Устройство для отвода рельсов с линии разборки звеньев рельсового пути

О П И С А Н И Е пц 992638ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциапистическихРеспублик(51)М, Кд,Е 01 В 2924 с присоединением заявки М Гесуаарстееляый кфалтет СССР 3 й Фллм лзфбратеей и етхрытий(23) Приоритет " Опубликовано 30,01.83. Бюллетень Ма 4 Дата опубликования описания 30 0 1.83(72) Автор изобретения И,Т. Якимов Институт горного дела Министерства черной металлургии СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА РЕЛЬСОВ С ЛИНИИ РАЗБОРКИ ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ 1Изобретение относится к устройствам для разборки звеньев рельсового пути.Известно устройство для отвода рельсов с линии разборки звеньев рельсового пути, содержащее основание, смонтированные на нем рольганг для рельсов и механизм их сбрасывания в зону накапливания, включающий в себя связанные с приводами двуплечие рычаги 1 1,Устройство обеспечивает отвод рельсов с линии в одну сторону, что не дает возможности сортировать рельсы по категории годности с отводом их в разные стороны от линии.Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем обеспечения возможности сортировки рельсов. 20Для достижения поставленной цели устройство для отвода рельсов с ли" нии разборки звеньев рельсового пути, содержащее основание, смонтиро 2.ванные на нем рольганг для рельсов и механизм их сбрасывания в зону накапливания, включающий в себя связанные с приводами двуплечие,рычаги, снабжено подъемником рельсов, включающим в себя шарнирно закрепленные на основании стойки, связанные между собой тягой, и силовой цилиндр поворота стоек, механизм сбрасывания рельсов снабжен дополнительными двуплечими рычагами, каждый из которых соединен тягой с соответствующим указанным двуплечим рычагом этого механизма, и рычагами для направления рельсов, шарнирно закрепленными на одних плечах двуплечих рычагов и дополнительных двуплечих рычагов, при этом вторые плечи последних шарнирно закреплены на основании, а рычаги для направления рельсов подпружинены относительно двуплечих рычагов и дополнительных двуплечих рычагов.На фиг. 1 изображено устройство для отвода рельсов с линии раэборкйФормула изобретения 45 50 55 звеньев рельсового пути, общий вид;на фиг. 2 - вид А на Фиг, 1; нафиг. 3 - то же при промежуточном положении рельса в процессе его подъема, на Фиг. 4 - то же, при противоположном положении механизма сбрасы-,вания рельсов в зону накапливания. Устройство для отвода рельсов с линии разборки звеньев рельсового пути содержит станину 1, смонтированный на ней рольганг, включающий в себя стойки 2 и двуребордчатые ролики 3 для рельса 4, при этом между стойками 2 в плоскости рольганга симметрично средней части станины 1 на расстоянии от нее 0,15-0,20 длины рельса шарнирно закреплены по меньшей мере две стойки 5 подъемника рельсов, причем стойки 5 шарнирно свя эаны между собой жесткой тягой 6, а одна иэ стоек связана с силовым цилиндром 7 поворота стоек 5. На верхних концах стоек 5 закреплены вилки 8, фиксирующие рельсы 4 в процессе подъема.В следующих проемах между стойками 2 в средней части станины 1 установлен механизм 9 сбрасывания рельсов, включающий в себя двуплецие рычаги 10, дополнительные двуплечие рычаги 11, соединенные между собой тягой 12, и рычаги 13 для направления рельсов 4, шарнирно закрепленные на одних плечах двуплечих рычагов 10 и дополнительных двуплечих рычагов 11, при этом вторые плечи рычагов 10 и 11 шарнирно закреплены на основании 1, а рычаги 13 для направления рельсов подпружинены относительно рычагов 10 и 11 пружинами 14.Механизм 9 включает в себя приводы поворота рычагов 1 О и 11, выполненные в виде силовых цилиндров 15 и обеспечивающие поворот рычагов 10 и 11 в плоскости поперечного сечения рельса.При выдвижении на ролики 3 роль- ганга очередного рельса 4 до положения, соответствующего его сбрасыванию в пакет (например, вправо по чертежу, Фиг. 2), концевой выключатель (не показан) включает силовой цилиндр 7 и стойки 5 поворачиваются до вертикального положения, поднимая рельс 4 над роликами 3 рольганга, при этом жесткая тяга 6 обеспечивает строгую синхронность подъема обоих концов рельса, а вилки 8 надежно Фиксируют рельс 5 10 15 20 25 Зо 55 в процессе подъема в заданном поло" жении.По мере подъема рельса 4 рычаг 13 поворачивается в сторону пакета, а после подъема - в крайнее верхнее положение, Когда исчезнет контакт кромки подошвы рельса с верхней частью рычага .13, последний под действием пружины 14 возвращается в прежнее положение,В процессе поворота стоек 5 в обратном направлении рельс 4,по рычагам 13 и 1 О скатывается в соответствующий. пакет, а вилки 8 опускаются несколько. ниже плоскости качения рольганга, открывая путь очередному рельсу.При необходимости сбрасывания рельса 4 в пакет другой категории годности путем включения силового цилиндра 15 рычаги 10 и 11 с рычагами 13 переводят в соответствующее положение (вправо по чертежу, Фиг. 4), а остальные операции аналогичны.В случае сортировки рельсов на несколько категорий годности рольганг удлиняют на соответствующую величину путем установки дополнительных стоек 2 и устанавливают соответствующее количество механизмов 9, что увеличивает длину линии для разборки звеньев рельсового пути, но не меняет ее технологической сущности.Устройство для отвода рельсов с линии разборки звеньев рельсового пути повышает эфФективность работы путем обеспечения сортировки рельсов по категориям годности. Устройство для отвода рельсов с линии разборки звеньев рельсового пути, содержащее основание, смонтированные на нем рольганг для рельсов и механизм их сбрасывания в зону накапливания, включающий в себя свя-. занные с приводами двуплечие рычаги, о т л и ц а ю щ е е с я тем, цто, с целью повышения эффективности путем обеспечения возможности сортировки рельсов, оно снабжено подъемником рельсов, включающим в себя шарнирно закрепленные на основании стойки, связанные между собой тягой, и силовой цилиндр поворота стоек, механизм сбрасывания рельсов снабжен до-, полнительными двуплечими рычагами,992638 6ния рельсов подпружинены относительнодвуплечих рычагов и дополнительныхдвуплечих рычагов,5каждый из которых соединен тягой с соответствующим указанным двуплечим рычагом этого механизма, и.рычагами для направления рельсов, шарнирно закрепленными на одних плечах двуплечих рычагов и дополнительных двуплечих рычагов, при этом вторые плечи последних шарнирно закреплены на основании, а рычаги для направле 5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке й 284248/29-1,кл. Е 01 В 29/24, 28. 11.79 (прототип), 992638, 992638 БРА ь Н. Прытковаыцьо оставит ехред,К Л. Пчелинская Реда Корректор А. Ферен аз 387/34 ж М Ееилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Тираж 538ВНИИПИ Госудапо делам из113035, Москва,Подписитвенного комитета СССретений и открытий