Перегружатель

(19) (11)4(51) Е 21 Г 13/О сч ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАаторСкОММ СвидетЕЛЬСтвм путь, отличающиймеханизмы и рельсовыи ся тем, что, с целью п дительности и расшир применения путем исп проходке искривленных выработок, перегрузочн в виде скребкового кон с рельсовым путем по роликов и имеющего рас борту, дополнительный размещения состава ва погрузочный орган выпо вого грузчика, замкну плоскости и жестко связ частью перегрузочного о овышения ения обл ользования однопутевь ый орган вейера, с средством положенн рельсовый гонеток,лнен в вид того в н Ф. 3. Красновский ментальных исслеучно-исследователь го института цвет- ллов удование для прои н а кл он н ых горн ых1975, с. 8.тотип) .АТЕЛЬ, имеющийхвостовой частью одной и натяжной кольце- клонной анного сргана. востово СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Отделение экспердований Центрального наского геолого-разведочнных и благородных мета(54) (57) ПЕРЕГРУЖперегрузочный орган спогрузочный орган, при произвоасти егоего при х горных выполнен вязанногосистемы ый на его путь для при этом1151688 Фиг.Я Составитель И. Синицкая Редактор А. Шандор Техред И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 2281)24 Тираж 446 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машинам, применяемым при проведении однопутевых горных выработок, а более конкретно к перегружателям.Известны перегружатели опирающиеся на почву выработки 1.Эти перегружатели характеризуются тем, что их портал располагается над партией порожних вагонеток, что утяжеляет конструкцию, ограничивает количество одновременно размещаемых под порталом ваго неток и приводит к простоям в период замены груженой партии вагонеток. Перегружатели сложно обменивать с буровой кареткой, Они не могут работать в искривленных выработках.15Наиболее близким к изобретению является перегружатель, включающий перегрузочный орган с хвостовой частью, погрузочный орган, приводной и натяжной механизмы и рельсовый путь 2.20Помимо недостатков аналогичных перегружателей, присущих к описываемому для его работы требуется устройство второго пути. Целью изобретения является повыше ние производительности и расширения обл асти применения перегружателя путем использования его при проходке искривленных однопутевых горных выработок,Указанная цель достигается тем, что в перегружателе включающем перегрузоч ный орган, с хвостовой частью, погрузочный орган, приводной и натяжной механизмы и рельсовый путь, перегрузочный орган выполнен в виде скребкового конвейера, связанного с рельсовым путем посредством системы роликов, и имеющего расположенный на его борту, дополнительный рельсовый путь для размещения состава вагонеток, при этом погрузочный орган выполнен в виде кольцевого грузчика, замкнутого в наклонной плоскости и жестко связанного с хвостовой частью перегрузочного органа.На фиг. 1 изображен перегружатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Перегружатель состоит из одноцепного скребкового конвейера 1 с круглозвенной тяговой цепью, привода 2 (фиг. 2), роликов 3, которыми конвейер опирается на рельсовый путь выработки, рельсов 4, укрепленных на бортах конвейера, аппарели 5, соединяющей эти рельсы с рельсовым путем горной выработки, кольцевого грузчика 6, его привода 7, кольцевой двухшарнирной цепи 8 и консольных скребков 9 (фиг. 2) двух тяг 10, поддерживающих грузчик в поднятом положении и регулирующих его высоту. На фигурах также показаны загружаемые вагонетки 11 и локомотив 12.После отбойки породы и проветривания в забой подается электровозом погрузочная машина и перегружатель. Нерасцепленный состав вагонеток заталкивается по аппарели 5 на перегружатель, проходя сквозь проем кольцевого грузчика, при этом первая от электровоза вагонетка оказывается под кольцевым грузчиком 6. Погруженная на конвейер 1 порода поступает на кольцевой грузчик 6 и далее в вагонетки, нерасцепленный состав которых, по мере заполнения, перемещается локомотивом.Более высокая, в сравнении с существующими, производительность перегружателя достигается за счет отсутствия простоев при замене партий груженых вагонеток порожними, так как на перегрузочном органе, находящемся на рельсовом пути, а не на подвесках или опорах, можно разместить вагонетки в количестве необходимом для приемки всей породы отбитой за взрыв, более простого обмена перегружателя с буровой кареткой, возможности применения при проходке искривленных горных выработок без снижения скорости проходки.