Электромагнитный тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 817900
Авторы: Гернер, Дацковский
Текст
(51) М. Кл. Н 02 К 49/04 Гоеудерстееииый комитет ве делам изобретеиий ,и открытий Опубликовано 30.03.81. Бюллетень12Дата опубликования описания 31.03,812) Авторы изобретения цковский и В(71) Заявитель 54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫИ ТОРМОЗ 1Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к электродинамическим нагрузочным устройствам роликовых испытательных стендов, применяемых для испытаний и диагностирования автомобилей на автопредприятиях, станциях и постах технического обслуживания, Изобретение мо- жет быть использовано также в электро- динамических тормозах, используемых на автомобилях в качестве замедлителей.Известны электромагнитные тормоза, применяемые в роликовых испытательных стендах, а также на автомобилях. По своей конструкции и принципу действия они представляют собой электродинамические машины с электромагнитным возбуждением, снабженные одним диском якоря, установленным между двумя рядами электромагнитов 11.Основным недостатком вихревых тормозов этой конструкции являются неблагоприятные условия для охлаждения якоря ввиду того, что основные рабочие поверхности диска якоря закрыты деталями статора (электромагниты, корпус) для охлаждения воздухом. В результате высокого теплового напряжения якоря происходит разжижение и вытекание смазки из подшип,ников, а также снижение эффективности действия тормоза.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является электромагнитный тормоз, содержащий два дисковых ротора и размещенный между ними статор с электромагнитами, сердечники которых установлены в гнездах опорного диска статора 2,Недостатком известного электромагнитного тормоза является низкая технологичность сборки. Для замены одной из катушек электромагнитов при выходе ее из строя требуется демонтировать тормоз с места его установки и производить полную разборку. Это приводит к большим затратам времени на обслуживание и ремонт тормоза и снижению эффективности использования стенда с нагрузочным устройством такой конструкции.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности тормоза.Указанная цель достигается благодаря тому, что на наружной поверхности опорного диска напротив гнезд выполнены сквозные радиальные прорези по размеру сердечниковэлектромагнитов, в которые установлены вкладыши, фиксирующие сердечники в гнездах.На фиг, 1 изображено тормозное устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Тормоз содержит вал 1, на котором с возможностью поворота установлен статор 2 с электромагнитами 3, сердечники 4 которых вставлены в гнезда опорного диска статора 2 и зафиксированы вкладышами 5, Вкладыши 5 имеют сечение в соответствии с прорезями и крепятся к статору 2 винтами 6. По обе стороны статора 2 на валу 1 установлены роторы (якоря) 7.Замена вышедшего из строя электромагнита осуществляется следующим образом.Вывинчивают винты 6, снимают вкладыши 5 и из гнезда статора 2 через прорези вынимают вышедний из строя электромагнит 3,Конструкция не требует полной разборки электродинамического нагрузочного устройства и его демонтажа со стенда при выходе из строя электромагнита, упрощается технология разборки-сборки, что обеспечивает более высокие ремонтопригодность 4устройства и коэффициент использованиястенда.Формула изобретенияЭлектромагнитный тормоз, содержащийдва дисковых ротора и размещенный между ними статор с электромагнитами, сердечники которых установлены в гнездах опорного диска статора, отличающийся тем, что, с 10 целью повышения ремонтопригодности, нанаружной поверхности опорного диска напротив гнезд выполнены сквозные радиальные прорези по размеру сердечников электромагнитов, в которые установлены вкладыши, фиксирующие сердечники в гнездах.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Гапоян Д. Т., Илиев Б. П. Автомобильные электродинамические тормоза-за медлители. Обзор зарубежных конструкций.НИИавтопром, М., 1972, с. 35 - 40.2. Авторское свидетельство СССР622426, кл. Н 02 К 49/04, 1966.Состав Тех ред ТиражИИПИ Государспо делам изоб 35, Москва, Ж - ППП Патент,едактор В. Петрашаказ 1461/74В итель В. НнканА, Бойкас730твеннрете35,ого ком ит ний и от Раушская жгород, у овКорректор Г. Наза Подписное та СССР рытий наб., д. 4/5 Проектная
СмотретьЗаявка
2782797, 25.06.1979
ОДЕССКОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕС-KOE БЮРО ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОТРАНСПОРТ-НОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И ПРО-ЕКТНОГО ИНСТИТУТА
ДАЦКОВСКИЙ МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГЕРНЕР ВАЛЕРИЙ САМУИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 49/04
Метки: тормоз, электромагнитный
Опубликовано: 30.03.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-817900-ehlektromagnitnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитный тормоз</a>
Предыдущий патент: Электромагнитная муфта
Следующий патент: Многофазный преобразователь
Случайный патент: Инвертор с независимым возбуждением