Способ укладки рельсового пути для мостового крана

Номер патента: 1576476

Автор: Илюшин

ZIP архив

Текст

(19) (И)151)5 В 66 С 7/О АНИЕ ИЗОБРЕТЕН О авочник ние, 19 СОВОГО ПУ ся к способ для мостово енин. ЦельИзобретениеукладки рельскрана в подзеЦель изобр обамтов жно было рих- (в плане сия, При этом Р носится к с сем прельсы 2 стоянии трат або ние ме ое рассто иьально доп ель сам устимо тках вырабо е, равное 1 рина вырабо ю к концамл нение, евых от о ки мной вы" )х балок,б ето- них ки 1ельатации путисближение стенботки, обусловлених напряжений в ения рельстового краалках изготак, чтобы ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ УКЛАДКИ РЕЛДИ ЮСТОВОГО КРАНА(57) Изобретение относиукладки рельсового путикрана в подземном сооруж ового пути для мос огомном сооружении.етения - сокращение завку пути в подземной выр тке,На Фиг. 1 изображено положениерельсов в плане после их установкиподземной выработке; на Фиг. 2 - тоже, после максимально допустимогосближения. стен выработки; на Фиг.то же, после рихтовки пути.Способ укладки рельсового путидля мостового крана закличается втом, что после проходки подзеработки 1 до уровня подкрановьявляющихся опорами для рельсовнируют последние и монтируют взакладные детали для креплсов 2 пути (Фиг. 1) для мона. Закладные детали на бтавливают и устанавливают изобретения ; сокращение затрат нарихтовку пути в подземной выработке.Способ укладки пути для мостового крана заключается в том, что устанавливают опоры для рельсов и прикрепляютпоследние к опорам. Причем на среднемучастке пути рельсы размещают друг отдруга на расстоянии Ь = 1. + ЬЬ, где1, - проектное расстояние между рельсами; ДЬ - максимально допустимое отклонение, а на концевых участках пути указанное отклонение к концам рельсов плавно сводят к нулю. 3 ил. рельсы 2 в последующем мотовать, т. еперемещать ихцелью выправки их положенна среднем участке (почтитяжении выработки 1) путиразмещают друг от друга нЬ= Ь +ДЬ На конц учас указанное кл нени 1,25 Ь, где Ь - ши плавно сводят к нул(деФормация их) выр ное снятием внутренВЕ ЮЕ ЕМ Тиран 59 арственного комит 113035 Москваз 182 б 5 П И Госуд ета по изобретени а, Ж, Раушскаясно и открытиямб., д. 4/5 ательский комбинат "Патент",г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 Производствен грунте, имеющих место до разработкивь 1 работки 1. В створе торцов выработки 1 деформации стен практически небудет. Когда положение рельсов 2 впЪрне превысит допустимые пределы,рельсы 2 рихтуют (йиг, 3). Формула изобретенияСпособ укладки рельсового пути ,1 О длй мостового крана, заключающийся в том, что устанавливают опоры для рельсов и прикрепляют к ним рельсы, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения затрат на рихтовку пути в подземной выработке, на среднем участке пути рельсы размещают друг от друга на расстоянии Ь = Ь + Ь, гдепроектчое расстояние между рельсами; 5 Ь - максимально допустимое отклонение, а на концевых участках пути указанное отклонение к концам рельсов плавно сводят к нулю,

Смотреть

Заявка

4329999, 28.10.1987

В. Ф. Илюшин

ИЛЮШИН ВИКТОР ФРОЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 7/00

Метки: крана, мостового, пути, рельсового, укладки

Опубликовано: 07.07.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1576476-sposob-ukladki-relsovogo-puti-dlya-mostovogo-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ укладки рельсового пути для мостового крана</a>

Похожие патенты