Полуприцеп-хлопковоз

Номер патента: 1613373

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мойсеенко, Тищенко

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, верхней, запирания, кузове, односторонним, опрокидыванием, откидного, отпирания, подвешенного, самосвала, частью

...этогока раме жестко закреплен запорныйкрю., и своим зевом повернут в сторону открывания борта. Рабочая поверхность крюка расположена над запорным пальцем по касательной к траектории его движения. 2 ил. его части шарнирно закрепленборт б. Кроме того, самосвальтранспортное средство содержи. ройство для запирания и отпирзаднего борта б, включающеекрюк 7, неподвижно установлераме 1, и запорньй палец 8,ленный ка заднем борту 6. Прзапоркый крюк 7 своим зевомв сторону открывания борта 6рабочая поверхность расположпальцем 8 по,касательной к тррии его движения, С целью умения трения запорного пальца17 палец 8 выпЬлнек с роликомконце.Устройст ду разом.При включении в кабине авткоробки отбора мощности с мас насосом масло поступает в гидлиндр 5. У...

Номер патента: 1564029

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/08, B61F 5/36

Метки: кузова, локомотива, связь, тележкой, упругая

...16 рамы 17 тележки удерживает валик 13 сайлент-блока 5. При этом стер жень как единое целое повернется в вертикальной поперечной плоскости, причем центр поворота будет находиться на продольной оси сайлент-блока 5. В результате этого поворота, так как . оси сайлент-блоков параллельны продольной оси экипажа, втулки 15 подвергаются действию скручивающих моментов, При этом сопротивление скручиванию втулок 15; определяемое угловой жесткостью при соосном скручивании их, препятствует поперечному перемещению кузова, а отрицательная жесткость стержневой опоры (сжатого стержня), наоборот способствует этому перемещению. Условие равновесия стерж. ня в этом случае при отклонении на угол 06 следующее:+шс 1 совф 2 Мст вертикальная нагрузка...

Номер патента: 333083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аввакумов, Людиновский, Мартынов

МПК: B61C 17/04

Метки: кузова, локомотива, соединение, частей

...снижение уровня шума и вибраций, передаваемых в кабину локомотива, Это достигается тем, что несъемные части кузова локомотива снабжены выступа ми, расположенными параллельно продольной оси локомотива на уровне верхней части боковых стенок кузова, к которым через прокладки и прижимы прикреплены съемные части кузова с отсутствием металлического кон такта между частями кузова.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение частей кузова локомотива, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии.Соединение содержит съемные 1 и несъем ные 2 части кузова, соединенные посредством болтов 3 через прокладки 4 из вибро- и шумопоглощающего материала.Несъемные части кузова локомотива снабжены выступами 5, расположенными параллельно продольной оси...

Номер патента: 277823

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61D 9/02

Метки: 277823

...с нижЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 10.1 Ч.1969 (320160/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 05.Ч 111.1970, бюллетень УДата опубликования описания З.Х 1.1970 Всесоюзный научно-исследовательский институт ва СТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И 3ДУМП КАРА Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для открывания и закрывания бортов думпкара.Известны устройства для открывания и закрывания бортов думпкара, расположенные между рамой кузова и нижней рамой вагона, включающие систему рычагов, связанных валиком, на котором закреплен опорный ролик, взаимодействующий с криволинейной направляющей, закрепленной на раме кузова.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что рычажная система...

Номер патента: 1463644

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бабич, Самуйлов

МПК: B65F 3/14

Метки: мусоровоз

...плитой4, которая в процессе загрузки кузова совершает ограниченные возвратнопоступательные перемещения вдоль кузова с ходом Ь.При накоплении в кузове некоторого количества твердых бытовых отходов, которое определяется геометрическими размерами кузова, параметрами уплотняющей плиты и средней плотностью самих загружаемых в кузов отходов, среднее удельное давление сжатия твердых бытовых отходов по объему кузова становится таким, чтовозникает эффект их упругого разуплотнения при возвратных перемещенияхуплотняющей плиты 4, периодически .занимающей исходное положение дляпринятия следующих порций отходов.При достижении эффектом упругогоразуплотнения бытовых отходов масштабов, препятствующих дальнейшей загрузке в кузов новых порций...