161279

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦ ИАЛИСТИЧ ЕСКИХ РЕСПУБЛИКОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИЛЕГЕЛЬСТВУ Ло 161279Класс 81 е, 96 МПК В 661 Зннннсно 16,1.1963 (ЛЪ 91407497-1 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ3 ОБРетениЙ и ОткРытиЙ публнксвано 09.11.1904. Ьюллстснь Л. Б УДК одииснил группа Лб 2 К. Панкрат ЛЯ АВТОМОЬИЛ ГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙС Известны разгрузочные устоойства для автомобилей, содержащие раму с платформой, которая опрокидывается в вертикальной плоскости под действием перемещающегося центра тяжести груженого и порожнего автомобиля, и масляные амортизаторы, служащие для смягчения ударов при работе устройства, а также регулирования скорости опрокидывавя автомашины.Особенность описываемого устройства со стоит в том, что разгрузочная платформа ца опорной раме смонтирована ца подвесках, которые кицематически связаны с шатуннокривошипцым механизмом. Этот механизм смонтирован в подшипниках, жестко закрепленных в основании рамы. Такое устройство обеспечивает разгрузку плохо сыпучих, вязких и волокнистых грузов.На чертеже схематически изображено описываемое разгрузочное устройство.На опорной раме 1 в скользящих подшипниках крепятся подвески 2, В подшипниках 3 подвески устанавливается вал 4. Через подшипники 5 на вал опирается разгрузочная платформа 6, которая может наклоняться в обе стороны и совершая качательное движение посредством кривошипно-шатунного механизма 7 через ременную передачу 8 и ре 1 уктор 9 от электродвигателя 10. Кривошипно-шатуцный механизм смонтирован в подшипниках 11, жестко укрепленных в основании рамы 1. К платформе б шарнирно крепятся гидрав,".ические амортизаторы, выполненные в виде гидроцилиндров 12 ц 13 и предназначенные для плавного наклона и фиксирования платформы. Гидроцилицдры соединяются между собой трубопроводом И, перепускцым клапаном 15 и рукояткой переключения 16. Для пополнения утечек рабочей жидкости служит бачок 17 с ручным насосом 18. На опорах 19 смонтированы подвески 20, в подшипниках которых расположена балка 21 с упором 22, служащим опорой автомашины прц ее наклоне. Для въезда автомашцны на разгрузочную платформу, устанавливается трап 23. Разгружается автомашина в бункер 24.Прц въезде груженой автомашины на разгрузочную платформу 6, последняя под действием веса поворачивается в сторону разгрузки благодаря оольшей нагрузке ца заднюю ось автомашины. Поворотом рукоятки 16 открывают перепускной клапан 15 и масло, 1 аходяшееся ца одном и том же уровне в обоих пдроцилицдрах, из цилиндра 13 по трубопроводу 14 перетекает в пдроцилицдр 12. Включается электродвигатель 10, который через редуктор 9 и ременную передачу 8 сообщает движение кривошипно-шатунцому механизму 7, сообщающему платформе вибри рование.В результате наклона и вцбрации автома шины вместе с грузовой платформой оца раз. гружается через задний и боковой борта. После разрузки нагрузка ца заднюю ось авто161279 Прсдмет изобретения Состави 1 сдь Е. И. Кривенко Тсхрсд 1 О. В. Баранов Корректор Г. Е. Опарина Редактор Л. Струве Поди. к печ. 12/ 61 г. форгяаг бум. 60 Х 00,к Ооъсгп 0,23 зд. гиЗаказ 10104 Тираж 1000 Цена 3 кои.ЦНИИГИ Государствс 1 и 1 ого когпитста ио дсда 1 п изоб 15 стсний и открытий СССРМосква, Цситр. гр. Сероза, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 машины уменьшается и платформа возвращается в исходное положение.Поворотом рукоятки 16 в 1 нп 1 ь открыва 1 от перепуекной клапан 15 и масло из гидроцилиндра 12 по трубопроводу 14 перетекает в гидроцилиндр 13, Когда уровень масла в обоих цилиндрах будет на о 1 ном уровне платформа займет горизонталы 1 ос положение. Разгрузочное устройство для автомобилей,вкл 1 очающее раму с платформой, опрокиды 15 з 1 още 11 с 51 в вертикальной плоскости пол действием иеремещаю 1 цегося центра тяжести г 1 эужеиого и порожнего явтомооил 51, я также гидравлические амортизаторы для смягчения даров при работе и регулирования скорости опрокидывания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью разгрузки плохо сыпучих, вязких и 1:олокнистых грузов, разгрузочная платформа 1 а опорной раме установлена иа подвесках, кинем атически связанных с шатунно-криво 1 ципным механизмом, смонтированным на кестко закрепленных в основании рамы подшипниках.