Способ правки упруго-изогнутыхстержней

11 11 8272 3 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 21,03.79 (21) 2746668/25-27 1) М КлзВ 210 3/14 с присоединением заявки Ле сударствеиныи комитет(43) Оцубликова 1 ц 1 07.05.81, Б 1 оллстень М 1 (45) Дата опубликования описания 07.05.8 3) УДК 621,982.5(088,8) делам изобретеии крытии 72) Авторыизобретения71) ЗавителиХ А. Несвит и В. И. Новакович ордена Ленина железной, дороги, женеров железнодорожногр транспорта Куйбышевский институт ийжеттерое орожного транспорта И, Я, Управле ковский М. С. 111 Возненко, Вие Южнойинститут инКирова ижелезнод ОСОБ ПРАВКИ УПРУГОИЗОГНУТЫХ СТЕРЖН Целью изобретения являетсяусловий техники безопасностичения постоянства формы истержня.Эта цель достигается тем, чтоке стержня со стороны изогнутостдывают усилие величиной, не вызизменения формы кривой изп 1 ба,го выпрямленные участки стержне1 П лют с возможцостью их продолремещения и повторно прикладылис, постепенно увеличивая егоццй, устраняющих изгиб.При этом возникающая пр1- / не должна превышать криответствующую другой формЕкр - 1(улучшение для обеспе скривления на участи приклаывающеи после чей закрепьного певают усидо значе 1 Лсо одо льная стическую, е изгиба,коэффмы крмодулжця;МОМЕ 1в ило г 1 с 11) 5На фиг. 1 погиба при увелолин цикл; на Изобретение относится к железнодорожному транспорту и, в частности, к способамправки упругоизогцутых рельсов иа ограниченном участке и может быть использованопри ремонтных и монтажных работах, связанных с выпрямлецием упругоизогцутыхстержней (труб, арматуры и т. и.).Известен спосоо правки уцругоизогнуть 1 хстержней путем приложения ца ограниченном участке поперечного вцсшцсго усили 51 1,При выпрямлении упругоизогнутого участка длинного стержня по этому способу вместе выпрямлеция возникает продольнаясжимающая сила, величина которой увеличивается ио мсрс уменьшения длины егооси.11 сдостатком данного способа явлстст 11, что в процессе иь 1 црямлсция стержня, вупругой стадии деформации, воздействиемца цсго поперечных сил могут возникатькачсствсццыс измснсц 11 состоци равновсси 51, которым соответствуют различныекоифи 1 урации кривых изгиба. Вози 1 кающ 11 св коротк 11 с промежутки времени изменениясостояния равновесия могут привести к затруднсним при выполнении работ, а принекоторых услов 1 як и к нарушению техники безопасности,ициснт, зависящий от форивой изогнутой оси;упругости материала стер т инерции сечения стержкости изгиоа. казацо изменение кривой из ичении поперечной силы з фиг. 2 - изменение формь,(дк)ВР Г ельск( дкдд 717, 1.3 11 д,(е 31 13 рдк 8 с)9 11 О 11 о)с) 1(с) и)р(3 еи)ого 3;миг,т; Г,Г,(,1 33(,)е.)дч и (ир(гси)3;3 1:10:35, Чс)(3 д, К-:)и, 1;) 33(к;я 3 дв. и. 1 3 333 Ы)ОСИ 3 Р 3) ИИ 1 33:(3 и и ф 3 я:3( И(Я; кривой изга цсз здкр(п,сипя выпрям.03)- нык участков стержня.Прс;ь)агясь)м сии.0( ) 53(нц выиря )- лять, например, изигп( ук чс) ь рсльси)вй плети бссспкц)вго 1)ут)1 после икцпчдия сварки нри в(иста)квлснии мс)Илом ирс,(- варительпиги изгиба рельсы типа 1 Г 5, Ллина кри)вй о 40 м, начальная стрела 3 згиба )го 40 см 1.11 р) Вьпр 51(лепин рсг)ьсОВОЙ плети си стрс.,Г - 40 с,то 1 - 10 см усилием400 к 1,).1 ии а криви)1)1(.пыли),3201 па 8 м Гпц 4 м с ицоик кцнОв 1; выпрямлсныс у)детки закре)ля.и ня )нпдлд пс,)цкручивая гайки клем мнык болтов (крсплсии 1, созта)325 этим вцзцжность иро,(онного перемещения рсл, сцв.Затем вторили 3)икл с увел) синем усилия ли Р= 500 кГ, стрела кривй изп)ба умспьша)2(ь,(О 20 см, и тлипа кри)оймсньшалась еще пд 10 м )в 5 м с ибцик и О ) ) ) 1(3 ); В 111 Р 51 )1)1 с п)11 с У )д с т к)1 с)10 В 13 3 2 . крсил 5 л и п)1 п)пд,)д., как в пред 1,)1 пс)1 Гл 1) с) (11 ри увели)сник слы лг 600 кГ рсл совую )леть ставили и проектше лцжспис и рельсы здкрспилп пд шалак с иконатель ь)ОЙ) иолт 51 жк 033 к,)см м п 11 х би, )ти 13.11 рсллдгдсмый способ )ь)пряг)спп 5 уируГи и.)О)нГь). рс,1 ь( О В 11 к 3)л сгс) Йссс 1 ь кц 30- ГО пути прои)сл Опь)тпи) ир(сверк и)3,10- пской, Одно)й), 1 Оги)311;3,)пцй, 1(,уй(ьпп(в(ко)3, 1(2(ио- рд,)ьск.й ж(.,)сань)к торо)2.)кказал у,ти)летворитсл) вье результаты.11 ри вык)лиснии этого (ии(ОЙ(3 ибеспсчи 3;3 с)ся висс 121301)гсвис рс 3 с 1 ниГИ тем пера.3 мрпОГО р(жим рсгьсц)3(Й 1)гг 0сст 13 КО- )3010 3)и, чги )Включает нсо,илмисть и )риз)30,1( п)с )цслслуюши рд(вт по разр 51.33(с лииОГ)п)тс,ьпь.( 1)1 пр 5)жспиЙ, трсц- юп 3)к рс):ОЛО)3 ЛИ 1 Г) чсл. Тнсй на одну в осеп ал прас ю илет),. Г;30(и правки упругоизип)утык стержней33 л)с 1 13 р 3 гкж (. п и 51 и я и р я п ) )с п п О м2 с т- КС СТСРЖ)151 13 С)1111(:Г МС)Г)1151 В 11131)РДГ)С 13131, ьсрпс).(Вкм,)5)рпц)00) стеркпя, 0 т;1 11 я и( и й с 5 тс 1, 110, с 1(сг)ь)0 )л)у)п)ения с,)ивий тс.,пики бсзипдси(сти путем обсе 3(- чспя 3)остоянства формы искривления "О С ГСРЖП 51, П 211 СТКС СТСРЖИ 51 СО СТОРОП 113:30 Гпутост)3 ир и кг 1 2;11 п)а ю 1 мс и)1е Всг 1 ич п.ВОЙ, ис в)зы В)1 юпсЙ )з)3 сис)33353 фирм ы крп(Й :)Г)1 б(3, 10 сл(. 1 еГО 1)ь)1)р 5)мле)1 Ь)е",ча - (" и) с )к р ж п с 31;3 а к р с и Г 3 51 кс 13 О 3 1 0 ж и О с т ь к) ; 3.; пр(,(игьпОГО переме)иеп)151 п ВОВторноП Р 1 Я;В(1 ЮТ С ИГ)1)е, И(СТСИСН 110 Вс,1 И 3- 3 33 51 с Г(Л( ) 3 1 1 Я1 с 1 1 1 1 Й ,с 1 Р )3 1и О1 11 к. 3 Г1 0 .11"шф р;и