 подшипника качения 19 закреплено на валу 25, а наружное кольцо 21 крепится через подкладку 22 на кольце цилиндра 32, закрепленного на кольцевой шайбе 31.Вариант выполнения сцепной муфты (фиг. 3) позволяет присоединить к валу 7...