Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЛ Р 3/ Бюл 6 гин, Б. П. Григорьев(54) (57) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт, св.1 05672, отлачающаяся тем, что, с целью повышения зффективности путем автоматического регулирования режимов работы, она дополнительно снабжена регулятором температуры охлаждающей жидкости, имеющим датчик температуры и исполнительный механизм, причем датчик температуры установлен в первом контуре циркуляции теплоносителя между радиатором и насосом. а исполнительный и- ханизм регулятора связан с органом отключения парокомпрессора.12114222Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим обрах зом. 1Изобретение относится к мациностроению, а именно к двигателестроению, может быть использовано в многоконтурнысистемах охлаждения двигателя с испарением и конденсацией охладителя.Цель изобретения - повышение эффективности работы системы охлаждения путемавтоматического регулирования режимовработы.На чертеже изображена система охлаждения двигателя, общий вид, 10Система охлаждения содержит насос 1,соединенный всасывающим трубопроводом 2с радиатором 3, а нагнетательным трубопроводом - с полостью охлаждения двигателя 4, из которой направляется по трубопроводу 5 в дополнительную емкость 6, 15а из нее по трубопроводу 7 - в радиатор 3. Парокомпрессор 8 по всасываниюподключен к теплообменнику-испарителю 9хладагента, размещенному в емкости б, а понагнетанию через трубопровод 10 -- кконденсатору 11, размещенному иа радиаторе 3, который через трубопровод 12связан с теплообменником-испарителем 9,Для воздушного охлаждения радиатора 3и конденсатора 11 хладагента система охлаждения снабжена вентилятором 13. Для 25спуска воздуха емкость 6 снабжена краном 14, Вращение парокомпрессора 8 обеспечивается приводом 15, который управляется исполнительным механизмом 16 отрегулятора 17 температуры с датчиком 18температуры. Регулятор 17 температуры настроен на заданный интервал температуртеплоносителя (по максимуму и минимуму),при которых происходит соответственно включение и выключение парокомпрессора 8.Датчик регулятора температуры установлен в первом контуре циркуляции теплоносителя между радиатором 3 и насосом 1.В качестве теплоносителя в системе охлаждения могут быть использованы антифризыМ - 40 М - 65 или вода, в качесчч е хладагента - например, фреон 12,На всех режимах работы двигатечя, если температура теплоносителя первого контура не достигает заданного максимума, парокомпрессор 8 не работает, отключающий орган 16 выключен. В этом случае теплоноситель из полости охлаждения двигателя 4 через трубопровод 5, емкость б и трубопровод 7 поступает в радиатор 3, где охлаждается воздухом, нагнетаемым вентилятором 13, по всасывающему трубопроводу 2 забирается насосом 1 и подается на охлаждение двигателя 4. На режимах больших нагрузок двигателя и высоких температур окружающей среды, когда поддержание температуры теплоносителя первого контура в заданных пределах не обеспечивается охлаждением в радиаторе 3 и температура его достигает заданного максимума, исполнительный механизм 1 б иод воздействием регулятора 17 температуры автоматически подключает иарокомирессор 8 к двигателю 4 для работы. В этом случае второй контур системы охлаждсния, заполненный хладагентом, работает в режи. ме холодильной установки. Хладагент из исиарителя-теилообменника 9 засасывается парокомирессором 8, снимается в нем и ио трубопроводу 1 О поступает в конденсатор 11, где сжижается и поступает в испарительтеплообменник 9, отбирая тепло от теплоносителя первоо контура системы охлаждения, Г 1 ри снижении температуры теплоносителя первого контура до заданного минимума парокомпрессор 8 автоматически отключается от двигателя, и второй контур системы охлаждения прекрагцает функциоировать, Г 1 ри последующем повышении температуры теплоносителя первого контура до заданного максимума происходит включение иарокомпрессора 8 в работу, и цикл повторяется.( ОстаВитель ( . аха)ов Тсхред И. Всрес Корректор О.;1 гован Тираж 50 1 одяисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Г 1 роектная, 4
СмотретьЗаявка
3777369, 30.06.1984
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 27177-К
ПУРГИН БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГРИГОРЬЕВ БОРИС ПЕТРОВИЧ, ГУСЕВ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 15.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1211422-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Регулирующий клапан паровой турбины
Следующий патент: Теплофикационная установка
Случайный патент: Установка для нанесения порошковых полимерных покрытий