183603

Номер патента: 65786

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ханин

МПК: B60K 17/04, B62D 11/12, F16H 1/06

Метки: моторных, передача, переменная, повозок, полуосей, привода

...скользящей шестерней для переменного сцепления с зубчатыми колесами полуосей, допускающими их взаимную связь муфтой.На чертеже фиг. 1 изображает кинематическую схему передач, фиг. 2, 3 - соответствующие разрезы по линиям ЕГ и С "г на фиг. 1,На полуоси 11 свободно сидит блок цилиндрических шестерен 1 - 4 и ведомая коническая шестерня 1(в. Число цилиндрических шестерен 1 - 4 соответствует числу ступеней передачи. С шестернями 1 - 4 находятся в постоянном зацеплении шестерни 1 4, сидящие на отдельных валах, расположенных вокруг полуоси 11 на одинаковом расстоянии от последней (фиг. 2). На продолжениях тех же валов сидят на шлпцах цилиндрические шестерни 3" (фиг. 3), которые имеют одинаковый диаметр и могут быть введены в зацепление с...

Номер патента: 1079515

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Сучилин

МПК: B61H 13/38

Метки: передачи, привода, рычажной, средства, тормозного, транспортного, узел

...материала, зажатой между дном стакана и проб. кой и охватывающей поводок. На фиг. 1 изображен предлагаемый узел рычажной передачи, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (механизм соединения фиксирующего звена с поводком на тор. мозном башмаке); на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2 (вид на молотообразный ограничитель стакана и его рабочее положение на вагоне). 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Узел рычажной передачи тормозного привода железнодорожного транспортного средства содержит фиксирующее звено 1, которое шарнирно закреплено на верхней части подвески 2 и выполнено в виде пустотелого цилиндра, оснащенного сферическим дном 3. Фиксирующее звено размещается в коническом гнезде 4 стойки 5, приваренной к подвеске 2, удерживающей...

Номер патента: 1493525

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Лапандин, Лапандина, Никитин, Погребинский, Соломатин, Тужилкин, Юдин

МПК: B61H 15/00

Метки: настройки, передачи, привода, регулятора, рычажной, тормозной, узел

...ключом при регулировании привода регулятора 1.Фиксация рычага-упора 2 на полуосях 8 45 осуществляется посредством шайбы и ш пинта.Работа по регулированию привода регулятора тормозной передачи вагона заключается в установке размера а, который дол жен быть таким, что при торможении рычаг-упор 2 и корпус регулятора 1 приходят в контакт одновременно с прижатием тормозных колодок к колесам. В эксплуатации необходимость в регулировке величины хода штока тормозного цилиндра, а следовательно, регулировке привода регулятора, возникает довольно часто, так как рекомендуемые в эксплуатации размеры а не могут учесть допусков на элементы рычажной передачи и поэтому одному размеру а соответствуют различные и значительно отличающиеся величины выходом...

Номер патента: 1792849

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Никонов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 41/22, F16H 45/00

Метки: гидромеханической, насоса, передачи, питания, привод, средства, транспортного

...1,приводимой от ступицы 2 насосного колеса 3 гидротрансформатора 4, паразитной шестерни 5 и шестеренного насоса питания 6 внутреннего зацепления.Насос состоит из внутренней (ведомой) 5 шестерни 7 с наружным зубчатым венцом8, наружной (ведущей) шестерни 9 с внут- ренним (насосным) зубчатым венцом 10 и внешним приводным) зубчатым венцом 11, корпуса 12, крышки 13 корпуса, снабженной "0 всасывающим 14 и нагнетающим 15 окнами. Корпус 12 и крышка 13 образуют кольцевую незамкнутую полость 16, зубчатого венца 11, выступающего из полости 16 в месте зацепления его с паразитной шестер ней 5 выше уровня масла, находящегося вподдоне 17. Насос 6 устанавливается таким образом, чтобы радиальные усилия от зацепления шестерен насоса и шестерен привода...

Номер патента: 271986

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абрамович, Ганкин, Крёл, Оььц, Полиновский, Торчинский, Яковлев

МПК: F16H 41/00

Метки: генератора, гидродинамическая, оборотов, передача, переленного, постоянных, привода

...п от наИзвестны гидродинамические передачи для привода постоянных оборотов генератора переменного тока, содержащие последовательно расположенные в круге циркуляции насос, турбину и устройство для поддержания постоянных оборотов, срабатывающее по сигналу датчика регулятора оборотов, а также магистрали подвода и отвода рабочей жидкости. Однако такие передачи недостаточно надежны и экономичны из-за уменьшения ско рости при перегрузках с значительными тепло- выделениями.Предлагаемая передача отличается тем, что на магистрали подвода рабочей жидкости установлен нерегулируемый дроссель.1Это повышает надежность и экономичность работы. Кроме того, параллельно дросселю установлен нормально закрытый клапан, открывающийся по сигналу регулятора...