Противоугонный захват

Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, в частности к противоугонным захватам.Целью изобретения является повыше, ние надежности.На фиг. 1 изображен противоугонный захват, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-Л на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез 3-Б на 1 О фиг. 1; на фиг. 5 - противоугонной захват, разрез; на фиг, 6 - узел 1 на фиг. 5.Противоугонный захват содержит захватные внешние рычаги 1, подхватыва- Ф 5 ющие головку рельса и воспрещающие Съезд с последнего, и внутренние проивоугонные рычаги 2, сцепляющиеся с рельсом губками, продольную 3 и поперечную 4 оси, закрепляющиеся на несу щем элементе 5, в нижней торцовой полости которого помещается подпружиненный стакан 6, а к направляющей несущего элемента прикрепляется зубчатая рейка 7. 25Захватные рычаги 1 смежными краями шарнирно соединяются с осью 3, а продольными пазами 8, расположенными в верхней их части, свободно покоятся на эксцентриках 9 оси 4, Захватные ЭО , рычаги 1 имеют два положения: транспортное, когда эксцентриками 9 оси 4 они максимально удалены друг от друга, и рабочее, при котором они находятся в сближенном состоянии и под"хватывают головку рельса.Стакан 6 продольными диаметрально ,расположенными пазами 1 О сидит на оси 3 и к нему снизу жестко прикреплены проушины 11, шарнирно соединенные с захватными рычагами 2. При опусканиина опору несущий элемент 5 упорами12, прикрепленными к его нижнему краю 1 разводит в стороны верхние концы захватных рычагов 2, а их губки жестко сцепляются с рельсом и воспрещают перемещение машины,Рейка 7 в нижней части имеет продольный выступ 13, а выше .него - зубья 14, которые попеременно взаимодей-ствуют соответственно с пазом и зубьями, выполненными на венце 15, жестко закрепленном на оси 4. Высота выступана рейке 7 должна обеспечивать ход несущего элемента для подъема машины при повороте и образование зазора. между дном стакана 6 и рельсом. При подъеме несущего элемента выше, чем для обеспечения поворотд.,машины, рейка 7 своим выступом выходит из пазаа зубьями входит в зацепление с зубьями венца 15 и вращает его вместе сосью 4, которая своими эксцентрикамиподнимает верхние края рычагов 1 иразводит их губки, выводя последние,из-под головки рельса. При опусканиинесущего элемента действие происходитв обратной последовательности,Дпя повышения устойчивости несущиеэлементы могут между собой соединяться попарно поперечными стержнями илирамой.Противоугонный захват работает следующим .образом.При постановке на рельсы машиныипи крана, снабженных противоугонными захватами, производится опусканиенесущих элементов до упора их в рельсы. При опускании несущих элементоввенец,15 сходит с буртиков, находитна зубчатые участки реек 7 и вращается вместе с осями 4, которые своимиэксцентриками опускают захватные рычаги 1 с поворотом их на оси 3. Приэтом губки захватных рычагов 1, сближаясь, подхватывают головки рельсови в таком положении ведут работу устройстваа.Дпя жесткого сцепления мартины иликрана с рельсами, например при их поворотах или длительных стоянках, несущие элементы опускаются еще нижедо упора в рельсы. При этом венец 15своим пазом скользит по буртику рейки 7, удерживая в неподвижном состоянии ось 4, стакан 6, упираясь в головку рельсов, сжимает пружину, а несущий элемент своими упорами 12 разводит верхние концы захватных рычагов2 и жестко соециняет их губки срельсами.Для обеспечения движения захватовпроизводится подъем несущих элементовдо рабочего положения, при этом венцы15 своими пазами скользят по буртикамреек 7, удерживая в неподвижном состоянии ось 4, стаканы 6 под воздействием собственных пружин выдвигаютсяиэ полостей вниз, отделяя от упоров12 верхнее плечо захватных рычагов 2,и их губки разобщаются с головкойрельса,При дальнейшем подъеме несущихэлементов венцы 15 сходят пазами сбуртиков реек 7 и движутся по их зубчатому участку, осуществляя поворотоси 4, которая своими эксцентриками5 15764ноднимает захватные рычаги 1, выводя -.их губки иэ-под головки рельса, Вдальнейшем действия повторяются,формула изобретенияПро тивоугонный захват, содержащий несущий элемент, связанные с ним посредством горизонтальной оси внешние захватные рычаги, расположенную под ней дополнительную горизонтальную ось и внутренние захватные рычаги, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности оси расположены перпендикулярно одна другой, внешние захватные рычаги выполнены с вертикальными боковыми консолями, которые закреплены на концах дополнительных осей, а оси внешних захватных рычагов выполнены на концах с эксцен 77триками, на.которых размещены внешние захватные рычаги при этом устройство снабжено установленным на нижнем конце несущего элемента и подпружиненным относительно него стаканом, выполненным с вертикальными диаметрально расположенными прорезями, в которых расположены концы дополнительных осей, к нижней части которого шарнирно присоединены внутренние за- хватные рычаги, закрепленными на несущем элементе упорами, выполненными со скосами для взаимодействия с верх" ними плечами внутренних захватных рычагов, закрепленным на оси внешних захватных рычагов зубчатым венцом и закрепленной вертикально с возможно" стью взаимодействия с последним на несущем элементе зубчатой рейкой.157 б 477 Ре Уев ская Заказ . 182 ираж 595 1 одп е НТ СЧ зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор Гаг а, 101 Составитель Н. КуликоваГунько Техред М.Ходанич оррек НЙИПИ Государственного комиретения113035, Моск ушская тета по изоб ва, Ж, Ра и открытиямб., д, 4/5