H02K 49/04 — основанные на принципе действия вихревых токов и гистерезисного типа

Номер патента: 817899

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Кривенцов

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта, электромагнитная

...10 и 11 в корпусе 12 механизма. Колоколообразный мало- инерционный двустороннеполюсный ротор 13 закреплен на ведомом валу 7 и размещен в концентричном зазоре, образованном поверхностями зубцов магнитопроводов 2 и 3. Ротор 13 выполнен из магнитотвердого материала и может быть дополнительно покрыт материалом с низким удельным электрическим сопротивлением. Количество выступов (полюсов) на его внутренней поверхности равно количеству выступов его наружной поверхности а оси наружных выступов смещены относительно осей внутренних выступов на половину зубцового деления. Полуиндукторы 2 и 3 скреплены между собой таким образом, что оси зубцов одного из полуиндукторов смещены относительно осей зубцов другого полуиндуктора на половину зубцового...

Номер патента: 817900

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Гернер, Дацковский

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...электромагнитов при выходе ее из строя требуется демонтировать тормоз с места его установки и производить полную разборку. Это приводит к большим затратам времени на обслуживание и ремонт тормоза и снижению эффективности использования стенда с нагрузочным устройством такой конструкции.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности тормоза.Указанная цель достигается благодаря тому, что на наружной поверхности опорного диска напротив гнезд выполнены сквозные радиальные прорези по размеру сердечниковэлектромагнитов, в которые установлены вкладыши, фиксирующие сердечники в гнездах.На фиг, 1 изображено тормозное устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Тормоз содержит вал 1, на котором с возможностью поворота установлен статор 2 с...

Номер патента: 884052

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Кондрашов, Самборский, Сигов

МПК: H02K 49/04

Метки: вала, вертикального, герметизированного, магнитная, муфта, привода

...на торце внутренней полумуфты с противопо.4Таким образом, предлагаемое изобретение повышает нагрузочную способность муфты, увеличивает ее надежность и долговечность и упрощает обслуживание,Специфика предлагаемой конструкциихарактеризуется такими обстоятельствами,как возможность охлаждения опор (приработе в условиях высоких температур),допустимость применения любых .автономных средств смазки подшипников, включая1 Юмагнитную смазку, необходимую, в частности, для работы в глубоком вакууме 1 поскольку опоры вынесены из зоны магнитного поля). формула изобретения15Магнитная муфта для привода вертикального герметизированного вала, содержащая.корпус, концентрично расположенные в немвнешнюю полумуфту, неподвижный экрани внутреннюю...

Номер патента: 904141

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Лабковская, Лабковский

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...через мультиплитатор 15 связано с ведомым валом передачи, В одном иэ колес мультипликатора установлен механизм 16 свободного хода.Иеханиэм 16 свободного хода установлен таким образом, цтобы направление свободного хода ведущего эле" мента этого ИСХ совпадало с направлением свободного хода ведущего элемента ИСХ 5 и было противоположно направлению свободного хода ведущего элемента ИСХ 12. Электромеханическая передача работает следующим образом.Обмотки 6 и 10 возбуждения обесточены. Ведомый вал при этом неподвижен.При подаче напряжения на обмотку 10 тормоза ротор 14 тормозится. Ротор 14 при этом стремится увлечь за собой индуктор, составленный кольцом 9 и обмоткой 10 возбуждения. Но через механизм 12 свободного хода индуктор заклинивается на...

Номер патента: 907717

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гаврилов, Макаров, Марголин, Рутковский, Федотов

МПК: H02K 49/04

Метки: жидкостным, охлаждением, тормоз, электромагнитный

...размещеныкольцевые желоба 8, имеющие в сеченииспираль. В корпусе статора 1 и ротора 6выполнены каналы 9 и 10, направленныепо касательной в полость желоба 8. Впадиныстатора 1 заполнены алюминиевыми вставками 11 и 12, в которых выполнены каналы 13 и 14 для подвода охлаждающей жидкости. Радиальные каналы 13 и 14 соединяются с продольными каналами 15 и 16.Воздушные зазоры 17 и 18 отделяют статор 1 30от ротора 6. Статор 1 снабжен отверстием 19для подвода охлаждающей жидкости к общему кольцевому каналу 20. Кольцевыежелоба 8 выполнены с входной полостью 21.Для прохода охлаждающей жидкости систе 35м а охлаждения снабжена отверстием 22,кольцевой полостью 23, полостью 24 и каналами сброса 25..Электромагнитный тормоз работает следующим...

Номер патента: 909770

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...между системой возбуждения и фланцем, шкиввыполнен заодно со ступицей индуктора, а вал якоря размещен внутриполой втулки,Иа чертеже изображена муфта спродольным разрезом одной ее половины и приводным двигателем.. Бесконтактная электромагнитнаямуфта скольжения содержит опорнуюполую втулку 1 с фланцем 2, крепящекся к Фланцу приводного двигателя,имеющего также лапы для крепленияк подмоторной плите, шкив 3 клиноременной передачи, вращающийся на огорной втулке 1 на подшипниках и несущей консольный зубчатый индукторс когтеобразными полюсами 5.Неподвижная часть магнитопровода6 с обмоткой возбуждения 7 закреплена на концевом участке опорнойвтулки 1. Внешний Г-образный якорь8 с вентилятором 9 и ведущим валом10 опирается через подшипник и...

Номер патента: 917273

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Веруга, Кондрашов, Крутько, Сигов

МПК: H02K 49/04

Метки: вала, вертикального, герметизированного, магнитная, муфта, привода

...от осевых нагрузокЩ,о эи лумуфтт пермоментаЦель изобретения - увеличение передаваемого момента.Для достижения поставленной внешняя и внутренняя полумуфты ны зубцами, установленными под одина ковыми углами наклона к образующим полумуфт.На чертеже изображена магнитная муфта, продольное сечение;Магнитная муфта состоит из концжтрично расположенных с зазором наружной (ведущей) 1 и внутренней (ведомойт7273 4окружные силы, приложенные перпендикулярно оси зубцов обеих рассогласованныхполумуфт.Поскольку полюсные зубцы 6 наклонны к образующей, то возникает осеваясоставляющая сихронизирующей силы,причем она тем больше, чем больше момент сопротивления вращению на ведомомвалу,1 О При проведении во вращение какимлибо приводным устройством...

Номер патента: 980227

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...деталях 22 и 23 и на торцах колес12 и 17, Подшипники в подшипниковых щитах заполнены консистентной смаэ кой.Вентилятор 24 закреплен на ведущей части и осуществляет вентиляцию передачи. Воздух проходит через отверстия в подшипниковом щите 21, 40 роторе 7, междузубцовые пазы ротора 8 и отверстия в роторе 18, после чего выбрасываются вентилятором через закрытые защитными сетками окна в подшипниковом щите 20. 45При отсутствии тока в обмотках 4 - б и вращении вала 10 приводным двигателем нагруженный рабочим механизмом ведомый вал 15 стоит на месте, ротор 7 вращается в направлении, противоположном вращению вала 10 с такой же частотой, а ротор 18 - в направлении вращения вала 10 с удвоенной частотой.При подаче напряжения на обмотку...

Номер патента: 983929

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Яковлев

МПК: H02K 49/04

Метки: гистерезисная, муфта, управляемая

...достигнуто благодаря упрощению ее постоянного магнита и составного магнитопровода.Предлагаемая конструкция магнита позволяет легко увеличить число полюсов его и тем самым увеличить передаваемый муфтой момент и ее КПД.Увеличение КПД достигнуто уменьшением рассеяния потока обмотки управления,На фиг. 1 показана управляемая 45 гистерезисная муфта, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 ; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.В состав муфты входят ведущая полумуфта 1, содержащая немагнитный фланец 2, на котором закреплены шестерня 3, постоянный магнит 4 и составной магнитопровод 5, содержащий магнитопроводящие зубцовое кольцо б и зубцовую втулку 7, скрепленные не- магнитной втулкой 8, ведомая полумуфта 9, содержащая скрепленную с...

Номер патента: 995222

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Глухов, Дементьев, Ермилов, Клюкина

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...длина дуги (ширина) полюсного . выступа (наконечника)пунктирной линией показан путь ос-ЗО новного (рабочего) магнитного потока,Теоретическое определение этих соотношений невозможно из-за трудностей нахождения решения уравнений электродинамики, описывающих магнитное силовсе взаимодействие полюсной сиатемыи элементов гистереэисного материала.Поэтбму зависимость среднеобъемной удельной энергии перемагничивания от, соотношений вышеуказанных геометричес-Щ Мйх размеров была исследована экспериментально с использованием методов теории подобия, Физического моделирования и планирования экспериментов. На основании экспериментальных дан" ных найдены оптимальные соотношения между толщиной гистерезисного слоя, полюсным делением (шагом) индуктора и...

Номер патента: 995223

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...12 осуществляется при одинаковой полярности подключения обмоток 2 и 3, 35 Зубцы-полюса 8 муфты могут быть выполнены как на роторе 7 так и на роторе 10. Статор 1 может быть внутренним, а ротор 7 внешним элементами 40 конструкции, Валы б и 9 могут использоваться в качестве ведущих и ведомых.Так как тормозной момент действует на ротор 10 и вал 9, то при необход мости торможения производственного механизма вал 9 используется в качестве ведомого, а при необходимости торможения приводного двигателя, например перед его реверсом для снижения тока и нагрева, - в качестве .ведущего,Для работы в режиме муфты переключатель 16 устанавливается в положение, показанное на чертеже. В обмотках возбуждения 2 и 3 протекают токи одного направления,...

Номер патента: 1001354

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Корсмик, Ладыка, Пекурина, Прозоров

МПК: H02K 49/04

Метки: гистерезисная, муфта, электромагнитная

...момента вэлектромагнитной гистерезисной муфте.Указанная цель достигается тем,цто в электромагнитной гистереэисноймуфте по крайней мере один из зубцовиндуктора выполнен из магнитотвердого материала и намагничен в радиаль 30ном направлении.На фиг, 1 изображена конструкциярабочей части электромагнитной муФты,причем взаимное расположение полюсовиндуктора и ротора соответствует ста- Зтицескому состоянию после отклюценияобмотки возбуждения с показом намагниченных уцастков ротора иэ магнитотвердого материала; на фиг. 2 - тоже, с изменением магнитного состояния ротора при проворацивании его относительно индуктора.Гистерезисная муфта включает в себя индуктор 1 с зубчатыми выступами(полюсами ) 2, колоколообразный (ци-45линдрический) ротор 3 и с...

Номер патента: 1010707

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Батыргареев, Герцов, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...зазорамежду выступом 9 и конической поверхностью диска 10, входит в кинематическую связь с ведущей полумуфтой 5. При отключении напряженияпод действием упругих сил пружины 4ведомая полумуфта 7 перемещается в,осевом направлении, зубчатая полумуфта расчленяется,Тормозной электромагнитный моментполучается от взаимодействия. вихревых токов, наведенных в цилиндрическом короткозамкнутом роторе 3 смагнитным полем в воздушном зазоретормоза.Выполнение ведомой полумуфты 7 сферромагнитным диском 10 в Формеусеченного конуса в сочетании с выступами 9 на полюсных наконечниках .существенно уменьшает массу аксиально смещающихся тел при сочленениизубчатой муфты, тем самым увеличивая быстродействие и повышая надежность работы тормоза.Кроме того,...

Номер патента: 1020935

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Еремкин, Кононенко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...магнитопровода статора, а крайние части с зубцами размещены концентрично ведущему и ведомому роторам, которые аксиально смещены один относительно другого и расположены концентрично крайним кольцевым выступам магнитопровода мутатора.На чертеже представлен вид сбоку ЗО бесконтактной индукционной муфтытормоза с продольным разрезом однойее половины.Муфта-тормоз содержит магнитопровод статора 1 в виде ярма с тремя 35 кольцевыми выступами (двумя крайни-ми 2 и средним 3), между выступами2 и 3 размещены кольцевые обмоткивозбуждения 4 и 5, а средний кольцевой выступ 3 енабжен зубцами-полюса ми б тормоза, ведущий ротор 7, закрепленный на валу 8 двигателя, крепящегося своим Фланцем к магнитопроводу статора 1, ведомый ротор 9,жестко соединенный .с...

Номер патента: 1020936

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...нагрузок путем одновременного плавного торможения приводного двигателя и рабочего механизмаи снижение износа фрикционных эле 15 ментов тормоза сцепления.Укаэанная цель достигается тем,что муфта, содержащая ведуший и ведомый роторы, неподвижный магнитопровод с обмоткой возбуждения и фрикционный элемент тормоза, снабженасвободно установленным на подшипниках дополнительным ротором, взаимодействующим с фрикционным элементом,ведущий и ведомый роторы смещеныдруг относительно друга в осевом направлении, а дополнительный роторустановлен концентрично им.На Фиг. 1 представлена муфта свнешним неподвижным магнитопроводомс продольным разрезом одной ее поло 30 вины; на фиг, 2 - аналогичный чертежмуфты с внутренним неподвижным...

Номер патента: 1026252

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Еремкин, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...так как весь магнитный поток 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2сцеплен с одной обмоткой возбуждения.1Цель изобретения - снижение электромагнитной инерционности и повышение быстродействия.Указанная цель достигается тем,что в бесконтактной электромагнитной муфте скольжения содержащеймагнитопровод статора с ярмом и двумя аксиально размещенными сердечниками, один из которых выполнен ввиде кольца, соединенными с полюсными кольцами, другой сердечник выполнен в виде стержней и на каждом изних установлена катушка обмоткивозбуждения, при этом все катушкивключены по потоку согласно.На Фиг. 1 представлена одна половина бесконтактной электромагнитной муфты скольжения, продольныйразрез," на фиг. 2 - сечение А-А нафиг, 1.Муфта содержит ведущий...

Номер патента: 1053236

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Батыргареев, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/04

Метки: индукционный, тормоз, электромагнитный

...рабочей среды, через выпрямитель (Не показан), роа в неподвижных магнитопроводе и 25 тор 4, снабженный в активной частиступице направляющего дефлектора, продольными прорезями 5 в виде окон,снабженного радиальными, спрямляю- выполненный на участках между прощими воздушный поток лопатками, дольными прорезями 5 из изолирован"выполнены герметиэированные уплотне- ных одна от другой аксиальных пласниями кольцевые проточки с радиально тин 6, магнитопровод 7, совмещенныйосевыми отверстиями, по которым с ротором 4, герметизированный коподводится и отводится охлаждающая жух 8, канал 9 подвода воды и каналжидкость 2 . 10 отвода использованной воды, винтоНедостатком описанных устройств вую канавку 11, приводной вал 12 иявляется низкая надежность,...

Номер патента: 1065991

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бухвалов, Татаренков, Эфендиев

МПК: H02K 49/04

Метки: индукционный, тормоз

...в свою очередь, необходимость увеличения силы тока возбуждения и увеличения общих габаритон тормоза (для сохранения требуемой мощности установка дополнительных тороидальных полостей для охлаждения концевых час тей зубьев не обеспечивает достаточно эффективного охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения зоны зубьев индуктора. 60,Цля достижения поставленной цели индукторный тормоз, содержащий якорь катушку возбуждения, размещенную и кожухе, зубчатый индуктор, торцовые катушки, систему водяного охлажце- у ния со слинным патрубком и приемной камерой, соединенной с кожухом и кольцевые полости, образованные крышками, индуктором снабжен внешним трубопроводом, соединяющимприемную камеру и кольцевую полость, образованную...

Номер патента: 1077026

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Камчаткин

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...и упорнья гайки подвижного кронштейна и тормозной пружины. В процессе эксплуата-,ции из-эа износа тормозной колодкиувеличивается зазор между якоРем и 40 магнитопроводом упри превышении предельного значения зазора якорь к электромагниту не притягиваетсяи происходит уменьшение тормозного момента. Для нормальной работы тормоза,45 в процессе эксплуатации по мере износа тормозной колодки необходима ре". гулировка зазора между якорем и маг" нитопроводом и тормозного момента. Зазор регулируют при помощи упорных гаекподвижногокронштейна, а тор мозной момент - при помощи упорных гаек тормозной пружины, причем по.- следние необходимо перемещать на, такую же величцну, что и упорные гайки подвижного кронштейна 12 3. .55Ф регулировочные шайбы...

Номер патента: 1086515

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Ладыка, Пекурина, Прозоров

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта, электромагнитная

...выполненыкольцевые камеры, расположенныев зоне радиальных каналов магнито 15провода, и поперечные кольцевые каналы на ребрах.На чертеже изображена муфта, продольныи Разрез.В неподвижном магнитопроводе 1 с катушкой возбуждения 2 выполнены каналы 3-6. Ведущий ротор муфты 7 состоит из симметрично расположенных с обеих торцовых сторон катушки 2, вращающихся частей 8 и 9, причем каждая часть снабжена вентилятором 10 и 11 и вентиляционными каналами 12 и 13. Ведомый ротор 14 также состоит из двух симметрично расположенных вращающихся частей 15 и 16 с вентиляционными каналами 17 и 18, Муфта снабжена наружным кожухом 19 с ребра" ми-выступами 20, направленными внутрь кожуха так, что они образуют каналы для циркуляции воздуха. Кожух 19 имеет...

Номер патента: 1098088

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Борисов, Головкин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактный, магнитный, тормоз

...длине зубцов магнитопровода. 6 ОНа фиг. 1 представлена конструктивная схема бесконтактного магнитного тормоза; на фиг. 2 и 3 - разрезы А-А и Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 вариант тормоза с обмоткой воэбужде ния; на фиг. 5 - развертка тормоэно". го стакана.Предлагаемый тормоз состоит иэ наружного зубчатого магнитопровода 1, внутреннего зубчатого магнитопровода 2, которые соединены по торцу постоянным магнитом 3 и вместе образуют индуктор - тормозной барабан. В средней части зубчатых поверхностей тормозного барабана друг против друга выполнены кольцевые проточки 4 на глубину зубцов 5. Зубчатые цилиндрические поверхности магнитопроводов 1 и 2 образуют кольцевой зазор, в котором расположен тормозной стакан б, выполненный из магнитотвердого...

Номер патента: 1098089

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Еремкин, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...реверса ведомого вала передачи беэ изменения направления вращения ведущего вала. укаэанная цель достигается тем,что в электромеханической передачес ведомым и ведущим валами, содержа.;,ей два индукционных тормоза и двамеханических дифференциала, в одномиз которых одно центральное зубчатоеколесо соединено с ведущим валомпередачи, второе центральное колесос ротором одного индукционного тормоза а его водило - с ведомам валомпередачи, одно центральное колесовторого дифференциала соединено сведущим валом передачи, второе центральное колесо - с ведомым валомпередачи, а его водило свободно установлено на подшипниках и соединенос ротором второго индукционного тормоза.Еа чертеже показана конструктивная схема электромеханической передачи,....

Номер патента: 1104622

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Андреев, Кондрашов, Сигов, Шевердин

МПК: H02K 49/04

Метки: вала, вертикального, герметизированного, магнитная, муфта, привода

...оборудования в результате замены стандартных средств уплотнения вала мешалки на бессальниковый (герметичный) привод с магнитной муфтой увеличивает производительность технологической ли-. нии. Кроме того, резко улучшаются условия труда для обслуживающего персонала. 1 1104622 2Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к экранированным магнитным муфтам, и можетбыть использовано в химической, микробиологической и других отрасляхпромышленности для привода валов герметичной аппаратуры.По основному авт.св. 11 884052 известна магнитная муфта для приводавертикального герметизированного ва Ола, содержащая корпус, концентричнорасположенные в нем внешнюю полумуфту, неподвижный экран и внутреннююполумуфту, выполненную в сборе свалом...

Номер патента: 1125711

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Еремкин, Кононенко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: индукционная, муфта

...индуктора40 со стороны, обращенной к полюсам дополнительного индуктора, выполнены11 25 11 4этом соответственно в ту же сторонуна такой же угол должны быть смещены и зубцы 7 и 8 дополнительногоиндуктора 6 для сохранения возможности их взаимного поворота в пределахполовины полюсного деления.В процессе уменьшения угловойскорости якоря 1 вращающий моментснижается. В области малых угловых10 скоростей якоря 1 вращающий момент,20 выступы по ширине равные ширинезубца-полюса.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, продольный разрез; нафиг. 2 и 3 - разрез А-А на фиг.1;на фиг, 4 - развернутая конструкцияполюсной системы яри взаимном положении индуктора, соответствующемфиг.З.Индукционная муфта содержит массивный якорь 1, основной индуктор2 с...

Номер патента: 1159122

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Литвиненко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...недостаткам известного устройства относится также возможность тормо-Южения при равенстве токов обмоток иполном их использовании )только одного ротора, тогда как перед реверсомцелесообразно затормаживать и производственный механизм, и приводной 55двигатель, т.е, оба ротора.Пель изобретения - улучшение знерге"тических показателей и расширение 222функциональных возможностей. устройст"ва.Укаэанная цель достигается тем,что в бесконтактной индукционноймуфте-тормозе, содержащей магнитопровод статора в виде ярма с тремя кольцевыми выступами, между которымиразмещены две кольцевые обмотки возбуждения, а средний кольцевой выступвыполнен с зубцами-полюсами тормоза,два концентричных ротора, один из которых снабжен зубцами-полюсами муфты,внешний ротор...

Номер патента: 1213288

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Индукаев, Чуркин

МПК: F16H 1/00, H02K 49/04

Метки: магнитная, передача

...содержащей многополюсный магнит и установленные с зазором с ним и междусобой соосные колеса с зубьями, впадины между которыми заполнены немагнитным материалом, в одном из колесвыполнены каналы для подачи средыпод давлением в зазоры.На фиг. 1 показана магнитная передача, продольный разрез; на фиг.2 то же, поперечный разрез,Магнитная передача состоит измногополюсного магнита 1 и установленных с зазором с ним и между собой соосных колес - подвижного 2 инеподвижного 3 с зубьями разногоуглового шага, впадины между которыми заполнены немагнитным материалом 4, В колесе 2 выполнены каналы 5 для подачи среды под давлением от внешнего источника в зазоры. В качестве среды может быть использовангаз.В процессе работы при вращениимногополюсного...

Номер патента: 1220070

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Еремкин, Кононенко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта, скольжения, электромагнитная

...торцами зубцов выполнены минимальными.Форма и размеры профилей зубцов ведущей и ведомой частей выполнены совпадающими друг с другом при совпадении их осей. В общем случае ширина вершины зубца каждой части должна быть равна ширине основания зубца другой части.При питании обмотки возбуждения 2 постоянным током создаваемый магнитный поток проходит через магнитопровод 1, деталь 3 ведомую часть 9, деталь ч и далее замыкается ка магнитопровод 1. Между ведущей и ведомой частями муфты магнитный поток проходит как через радиальные зазоры, так и через аксиальные, Радиальные зазоры образованы цилиндрическими пооточками одной части и вершинами зубцов другой части, поэтому потоки зубцов наводят в цилиндрических проточках вихревые токи,...

Номер патента: 1244754

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Еремкин, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...к электромагнитным муфтам скольжЕния и может быть использовано для регулирования частоты вращения производственпых механизмов. 5Целью изобретения является снижение расхода меди и потребляемой мощности обмотки возбуждения, улучшение охлаждения муфты.На чертеже представлена одна поло О вина бесконтактной электромагнитной муфты скольжения, продольный разрезМуфта содержит неподвижный магнитопровод 1 с кольцевой обмоткой 2 возбуждения,зубчатый индуктор 3,зак репленный на- ведомом валу 4, якорь, состоящий из частей 5 и 6, соединенных немагнитным кольцом 7, торцовые части якоря выполнены в виде массивных дисковых выступов 8 и 9, охва" 2 б тывающих неподвижный магнитопровод 1 с его торцовых сторон и отделенных от него минимальными...

Номер патента: 1246268

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Дворец, Серых, Цыцурин, Щеблыкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...на концевом участке опорной втулки 1, Внешний Г-образный якорь 8 с вентилятором 9 и ведущим валом 10 опирается через подшипник и неподвижную часть магнитопровода 6 на опорную втулку 1.и соединен с валом приводного,двигателя, В якоре выполнены сквозные аксиальные отверстия 11, расположенные напротив полости индуктораКонцьг обмоткивыводятся наружу через отверстия в деталях 1,2 и 6 (не показаны)40 В утолщенной половине якоря 8выполнены аксиальные отверстия 11для прохода охлаждающего воздуха иувеличения обдуваемой поверхностиякоря,Вблизи торцов лопаток вентилятора 9 установлен закрепленный нашкиве. диск 12.При вращении от двигателя ведущего вала 10 и якоря 8 индуктор 4 сошкивом 3 вращается от взаимодействия вихревых. токов в якоре...

Номер патента: 1246269

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Еремкин, Сенцова, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, реверсивная, электромеханическая

...выполненыбольшего диаметра, чем сателлиты 14первого дифференциала, и закрепленына общих,с ними осях 15,При отсутствии тока в обмотках 2и 5 и вращении ведущего вала 12 приводным двигателем нагруженный рабочим механизмом ведомый вал 10 и колесо 9 стоят на месте, ротор 6 с колесом 8 вращаются в направлении вращения ведущего вала 12 с водилом 11 сбольшей скоростью, а ротор 3 с колесом 7 - в том же направлении с меньшей скоростью,При подаче напряжения на обмотку5 ротор 6 с колесом 8 тормозятся и ихскорость снижается, а ведомый вал 10с колесом 9 начинают вращаться в прямом направлении (направлении вращениявала 12 с водилом 11) со скоростью,зависящей от тока возбуждения, В предельном идеализированном ) режиме,когда ротор 6...