Адамишин

Номер патента: 936426

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Адамишин

МПК: H03K 17/56

Метки: ключ, переменного, тиристорный

...через диоды 16-19 1 Оподается на управляющие электродытиристоров 20 и 21. Одновременно токразряда конденсатора 8, протекая черезоткрытый тиристор 5, включает тиристор6 с задержкой в четверть периода питающей сетя, что обеспечивается резистором7, стабилитроном 4, конденсатором 3.Тиристор 6, разряжая конденсатор 9 через вторую первичную обмотку трансформатора 15 и открытый тиристор 5, формирует второй импульс, подаваемый натиристоры 20 и 21, Задержка второгоимпульса на четверть периода необходима дтя включения тиристоров 20 и 21без согласования с мгновенным значением напряжения питания,При включении тиристорного ключавозможны три случая: первый открывающий импульс совпадает по времени сначалом полупериода напряжения, ключвключается...

Номер патента: 788299

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Адамишин, Гречко, Павленко, Фирсов

МПК: H02M 3/135

Метки: постоянного

...Тираж 783 Подписное ИИПИ Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 элемент, связанный с источником коммутирующего напряжения и дросселем ИНедостаток этого преобразователя состоит в том, что напряжение источника коммутирующего напряжения должно быть выше напряжения источника питания. Это обуславливает низкую коммутационную устойчивость преобразователя.Цель изобретения - повышение коммутационной устойчивости преобразователя.Поставленная цель достигается тем, что в преобразователе, содержащем си ловой тиристор, диод, подключенный к выходным выводам преобразователя, по следовательную цепь из коммутирующего дросселя и дополнительного диода, подключенную параллельно первому диоду, и коммутирующий элемент, связанный с источником...

Номер патента: 725177

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Адамишин, Алымов, Гречко, Фирсов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронным, двигателем

...характеристике, 10 а затем тиристоры 8, 9, обеспечивающие работу двигателя на естественной характеристике, После чего при помощи схемы принудительной коммутации выключают все четыре тиристора. В каждом последующемцикле время включения тиристоров 8, 9 по отношению ко времени включения тиристоров 10, 11 уменьшается, таким образом двигатель все большее время работает на естественной характеристике, тем самым осу О ществляется его плавный разгон на естеетвенную или в заданную точку реостатной характеристики, или до достижения заданной частоты вращения.При динамическом торможении двигателя можно получить два режима. В первом режиме, где требуется получить плавную остановку привода, включен тиристор 10 и ток протекает через два резистора 2 и...

Номер патента: 688971

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Адамишин, Гречко, Тонкаль

МПК: H02M 7/515

Метки: инвертор, мостовой, однофазный, тиристорный

...источник питания и диод 6 моста обратного тока, Таким образом, данная коммутационная схема осуществляет групповую пофазную принудительную коммутацию обоих тиристоров фазы инвертора.После выключения тиристора 3 осуществляется включение тиристора 2 (см. потенциал ь фиг. 2,в), При этом на промежутке времени 11 - 1, включены оба анодных тиристора 5 и 2, за счет чего создаются необходимые шунтирующие контуры для тока Д 10 11 20 25 30 35 4 О 15 д 5 60 нагрузки нсзависнмо от его направления, а именно нагрузка замкнута черсз диод 6, обмотку 17, коммутирующего дросселя 11 и тиристор 5, либо через диод 9, обмотки 15 и 16, коммутирующего дросселя 12 и тири- стор 2. В дальнейшем коммутирующий конденсатор 20 (см. фиг. 1) через обмотку 15...

Номер патента: 634442

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Адамишин, Бойко, Гречко, Кутовой, Тонкаль

МПК: H02P 3/20

Метки: асинхронного, динамическим, торможением, электродвигателя

...сети, асинхронный элект родниатель 7, статорные обмотки когоюго соединены в звезду, тормозное сопротивление 8 и тиристор 9, включенные последовательно между нулевым проводом сети и нулем статорных обмоток электродвигателя.В рабочем режиме управление электродвигателем осуцествляется от сети через тиристоры 1 - 6 воздействием на угол регулирования при закрытом тиристоре 9, т. е, по схеме звезда без нулевого провода, сохраняятем самым, преимущества исходной 15 рабочей схемы электропривода, связанные с улучшенным гармоническим спектром кривых напряжений и токов на обмотках электродвигателя и исключением несимметрии линейных напряжений.Г 1 ри переходе к режиму торможения от 20 крываюцие импульсы управления подают только на тиристоры 1,...