Рисунок протектора пневматической шины

/О 5)5 В ОБР ИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬ ТВУ ательскистиИ.РекиС.А.гла институт тар, В.В,Дроздких и В.Н.Ан 4471825,84.КТОРА ПНЕВМАТИсится к шиннои про ости к производств ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Патент США Мкл. В 60 С 11/06, 154) РИСУНОК ПРОТЧЕСКОЙ ШИНЫ(57) Изобретение отномышленности, в част Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к производству пневматических шин для грузовых автомобилей и автобусов, работающих на усовершенствованных дорогах,Целью изсбретения является улучшение эксплуатационных качеств шины.На чертеже изображен рисунок протекРисунок протектора пневматической шины. образован зигзагообразными канавками 1, которые делят беговую дорожку на ребра 2 равной ширины.Количество щагов зигзага всех ребер одинаково. Раэмео шага зигзага т 1=т 2 равен максимальному размеру ребер в меридиональном направлении смаке. В этом случае могут образоваться после рассечения ребер щелевидными канавками 3 элементы прямоугольной формы. Если шаг зигзага меньше ширины ребер, то элементы, из которых составлено зигзагообразное ребро, станопневматических шин для грузовых автомобилей и автобусов. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств. В рисунке протектора. образованном окружными зигзагообразными канавками, разделяющими беговую дорожку на ребра равной ширины, зигзаг выполнен прямоугольным, причем размер шага равен размеру ребер в меридиональном направлении, а зигзаг каждой из окружных канавок смещен относительно зигзага соседних канавок на 0,05-0,15 шага, Все ребра рисунка расчленены щелевидными канавками с образованием в крайних и средних ребрах элементов одинаковых размера и формы, 1 ил. вятся мелкими и приобретают шестиугольную форму, Если шаг больше ширины ребер, то элементы также теряют прямоугольную форму, становятся слишком крупными, шестиугольными, с острыми углами и шейкой посредине. В обоих случаях элементы ребер подвержены повышенному износу.Зигзаг центральной канавки смещен относительно крайних канавок. Смещение С 0,05 - 0,15 шага, Этим достигается уменьшение длины прямоугольного элемента, При отсутствии смещения прямоугольный элемент излишне вытянутый, его длина вдвое больше ширины. В этом случае ширина ребра в меридиональном направлении постоянна. С увеличением смещения возрастает изменение ширины в пределах шага, что неблагоприятно с точки зрения износостойкости, так пои колебаниях ширины ребер могут возникнуть различные виды неравномерного износа, Зависимость изменения ширины ребра от смещения нелинейна, При1654021 Составитель В. Ильинаедактор М. Бланар Техред М.Моргентал Корректор М, Максимишинец Заказ 1919 Тираж 333 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательски бинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 сМещении зигзага соседних ребер на 0,15 шага отношение минимальной ширины ребра к максимальной амин/щмакс=0,74. А уже при смещении 0,25 шага аин/тмас=0,60, чтб является недопустимым с точки зрения неравномерности износа протектора.Для повышения сцепления шины с дорогой все ребра рисунка, в том числе и крайние, в каждом шаге расчленены щелевидными канавками 3, перпендикулярными окружным зигзагообразным канавкам. Образующиеся элементы в крайних и срЕдних ребрах имеют одинаковые размеры и форму, что является предпосылкой отсутствия различных Видов неравномерности износа протектора.Для снижения рабочих температур в зоне наибольших напряжений по краям беговой дорожки могут быть выполнены выемки 4, например, в форме прямоугольного треугольника, Щелевидные канавки в крайних ребрах выведены в эти выемки и служат,помимо остальных функций, для отвода воды из эоны контакта шины с дорогой. Углыокружных зигзагообразных ребер и выемок5 по краям беговой дорожки могут быть скруглены,Формула изобретенияРисунок протектора пневматическойшины, образованный окружными прямо 10 угольными зигзагообразными канавками,разделяющими беговую дорожку на ребраравной ширины, расчлененные щелевидными канавками с ооразованием отдельныхэлементов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с15 целью улучшения эксплуатационных качеств, каждая из окружных канавок смещена относительно зигзагов соседних канавокна 0,05 - 0,15 шага, равного максимальнойширине ребер в меридиональном направле 20 нии, причем элементы ребер имеют одинаковую форму и размеры,