Ребенок

Страница 2

Механизм открывания и закрывания крышек

Загрузка...

Номер патента: 315637

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Буденков, Днепродзержинский, Кичигин, Мезенцев, Ребенок

МПК: B61D 7/06

Метки: закрывания, крышек, механизм, открывания

...рычаги 2, соединенные посредством тяг 3с крышками 4 наружных люков, Для откры.вация наружных люков предназначен силовойцилиндр 5, взаимодействующий с зубчатымэлементом 6 в виде сектора, закрепленным нараме вагона и связанным с ведомой шестер.ней 7, насаженной на рабочем валу.Для открывания и закрывания внутреннихлюков служит винтовой привод В, которыйсвязан посредсгвом рычага 9 с трубой 10,шарнирно посаженной на рабочем валу. Натрубе жестко закреплен поводок 11, связанный посредством дугообразного рычага 12 стягами 13 крышек 14 внутренних люков. Между рабочим валом и трубой 10 установленыподшипники 15 игольчатого типа,Работает предлагаемый механизм следующим образом.Для открывания крышек наружных люковрабочая среда подается в заднюю...

Запорное устройство откидного борта железнодорожной платформы

Загрузка...

Номер патента: 238586

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ребенок

МПК: B61D 17/00

Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы

...2 сделано гнездо для клинатаким образом, что внутренняя спинка наклонен 1 под углох 1 к вертикали так, что клин может смещаться в поперечном направлении при его посадке в гнездо на величину Й.Передняя стенка гнезда наклонена к вертикали под 1 глом Р, несколько Оольшим с гла а, так, чтобы разница составляла не более 7, т. е. не превышала угла самоторможения клина, что необходимо для предохранения от самопроизвольного выхода клина и в то же время для свооодного ее выбивания.Раоотает устройство следующим образом.При нахождении борта в откинутом положении клин также находится внизу. При подъеме борта клин фигурным пазом фиксируется на пальце. При ударе оорта о настил пола клин под действием инерционных слл снимается с пальца фигурным...

Саморазгружающийся вагон для сыпучих и порошкообразных грузов

Загрузка...

Номер патента: 212316

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буденков, Вайнштейн, Днепродзержинский, Дураченко, Ковдр, Мезенцев, Ребенок

МПК: B61D 7/08, B61D 7/28

Метки: вагон, грузов, порошкообразных, саморазгружающийся, сыпучих

...увеличить угол открывания крышек при ограниченном выходе штока силового цилиндра.Крышка люка представляет соблистами металла каркас из дву На фиг. 4 - механизм открывания крышек, вид сверху.На опирающейся на ходовые тележки 1 раме 2 смонтирован кузов 3 в виде бункера с верхними загрузочными щелевыми люками с крышками 4, расположенными в крыше, и боковыми разгрузочными люками с крышкаКрышки 5 боковых люков имеют коробчатую форму, Они представляют собой каркас из двух продольных полых элементов 8 треугольного сечения, соединенных сегментовидными диафрагмами 9. Наружный лист 11 - гофрированный. Каркас покрыт листами металла 10 и 11,Крышки б открываются силовым цилиндром 12 посредством механизма, на продольном валу 18 которого жестко...

Саморазгружающийся вагон

Загрузка...

Номер патента: 193569

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Ребенок, Факторович, Хорошилов, Чебот

МПК: B61D 47/00, B61D 7/02, B61D 9/00 ...

Метки: вагон, саморазгружающийся

...кузова образуют усеченную пира миду с уширением к днищу, что облегчаетразгрузку сыпучего материала, Вдоль кузова вагона по его оси под днищем проходит балка 10 с разгрузочной призмой 11 над ней.Продольная балка в середине вагона соедиЗ 0 иена с поперечными балками 12, которые свя 193569зывают ее со стснками кузова, создавая требуемую жесткость. На оалке шарнирно укреплены крышки 6, к которым жестко крепят опорные бруски 13 переменной высоты. Нижняя поверхность брусков взаимодействует с валиками 14, которые расположены на раме, над скользунами 15. Зто сохраняет устойчивость кузова.На продольной балке кузова жестко крепится упор 16, а на хребтовой балке - упор 17. Упоры имеют отверстия для шарнирного крепления рычагов 18 и 19,...

Железнодорожный вагон для перевозки апатита

Загрузка...

Номер патента: 143421

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Арсеничев, Кочешков, Радзиховский, Ребенок, Рыбин, Суторми, Ченко

МПК: B61D 17/00

Метки: апатита, вагон, железнодорожный, перевозки

...разгрузочных люков; на фиг. 4 - привод механизма открывания и закрывания люков.Описываемый вагон состоит из следующих основных узлов: рамы 1, кузова, 2, крыши 3, бункеров 4, ударно-тягового устройства б, тормозного оборудования б, механизма 7 открывания и закрывания крышек разгрузочных люков.Рама 1 выполнена в виде фермы сварной конструкции, включающей хребтовую балку 8, две боковые балки 9, две шкворневые балки 10, две лобовые балки 11 и одну поперечную балку 12. Хребтовая балка 8 сварена из двух У-образных профилей и покрыта сверху выштампованным из листа горбылем 13.Кузов 2 вагона сварен с рамой 1 и состоитиз двух боковых стен, выполненных в виде рамы, обшитой гофрированными листами, и двух лобовых стен, наклоненных к раме 1 под...