Система смазки под давлением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,13475 1)5 Г 01 М 5/00Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОБРЕТЕНЕЛЬСТВУ ПИСА 5.06.93.826809/060,12.84роизнодстмоторный-196 А, 1976. 990424,кл.123(54) СИСТЕМА СМАЗК (57) Изобретение о телестроению и поз ОД ДАВЛЕНИЕМсится к двигаяет повысить ОО Н АВТОРСКОМУ СВИ эффективность. Терморегулятор 8 размещен в основной масляной магистрали 1, а гидродинамическая муфтасвязана с ним и с дополнительным масляным насосом (Н) 2. Такое выполнение позволяет при изменении т-ры масла изменять частоту вращения вала ведущей шестерни Н 2 и соответственноизменять кол-во масла, прокачиваемого через холодильник 6. При т-ре масла ниже допустимого происходит отключение Н 2, что уменьшает механические потери, необходимые для егопривода. 1 ил,47588 2ляного насоса 2, и увеличение количества масла, прокачиваемого через холодильник 6. При снижении температуры масла количество масла, поступающего в муфту 7, уменьшается, частотавращения нала ведущей шестерни масляного насоса 5 плавно снижается иуменьшается количество прокачиваемого через холодильник 6 масла. Притемпературе масла в системе смазкиниже допустимой исполнительный орган терморегулятора 8 полностью перекрывает канал 9, рабочая полостьмуфты 7 опоражнивается, масляный ца"сос 5 отключается. 25 Составитель В.АнфимовТехред Д.Сердюкова Редактор Т.Иванова Корректор Н.Король Заказ 2374 ТиражВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул,Пр,гцая 4С у 13Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности двигателя, его коэффициента полезного действия.На чертеже представлена схема системы смазки двигателя.Система смазки содержит основную масляную магистраль 1 с масляным насосом 2 для подачи масла к узлам треция 3 и дополнительную масляную магистраль 4 с дополнительным масляным насосом 5 и холодильником 6.Система снабжена также гидродинамической муфтой 7 и терморегулятором 8, чувствительный орган которого размещен в основной масляной магистрали 1, Гидродицамическая муфта 7 связана с дополнительным масляным насосом 5 и через исполнительный орган терморегуляторам 8 при помощи канала 9 - с основной масляной магистралью 1.Система смазки работает следующим образом.Масляный насос 2 подает масло к узлам трения 3 через чувствительный орган терморегулятора 8. При достижении температуры масла, равной температуре срабатывания терморегу" лятора, открывается его исголнительный орган и масло поступает в рабочую полость муфты 7. Повышение температуры масла вызывает большее открытие исполнительного органа терморегулятора 8. При этом, количество масла, поступающего в муфту 7, увеличивается. Л это обеспечива .т возрастание частоты вращения вапа ведущей шестерни мас Отключение масляного насоса, прокачивающего масло через холодильник, при температуре масла в системе смазки ниже допустимой уменьшает механические потери, необходимые для привода этого насоса, что повышает КПД двигателя. Формула изобретения Система смазки под давлением длядвигателя внутреннего сгорания, содержащая основную масляную магистраль с масляным насосом для подачимасла к узлам трения, дополнительную масляную магистраль с дополнительным масляным насосом и холодильником и терморегулятор, о т л и"ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эффективности, система снабжена гидродинамической муфтой, сня занной с дополнительным масляным на"сосом и с терморегулятором.
СмотретьЗаявка
3826809, 20.12.1984
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ТУРБОМОТОРНЫЙ ЗАВОД"
БЕЛОВ В. П, ЮРАСОВ Г. С, ПОНАМАРЕВ С. А
МПК / Метки
МПК: F01M 5/00
Опубликовано: 15.06.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1347588-sistema-smazki-pod-davleniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки под давлением</a>
Привод дополнительного масляного насоса гидромеханической коробки передач
Номер патента: 1311952
Опубликовано: 23.05.1987
Авторы: Баранов, Богданов, Пыткин, Рыбальченко
МПК: B60K 17/10
Метки: гидромеханической, дополнительного, коробки, масляного, насоса, передач, привод
...10 с валом 5 в этот вал запрессовано кольцо 18 с фигурным отверстием 19, образующим гнездо для обращенного к нему конца стержня 10 с лыской 13. Стержень 10 установлен во втулке 12 с возможностью осевого перемещения в сторону вала 5 до размещения его конца с лысками внутри гнезда в кольце 18 и обратно в сторону крышки 17 насоса до выхода стержня 10 из гнезда в кольцо 18 и упора плечиками в шайбу 16. Со стороны крышки 17 насоса стержень 10 снабжен наконечником 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20, соединенным с ним при помощи резьбы. При этом в крышке насоса установлено уплотнительное кольцо 21, охватывающее наконечник 20 с натягом. На торце наконечника выполнен паз 22 для ввертывания наконечника на резьбовой конец стержня 10....
Система смазки цилиндра двигателя с продувочным насосом
Номер патента: 1477909
Опубликовано: 07.05.1989
Автор: Пилюгин
МПК: F01M 1/16
Метки: двигателя, насосом, продувочным, смазки, цилиндра
...17 нагружен пружиной 18 с верхнего торца.Система смазки работает следующим образом.Одновременно с запуском двигателя давлением воздуха из продувочного насоса 2 золотник 17 распределителя 16 перемещается до упора в ограничитель 27, сжимая пружину 18. При этом нижняя канавка 20 золотника 17 сообщает второе 24 и третье 25 отверстия, связывая таким образом трубопровод от источника 12 сжатого воздуха с газовой полостью 11 аккумуЛятора 8, ограниченной мембраной 9.Причем давление газа, характеризующее упругость мембраны, а следовательно, подачу масла, устанавливается воздействием задатчика 15 на редуктор 13 через передачу 14 и контролируется по манометру 26. Масло из аккумулятора 8 через дроссель 4 и обратный клапан 5 поступает в...
Устройство для прокачки масла через систему смазки во время запуска и прогрева поршневого двигателя
Номер патента: 78665
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Романов
МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00, F16N 39/04
Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки
...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...
Система охлаждения и смазки электродвигателя и опор герметичного насоса
Номер патента: 1028900
Опубликовано: 15.07.1983
Авторы: Герасименко, Ермашкевич, Разоренов, Шидлович
МПК: F04D 29/58
Метки: герметичного, насоса, опор, охлаждения, смазки, электродвигателя
...циркуляции, подключенный к областям нагнетания и всасывания 4 насоса и включающий рогорную полость электродвигателя, и подключенную к контуру циркуляции байпасную гидролинию с дополнительным насосом и холодильником, снабжена датчиком наличия газовых включений, размещенным в рогорной по 50 . лостн, и рвгулирукзпим органом, установ-. ленным на выходе дополнительного насоса и подипочвнным к выходу датчика. На чертеже схематически предстевпв-а саисываемая система охлаждения исмазки электродвигателя и опор гермвтич"ного насоса. 9 ОО 2Система охлаждения и смазки электро двигателя 1 и опор 2 и 3 герметичного насоса 4 содержит контур 5 циркуляции, подключенный к областям нагнетания и, всасывания насоса 4 и включаккпий роторную полость 6...
Устройство для смазки подшипниковых опор вала турбомолекулярного насоса
Номер патента: 1123347
Опубликовано: 27.09.1995
МПК: F04B 39/02, F16N 7/36
Метки: вала, насоса, опор, подшипниковых, смазки, турбомолекулярного
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР ВАЛА ТУРБОМОЛЕКУЛЯРНОГО НАСОСА, содержащее масляную ванну, выполненный в валу маслоподающий канал и втулку, размещенную в ванне коаксиально погруженному в нее концу вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности смазки, втулка снабжена радиальными перегородками, закрепленными на ее внутренней поверхности и днище масляной ванны и расположенными с зазорами относительно вала.
Предыдущий патент: Свч-фазовращатель
Следующий патент: Торцовое уплотнение
Случайный патент: Щебеночная смесь для устройства оснований автомобильных дорог