Устройство крепления к крылу рельсов выдвижения аэродинамической поверхности летательного аппарата

Номер патента: 1637186

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Доброскоков, Зюскин, Степанов

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, крыле, летательного, пилон, подвески, стреловидном

ПИЛОН ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ НА СТРЕЛОВИДНОМ КРЫЛЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, снабженном передним и задним лонжеронами, содержащий силовые обшивки, соединенные с продольными элементами и скрепленные с силовыми и несущими рамами, установленными последовательно по длине пилона, одна из которых замыкающая, подкос и кронштейны, закрепленные на лонжеронах, причем концы продольных элементов и подкоса снабжены вилками, один конец подкоса шарнирно соединен с замыкающей несущей рамой, другой - с задним лонжероном крыла, концы продольных элементов, шарнирно соединены с кронштейнами переднего лонжерона, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и снижения массы конструкции, замыкающая несущая рама расположена параллельно переднему лонжерону, снабжена...

Номер патента: 199456

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бенгус, Гарвардт, Грищенко, Литвак, Любарец, Сорока, Яременко

МПК: F15B 21/12, G01M 7/02, G05D 19/02

Метки: аппаратов, вибрационный, испытаний, крыльев, летательных, стенд

...выполненного в видтельных золотников с гидроупрдатчиком дискретного действияпульсным генератором.Это позволяет повысить точнмента,При включении стенда вибратор создает две ра ложно направленные си вают колебания стенда и кивают созданный режим колебаний стенда осуое дам программного устрой ческии тивопо вызы оддер ежима коман сть эксперчПредмет изобретен и ыи вибра казан исыв Вибрационный стенд для испытаний крыльев летательных аппаратов, состоящий из гидроцилиндров, подвешенных на порталах, связанных с объектом испытаний через пружины, электр огидравлической программной управляющей системы и гидронасосов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности эксперимента, в нем применены гидромеханический вибратор, усиливающий...

Номер патента: 367007

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Калачев, Цветков, Чернов

МПК: B64C 9/18

Метки: аппарата, аэродинамической, крыла, летательного, механизм, отклонения, поверхности

Механизм отклонения аэродинамической поверхности крыла летательного аппарата, например закрылка, содержащий привод с рельсом, обтекатель рельса с закрепленными на нем направляющими и каретку выдвижения аэродинамической поверхности, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, управляющие ролики, скользящие в направляющих, смонтированы непосредственно на каретке выдвижения аэродинамической поверхности, а направляющие выполнены по форме окружности в вертикальной плоскости, при этом на обтекателе выполнены дополнительные направляющие по форме окружности, перемещаемые относительно ролика, закрепленного на конце рельса выдвижения аэродинамической поверхности, и центр радиуса кривизны...

Номер патента: 582629

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Бруяко, Чернов

МПК: B64C 9/18

Метки: аппарата, аэродинамической, крыла, летательного, механизм, отклонения, поверхности

Механизм отклонения аэродинамической поверхности крыла летательного аппарата по авт.св. № 367007, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамических характеристик крыла, он снабжен дополнительной секцией, шарнирно-закрепленной на средней секции и связанной с последней автономным приводом.

Номер патента: 1251457

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Санков, Сосульников

МПК: B64C 3/50, B64C 9/02

Метки: аппарата, крыло, летательного, стреловидное

1. Стреловидное крыло летательного аппарата, содержащее выдвижную аэродинамическую поверхность, устройство выдвижения, включающее рельсы, взаимодействующие с каретками, и привод выдвижения, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения веса путем использования одного привода выдвижения по всему размаху выдвижной аэродинамической поверхности, каждая из кареток, расположенных по краям выдвижной аэродинамической поверхности, снабжена двумя парами боковых упоров, установленных по концам кареток. 2. Крыло по п.1, отличающееся тем, что боковые упоры выполнены в виде роликов с вертикальными осями.