Устройство для определения сопротивления шпал продольным перемещениям пути

Номер патента: 457898

Авторы: Новакович, Самойленко, Яшин

ZIP архив

Текст

(1) 457898 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Ресвуопни(22) Заявлено 09.01,73 ( 869855 27-1 с присоединением за и32) Г 1 рио Государственный комитет Совета Министров СССР по аелам нзаоретенийи открытий Опубликовано 25.01.75. Бюллетень3Дата опубликования описания 21.03.75. Самойленко и Г. В. Яш 1) Заявител) рьковский институт инжеиеро им. С. Мелезнодорожиого транспортарова Ят . ,7,л;" ,ИИ 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОПРОТИВЛ ШПАЛ ПРОДОЛЬНЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯМ ПУТИ 2 динена с рельс им. Прижимно инта 5 с гайка Внутри полого соединенный с азмещена втул м, а шпамеханизм 6, соедивинта разупором 2. а 8 спруоединены с упорами и устройство снабже устроиствщика и за од подош индикато ием гайкивием силы щается. освооождают одят упоры 1 и ы шпал Зи 4. ов 11 на нуле сжимают пру. сжатия пружиПредмет изобретени ия сопротивлеещениям пути, оси пути упошпалам с поодна из кодругая - иси, отличаюечения надежиспытаниях в Устройство пути упоры 1 шпалам 3 и 4 2,по с помо,одвижные вдоль оси имаемые к смежным ю прижимного мехаИзобретение относится к исследованию механических характеристик железнодорожного пути.Известны устройства для измерения сопротивлений сдвигу шпал в балласте, содержащие подвижные вдоль оси пути упоры, поджимаемые к смежным шпалам с помощью прижимного механизма, одна из которых соединена с рельсом, а другая - испытываемая - не связана с ним,Цель изобретения - обеспечение надежности работы при длительных испытаниях в эксплуатационных условиях.Это достигается тем, что прижимной механизм состоит из полого винта с гайкой, соединенного с одним упором, размещенного внутри винта стержня, соединенного с другим упором, и установленной на полом винте подпружиненной втулки, регулируемой с помощью гайки.Для исключения изгибаюи стерв;ень соединены сКроме того, устройство д рами перемещения.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху. низма, Шпала 3 сое ла 4 не связана с н состоит из полого в пенного с упором 1. 5 мещен стержень 7,На полом винте 5 р жиной 9. Винт и стержень помощью шарнира 1 О индикатором 11. Для применения часть шпального я 2 нижней частью п После установки 5 вые отметки вращен жину 9, Под дейст ны шпала 4 переме1. Устроиство для определен ний шпал продольным перем содержащее подвижные вдоль 5 ры, поджимаемые к смежным мощью прижимного механизма торых соединена с рельсом, а пытываемая - не связана с ни щееся тем, что, с целтяо обесп О ности раооты при длительных457898 оо Составитель В. Сысоев Корректор А. Васильева Текред Т. Миронова Редактор Н. Козлова Заказ 641/4 Изд.371 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 эксплуатационных условиях, прижимной механизм состоит из полого винта с гайкой, соединенного с одним упором, размещенного внутри винта стержня, соединенного с другим упором, и установленной на полом винте подпружиненной втулки, регулируемой с помощью гайки. 2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью исключения избигающих моментов, полый винт и стержень соединены с упорами шарнирно.3. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что оно снабжено индикаторами перемещения,О

Смотреть

Заявка

1869855, 09.01.1973

ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. КИРОВА

НОВАКОВИЧ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ, САМОЙЛЕНКО ВИТАЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ЯШИН ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01L 1/04

Метки: перемещениям, продольным, пути, сопротивления, шпал

Опубликовано: 25.01.1975

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-457898-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-soprotivleniya-shpal-prodolnym-peremeshheniyam-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения сопротивления шпал продольным перемещениям пути</a>

Похожие патенты