Гик парусного судна

Номер патента: 1796546

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Масютин, Некрасов, Сухоруков

МПК: B63H 9/10

Метки: гик, парусного, судна

...несущей гика. При перемене галса судна дуга за поворачивается нэ правый или борт и придает парусу в районе нижне торины форму крыла, что повышает а нэмические качества паруса и улу скоростные показатели судна. 2 ил. щей через сегмент, образованный дугойликпаза и упомянутой балкой.На фиг, 1 изображен гик парусного судна,вид сбоку; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1,Гик состоит из несущей прямолинейнойбалки 1, ликпаза 2, Ликпаз 2 выполнен дугообразным и шарнирами 3 соединен по концам с балкой 1. Ликпаз 2 имеет возможностьповорота вокруг оси шарниров 3 на угол"90 от плоскости, проходящей через сегмент, образованный дугой ликпаза 2 и балкой 1, Гик эксплуатируется следующимобразом, Нижняя шкэторина паруса заправляется в ликпаз 2 и...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...

Номер патента: 1154144

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/04

Метки: парусное, судно

...и запасованными каждый на соответствующую ему одну из указанных лебедок дополнительным ахтерштагом со своим подвижным блоком, закрытыми киповыми планками, две из которых соответственно установлены на основном и дополнительном ах терштагах, а две другие жестко связаны с палубой и расположены в носовой части между указанными направляющей и мачтой, дополнительными шкотами, два из которых соединены со стакселем и пропущены каждый через свою киповую планку на соответствующем из указанных ахтерштагов, две других соединены с гротом и пропущены каждый через свою киповую планку в носовой части судна, а третий соединен с гротом и запасован в подвижный блок дополнительного ахтерштага.На фиг. 1 схематически изображено парусное судно, общий...

Номер патента: 1178649

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Василенко

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, парусного, судна, ферменная

...тем, что, величения силы тяги на парусе, акреплен на расстоянии, равном ртовых поясков от задней кромки ой стойки.1178649 с Фиг. Соста Техре ТиражИ Государ делам из Москва, Ж П Патент витель В.д И, Верес435ственногобретений- 35, Рауг. Уж го Редактор Н. Воловик Заказ 5599 Л 6 ВНИИПпо113035,лиал ПП Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружению судов.Цель изобретения - увеличение силы тяги на парусе.На фиг. 1 изображено парусное судно, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Ферменная мачта парусного судна состоит из центральной стойки 1, бортовых поясков 2, соединительных площадок 3, связывающих стойку с бортовыми поясками, ликпаза 4.Ферменная мачта работает следующим образом.Основная часть набегающего...

Номер патента: 496224

Опубликовано: 25.12.1975

Автор: Григорьев

МПК: B66C 9/16

Метки: балке, буксы, колеса, концевой, крана, крепления, ходового

...в букгим - к смонтированному на крелементе эксцентрику, причем упокренежный элемент выполнен сом,изображено устройство крепвид сбоку; на фиг, 2 - то же Ходовое колес установлено в буксе2, закрепленной к концевой балке 3 крепежным элементом 4, входящим в продольное отверстие, и крепежным элементом 5,на котором смонтирован эксцентрик 6, вэаимодействуюший с роликом 7, на оси которого смонтированы концы двустворчатойвыпуклой пружины 8, свободно размещеннойв вогнутых пазах буксы 2 н концевой балф ки 3 и закрепленной в буксе осью 0 с роликами 10 с возможностью перемещения впродольных пазах 11, являющихся в то жевремя и упорами, причем эксцентрик выполнен с фиксатором, состоящим из суха 6 рей 12 и винтового зажима 13,Положение...