Роторно-поршневой дигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оизводГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 21) 3661038/25.-06( ) Волжское объединение по прству легковых автомобилей(54) (57) РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ строхоидальной рабочей камерой, содержащий корпус с боковыми крышками, роторпоршень, установленный на эксцентриковом валу, вал привода вспомогательных агрегатов и маслонасос, в герметичном корпусе которого, закрепленном на боковой крышке корпуса и соединенном патрубком с масляным картером, расположены ведущая шестерня, установленная на эксцентриковом валу,и ведомая шестерня, передаточное отношение которых выполнено большим единицы, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, вал привода вспомогательных агрегатов расположен параллельно и жестко связан с ведомой шестерней масло- насоса, причем ось вала привода расположена выше оси эксцентрикового вала относительно масляного картера.1209907 Ъг. Я Соста Текред Тираж итель Л. )К . Верес 24 иковКорректор А. ЗимПодписноета СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 едактср Е. Папаказ 486/44ВН ИПпо ого комитений и о 1 крРаушская нжгород, ул государственелам изобретсква, Ж - 35,Патент, г. 113 ФилиалП Изобретение относится к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой.Цель изобретения - упрощение конструкции двигателя.На фиг,1 представлен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1. Роторно-поршневой двигател ь содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2, боковыми крышками 3 и 4, ротор-поршень 5, установленный на эксцентриковом валу 6, вал 7 привода вспомогательных агрегатов, расположенный параллельно эксцентриковому валу 6 и вращающийся на оси 8, масло- насос, в герметичном корпусе 9 которого, закрепленном на боковой крышке 3, расположены ведущая шестерня 10, установленная на эксцентриковом валу 6, и ведомая шестерня 11, жестко связанная с валом 7 привода. Полость корпуса 9 маслонасоса соединена патрубком 12 (фиг,2) с масляным картером 13 двигателя. Передаточное отношение шестерен 10 и 11 маслонасоса выполнено большим единицы. Ось вала 7 привода расположена выше оси эксцентрикового вала 6 относительно масляного картера 13. Двигатель снабжен также вспомогательными агрегатами, например бензонасосом 14, приводимым штоком 15 от вала 7 привода, лубрикатором 16, приводимым шестерней 17 от шестерни 18 вала 7 привода, и распределителем 19 зажигания, приводимым шестерней 20 от шестерни 18 вала 7.При работе двигателя и перемещенин ро тора-поршня 5 в рабочей камере 2 врашение от эксцентрикового вала 6 через шестерни 10 и 11 маслонасоса передается на вал 7 привода вспомогательных агрегатов, например бензонасоса 14, лубрикатора 16 и распределителя 19 зажигания. Масло в мас лонасос поступает по патрубку 12 из масляного картера 13 и, пройдя шестерни 10 и 11 маслонасоса, поступает в систему смазки.Использование пары шестерен приводавспомогательных агрегатов в качестве шестерен масляного насоса позволяет совместить функции масляного насоса и понижающей передачи привода вспомогательных агрега.тов в одном узле, что упрощает конструкцию двигателя и уменьшает его габариты,
СмотретьЗаявка
3661038, 09.11.1983
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
МИШУНИН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, МЯСИЩЕВ СЕРГЕЙ ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 53/00
Метки: внутреннего, дигатель, роторно-поршневой, сгорания
Опубликовано: 07.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1209907-rotorno-porshnevojj-digatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Роторно-поршневой дигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для двустороннего лужения деталей