Опрокидыватель для разгрузки автомобилей

Номер патента: 891491

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Баранов, Гецович, Гредескул, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, варианты, гидравлическая, ее, тормозная

...механической передачей с передаточным числом больше 1 для связи соответствующего поршня с регулирующей пружиной, при этом механическая передача выполнена в виде поворотного рычага и толкателей, один из которых связан с поршнем, а другой - с регулирующей пружиной.На фиг, 1 показана гидравлическая тормозная система, первый вариант исполнения; на фиг. 2 - то же, второй вариант исполнения.При уптиной ( яустанавл к891491 формула изобретения Составитель В. Техред А. Бойкас Тираж 735 И Государственного к делам изобретений и осква, Ж - 35, Раушс сПатент, г. Ужгоро. Коста ВНИИП по 113035, М Филиал ПППзазором относительно поршня 3, а возвращающая пружина 4 - между поршнем 3и пружиной 1.При исполнении системы с механическойпередачей (2-й...

Номер патента: 15389

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Любекское

МПК: E02F 3/14

Метки: ковшевой, многоковшевых, рамы, шарнирной, экскаваторов

...к лебедке г. Ковшевая, рама Ь подвешена канатом Й, проведенным чрез блок т, находящийся у вершины стрелы 1, к лебедке п, посредством которой она может подниматься и опускаться без изменения взаимного положения частей Ь, 1, а, так как они составляют жесткий неизменяемый треугольник до тех пор, пока длина тросад остается постоянной. При таком устройстве лебедка 1 может оставаться в покое,. в то время, как ковшевая рама со звеном И переводится, например, в положение, изображенное на чертеже пунктиром (фиг, 1). Стойку 1 можно прикрепить не к звену 1, а к раме Ь (фиг. 2); в этом случае конец стойкими. снабжается роликом о с перекинутым через него :подъемным тросом у, один конец которого укреплен в точке р звена И, а ,другой навит на вал...

Номер патента: 190225

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вайнштейн, Сгсо, Шапиро

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, транспортной, шарнирно

...полурама соединена с,передней 20 шарниром 21, а тягой 22 - с сошкой 23 рулевого механизма.В напорный трубопровод 8 между насосом 1 и золотниковым распределителем включен перепускной клапан, выполненный в виде корпуса 24, в котором установлен трехпоясковый золотник 25 с пружиной 26, имеющий осевое сквозное сверление 27 с дросселем 28. В корпусе 24 клдпдцй пйходятся три канала а, б и в, средний из которых а соединен со сливным трубопроводом 9, а крайние - с трубопроводами 11 и 12,Прп повороте рулевого колеса, золотник 5 распределителя смещается в осевом направлешш, например вправо, и разобщает напор;1 ый трубопровод 8 насоса с резервуаром, Под действием возросшего давления в полости Б открыьдется запорный клапан 14. Плункер 1 э,...

Номер патента: 319515

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вайнштейн, Шапиро

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, средства, транспортного, шарнирно

...В золотнике выполнено также радиальное отверстие 24, соединяющее канал М с отверстием 22.Каналы М и Н перепускного клапана соединяются трубопроводами 25 и 26 с полостями исполнительного цилиндра 27, установленного на передней полураме 28 транспортного средства и снабженного поршнем 29 со штоком 30, закрепленным на задней полураме 31, которая соединена с передней полурамой 28 шарниром 32. Задняя полурама 31 тягой 33 связана с сошкой 34 рулевого механизма,При повороте рулевого колеса золотник 6 распределителя смещается в осевом направлении, например вправо, и разобщает нагнетательный трубопровод 9 с резервуаром 2. Под действием возросшего давления в полостях Д и Ж золотник 15 запорного клапана смещается и соединяет одну полость...

Номер патента: 374800

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B62D 57/028

Метки: ведущими, всеми, колесами, рамой, сочлененной, средство, транспортное, шарнирно

...дизельным), соединенным с колесом 4 с помощью коробки передач 17, имеющей две передних и две задних скорости, вала 18 с универсальными шарнирами 19, ведущей 20 и ведомой 21 конических шестерен и планетарного редуктора 22. Кроме того, двигатель 1 б соединен валом 23 с гидро- насосом 24, подающим рабочую жидкость из резервуара 25 в магистраль 2 б, в которой установлены аккумулятор 27 давления, клапаны 28 сброса давления и предохранительные клапаны, Вращение вала 23, а следовательно, и насоса 24 не зависит от переключения передач в коробке передач. Принципиальная схема гидравлической системы транспортного средства разбита на блоки, обозначенные на фиг. 4 пунктирными линиями, Гидравлическая система содержит четыре блока 29 питания (показан...