Подкрановый путь

Номер патента: 579213

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Слесарев

МПК: B66C 7/08

Метки: подкранового, пути, рельсов, соединение, стыковое

...подкранового путит нафиг.2 - то же, вид сверху.15 Стыковое соединение рельсов подкранового пути, например, зданий иэстакад, расположено над разрывом оснований 1 подкранового пути н содержит остряк 2 с клиновидным скосом 3, ЯО который уложен на рельс 4 с ответновыполненным клиновым скосом 5, другой конец остряка 2 соединен со вторым рельсом б посредством шарнира 7и зафиксирован н горизонтальной плос кости упорами 8, установленными наосновании 1 подкранового пути.Устройство снабжено подпружиненнойтягой 9, кронштейном 10 и накладкой11, нылолненной в виде прямоугольной ЗО,трапеции, которая расположена в разры579213 Формула изобретения б Р Фиг. Я ве основания 1, жестко соединена с подовеой остряка 2 и шарнирно связанас подпружиненной...

Номер патента: 552227

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Вяленков, Гончаров, Горохова, Дейко, Дикий, Динченко, Дрозд, Зинченко, Костинецкий, Мирошников, Назаренко, Невхорошев, Остапенко, Плискановский, Сушич, Шокул

МПК: B61B 1/00

Метки: грузов, железнодорожным, локомотивной, помощью, путям, транспортировки, тяги

...путям курсируют локомотивы.В ограждениях 8 выполнены переезды 11, 0 оснащенные светофорами 12, при этом в узловых точках установлены телерадиосигнальнЫе устройства 13 и счетчики единиц транспорта,,Цля грузов с ускоренным грузопотоком пре-.дусматриваются обгонные железнодорожные пути 14. Координация грузопотоков осущест вляется с помощью счетчика единиц транс порта, регистратора 15 рассогласований задан.ного ритма и кодозадающего устройства 16, 552227На грузовых станциях входа и выхода вагонов установлены диспетчерские пункты 17 с телер адиосвязью.Средства тяги 7 для конкретного цеха индивидуальны: для сталеплавильного - сталевоз, для доменного - шлаковоз, чугуновоз и т, д.С заводских станций по заданному графику и по сигналу с...

Номер патента: 1139694

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Нежданов

МПК: B66C 7/08

Метки: опорой, рельса, соединения, тавровой

...дополнительными прижимнымипланками, размещенными с каждой стороны опоры, отверстия в каждой планке выполнены по ее боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых рельса иопоры, причем пары отверстий прижимныхи дополнительных прижимных планок соосны.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид с торца тавровойопоры; на фиг. 2 - то же, план.Устройство соединения рельса 1 с тавровой опорой 2 содержит Г-образные прижимные планки 3 с отверстиями и болты 4 с гайками. Прижимные планки 3 размещены с боковых сторон рельса 1. Кроме того, дополнительные прижимные планки размещены также с боковых сторон опоры 2. Отверстия в планках 3 выполнены по их боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых...

Номер патента: 1208119

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Трифонов, Шеханов

МПК: E01B 11/28, E01B 11/42

Метки: подвижное, рельсов, соединение, сочлененных, средствах, транспортных

...плоскостью 20, кроме того радиус г выполнен таким, что при наклоне кольцевой опоры 3 относительно круговой пяты 16 исключает боковой зазор между контактирующими боковыми поверхностями и, тем самым выдерживает в этом случае колею подвижного соеди 08119 1нения рельсов, равной колее соединяемых рельсов 2,Подвижное соединение рельсовработает следующим образом.При уменьшении или увеличениирасстояния между сочлененными транспортными средствами 1 за счет поглощающих аппаратов автосцепок во времядвижения, трогания, торможения, а также на радиусных участках железнодорожного пути автоматическиуменьшается гли увеличивается расстояние между соединяемыми рельсами 2.3 В этом случае кронштейн 15, соединенный с одной стороны с промежуточнымрельсом...

Номер патента: 997613

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Вальтер, Вернер

МПК: E01B 11/54

Метки: рельсов, соединение, стыковое, электроизолирующее

...(фиг. 1, 4 и 5), При этом важно, что стальной элемент 9 в зоне сквозного отверстия 11 имеет 2 также пластмассовое покрытие 10., чтобы обеспечить электроизоляцию соединительной накладки 5 от рельсов,1Для покрытия стального элемента 9 предпочтительным является полилаутин- З 0 лаКтам, так как эта пластмассу имеет хорошие адгезирнные свойства, способность восстановления формы и хладостойкость, На внешней боковой стороне (фиг, 3 и 4) соединительной наклад-З ки 5 имеется отверстие 12 с большим . диаметром для размещения шайбы 8.Поверхности соединительной накладки 5, которые прилегают к поверхности профиля 4 рельса 1, выполнены в виде имеющих взаимный зазор выступов 13.Прилегающие к поверхностям профиля 4 рельса 1 грани 14 выступов 13...