Повозка с устройствам для подачи в ее кузов сыпучего материала

Зарегиетрировано в Бгоро лоеле,"уюией резиетра"ииизобретений Госплана при СНК СССР Б. П. Шефтель. Повозка с устройством для подачи в ее кузов сыпучего материала. Заявлено 20 февраля 1939 года в НКОМа 1 п за Я 21934. Опубликовано 30 ноября 1939 года.стны повозки одачи в кузов с применени м транспортера в расположенн Изве с устройствомдля п сыпучего материала ем снабженногорезако подающего материал ый под ним кузов,Сущность предлагаемого изобретения, касающегося устройства такойповозки, состоит в том, что для равномерной загрузки кузова повозкиприменен плужковый сбрасы ватель,приводимый в движение от ходовойоси повозки навстречу потоку материала.На чертеже фиг. 1 изображаетпредлагаемую повозку - вид сбоку;фиг, 2 - то же в плане; фиг, 3 - тоже вид сзади; фиг, 4 - схемутранспортной ленты - вид сбоку;фиг. 5 - схему передачи движенияплужковому сбрасывателю.Как видно из чертежа, повозкаснабжена створчатым кузовом 14, загрузка которого производится двумяпараллелЬно расположенными ленточными транспор 1 терамиснабженнымив нижней своей части резаками, разрыхляющими грунт или перегружаемый, сыпучий материал,Створки кузова соединены между собой рычагом 1, связывающим движения обеих половинок при разгрузке (поворот одной из половин вызывает почти симметричный поворот другой половины), Поэтому для производства разгрузки достаточно лишь одного гидравлического цилиндра 2, расположенного у передней стенки кузова, ближе к гидравлической коробке, смонтированной на тракторе.Точки опоры обеих створок кузова расположены близ их центра тяжести, благодаря чему для их поворачивания требуется затрата незначительного усилия и габариты ковша в положении разгрузки лишь немного больше габаритов транспортного положения,Выгруженный из ковша материал рЬзравнивается специальным Ч-образным планировщиком 3, закрепленным между осями задних колес, с возможностью регулировки толщины слоя,ЛентЬчные транспортеры монтируются на жестких швеллерных рамах, состоящих каждая из двух частей: 1) передней подвижной части а,натяжения обеспечивается амортизационной пружиной,Для облегчения разгрузки материала с ленты плужковыми сбрасывателями поступающий на нож пластгрунта разрезается специальными гребнями 7 на две части,Рама ножа опиуаетсянасалазки 15;для направления срезаемого грунтана транспортер каждый нож ймеет покраям выступающие криволинейныеборты,Привод обоих транспортеров осуществлен отдельно от каждого иззадних колес повозки цепной передачей Д, - Д 2,Включение звездочки Д на колесепроизводится фрикционной конус ноймуфтой Ж, сидящей на резьбе, Уголподъема резьбы рассчитан на вклю,чение муфты при ее повороте на 90.Поворот муфты на обоих колесахпроизводится за рычаги Р помощьютросов, натягиваемых при опусканииножа (расстояние О - О при поднятом ноже меньше, чем при опущенном). Таким образом опускание ножаавтоматически вызывает вилючениетранспортеров. Для передачи движения, транспортеру в требуемом направлении введена пара шестеренДз - Д 4, из которых первая сидитеодном валу со звездочкой Д 2, а вторая на одном валу с ведущим барабаном транспортера,Для передвижения плужковыхсбрасывателей 10 по направлению отзадней части транспортера к передней, навстречу потоку материала применены конусные барабаны 11, свободно сидящие на оси Ш.Конусностьбарабанов необходима для обеспече ния разной скорости хода щитка вовремя наполнения ковша: ббльшей впередней части транспортера (гдековш имеет малую высоту) и меньшей в задней его части. Изменениескорости должно быть обратно пройорционально изменению высоты кузова.Привод каждого из этих бараба нов производйтся помощью "храпово.го механизма (фиг, 5). Вал 1, на котором насажены звездочка Д 2 и шестерня Дснабжен эксцентриком. 1 б,с которым связан один из концов собачки С, другой конец которой упирается в зубчатую поверхность хра,пового колеса барабана Яо, составляющего одно целое с барабаном 11. При вращении вала 1 рабочий конец собачки совершает поступательно возвратные движения и проворачивает барабан,Тросы 17, обвивающие ручья барабанов (в последовательности с менЬ- щего диаметра на больший), идут с верхней стороны барабана на задний блок бь затем огибают передний блок б и закрепляются на острие щитового сбрасывателя.Переключение хода плужковых сбрасыватейей производится автоматически при взаимодействии с концевыми упорами Упукрепленными на тягах 12. Конец тяги прикреплен к вертикально подвешенному поворотному плечу Ш, нижний конец которого загнут под собачку; при движении тяги вперед конец плеча приподымает собачку и этим освобождает барабан, свободно сидящийна оси. Тросы свободно обвисают и плужковые сбрасыватели увлекаютсятранспортерной лентой и лежащим наней грунтом в исходное положение. Не доходя до конца транспортера, плужковые сбрасыватели встречают упоры Уп, которые отводят тяги в первоначальноеположение М включают собачку вследствие чего начинается опять медленное движение плужковых сбрасывателей вниз навстречу потоку материала.Трос И, закрепленный одним концом к поперечине К на подъемно опускной части рамы транспортера огибает блок б, и далее разветвляется и концами крепится к рычагам Р муфт Ж; специальные пружины способствуют выключению муфт, натягивая тросы.,По мере подъема ножа уменьшает-ся расстояние К - б, - б 4 и трос свободно обвисает, позволяя пружинам выключить муфты Ж привода тран-спортеров. Предмет изобретения,1. Повозка с устройством для подачи в ее кузов сынучего материалас применением снабженного резакомтранспортера, подающего материал врасположенный под ним кузов, отличающаяся тем, что для равномернойзагрузки кузова применен плужковыйсбрасыватель 10, приводимый в движение от ходовой оси повозки навстречу потоку материала.2. Форма выполнения повозки по п. 1,отличающаяся тем, что для сообще ния рабочего хода плужковому сбра сывателю применен связанный с нимгибкий трос, наматываемый на барабан До при вращении послед, него собачкой С, насаженной на эксцентриквала 1, сопряженного с ходовой осьюповозки,3. Форма выполнения повозки попп. 1 и 2, отличающаяся тем, что длявключения и выключения приводнойсобачки С в конечных положенияхплужкового сбрасыва 1 еля примененосочлененное с собачкой поворотноеплечо Ш, связанное с тягой 12, взаимодействующей с плужковым сбрасывателем в конечных положенияхпоследнего.Отв, редакт осплан Ленобл дат лит1649