H02K 49/04 — основанные на принципе действия вихревых токов и гистерезисного типа

Номер патента: 1267549

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Еремкин, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04, H02K 7/104

Метки: передача, электромеханическая

...снижает расходматериалов истоимость устройства .1 ил,воздуха в системе показано стрелками, направление магнитного потока обмотки 5 муфты - штриховой линией, а направление магнитного потока обмотки 14 тормоза - штрих-пунктирной линией.При отсутствии в обмотках 5 и 14 постоянного тока и включении обмотки 4 переменного тока ротор 6 приходит во вращение эа счет наведения потоком рассеяния вихревых токов в кольце 9 и втягивается в синхронизм, как в реактивном двигателе, за счет зубцов на внешней части ротора. Нагруженный рабочим механизмом вал 19 с водилом 18 стоят на месте, а ротор 10 с колесом 16 вращается в сторону, противоположную вращению ротора 6 с колесом 15.Для работы в нижней части диапазона регулирования включается обмотка 14...

Номер патента: 1282275

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: H02K 49/04

Метки: гистерезисная, муфта, управляемая

...поток постоянных магнитов б36замыкается через группу (приблизительно половину от общего числа их)магнитотвердых пластин 11, расположенных над полюсами этих магнитов,При включении обмотки 12 управления в определенной полярности магнитный поток замыкается в направлении, противоположном потоку магнитов б, через вторую группу магнитотвердых пластин 11, расположенныхпод зубцами - полюсами подвижныхчастей. Фланца 2 и 7 магнитопровода,обеспечивая передачу на ведомую полумуфту 8 вращающего момента,Изменив полярность тока в обмот 45ке 12 управления, получают согласноенаправление потоков магнитов 6 и обмотки 12 управления в обеих группахмагнитотвердых пластин 11,При проскальзывании ведомой полумуфты 8 магнитное состояние всехферромагнитных...

Номер патента: 1314422

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, реверсивная, электромеханическая

...отсутствии тока в обмотках 2 .и 5 и вращении вала 12 приводным двигателем нагруженный рабочим механизмом ведомый вал 10 и колесо 9 стоят на месте, ротор 6 с колесом 8 вращаются в направлении вращения ведущего вала 12 с водилом 11 с большей скоростью, а ротор 3 с колесом 7 - в том же направлении с меньшей скоростью.При подаче напряжения на обмотку 5 ротор 6 с колесом 8 тормозятся и их скорость снижается, а ведомый вал 10 с колесом 9 начинают вращаться в прямом направлении (направлении вращения вала 12 с водилам 11) со скоростью, зависящей от тока возбуждения обмотки 5. В предельном (идеализиро 2 2нанном) режиме, когда ротор 6 останавливается, сателлит 13 обкаг .вается по колесу 8 и сообщает колесу 9 с валом 10 наибольшую скорость...

Номер патента: 1317585

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, реверсивная, электромеханическая

...и сцеплено с сателлитами 17.При отсутствии тока в обмотках 2,5и 8 и вращении вала 13 приводнымдвигателем нагруженный рабочим механизмом вал 15 и водило 14 непад 1 йвижны, а ротсры 3,6 и 9 тормозов врашаются вхоластун.При подаче напряжения на обмотку5 ротор 6 с колесом 11 тормозятся иихкорость снижается, а вал 15 сводилам 14 начинают вращаться в прямом направлении са скоростью, зависящей ат тока. всзбуждения обмотки 5.В предельном (идеализированном) ре 2 О жиме когца ротор б с колесом 11 останавливаются (Фиг.2) сателлит 1 бобкатывается па колесу 11 вокругмгновенного центра вращения Ц, тапкаЬ колеса 2 переходит в тачку с,25точка Ь сателлита 16 - в точку с, аась сателлита 16 - из тачки О в точку 0Линейная окружная скорость осейсателлитов...

Номер патента: 1336169

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Едемский, Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...содержит статор 1 с обмоткой 2 возбуждения и ротором 3 одного индукционного тормоза и статор 4 с обмоткой 5 возбуждения и ротором 6 второго индукционного тормоза.Ротор 3 первого тормоза соединен с внутренним центральным колесом 7 одного дифференциала, а ротор 6 второго тормоза - с внешним центральным колесом 8 второго дифференциала, внутреннее центральное колесо 9 которого соединено с валом 1 О передачи. Водило 11 выполнено общим для обоих дифференциалов и соединено с валом 12 передачи. Сателлиты 13 второго дифференциала выполнены меньшего диаметра, чем сателлиты 14 первого дифференциала, и закреплены на общих с ними осях 15. При использовании вала 10 в качестве ведущего, а вала 12 в качестве ведомого подача напряжения на...

Номер патента: 1410222

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...штриховой линией, а обмотки 14 тормоза - штрих- пунктирной линией.При отсутствии в обмотках 5 и 14 постоянного тока и включении обмотки 4 переменного тока ротор 6 приходит во вращение эа счет токов в кольце 9 и втягивается в синхрониэм, как в реактивном двигателе за счет зубцов на внешней части ротора.Нагруженный рабочим механизмом вал 17 с колесом 16 остаются неподвижными,.а ротор 10 с боковой частью (водилом) 20 вращаются в прямом направлении с угловой скоростью, приблизительно равной половине скорости ротора (величина отклонения определяется соотношением диаметров колес 15 и 16).При включении обмотки 5 внутренние зубцы ротора 6 наводят в роторе 10 вихревые токи, взаимодействие которых с потоком зубцов создает вращающий момент,...

Номер патента: 1418864

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Едемский, Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, реверсивная, электромеханическая

...штриховыми линиями,10 Передача работает следующим обраэом,При подаче напряжения на обмотку16 переменного тока ротор двигателя(детали 17 и 18) приходит во вращение вместе с нодилом 14 за счет вэаимодейстния врашающегося поля с немагнитным кольцом 19 и втягивается всинхрониэм, как синхронный реактивный, благодаря наличию зубцов. При20 этом нагруженный рабочим механизмомнал 13 и колесо 12 стоят на месте,ротор 9 тормоза с колесом 11 вращаются н направлении вращения водила 14с большей скоростью, а ротор 6 тор 25моэа с колесом 10 - н том же направлении с меньшей скоростью,При включении обмотки 8 ротор 9 сколесом 11 тормозятся и их скорость 30 снижается а нал 3 с колесом 12начинаеют нрашаться в прямом направлении (направление нрашения...

Номер патента: 1429244

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: H02K 49/04

Метки: магнитная, муфта

...на нем аксиально намагниченным магнитом 3, на торцах которого с обеих сторон неподВижно закреплены кольцеобраэные магиитопроводы 4 и 5, ведомая полумуфта 6, состоящая из немагнитной втулки 7, на которой неподвижно закреплен гистерезисный,стакан 8, размещенный в радиальном зазоре между полюсными наконечниками 9 и 1 О, выполненными на торцах магнитопроводов 4 и 5 соответственно по всей длине магнита 3 н размещенными таким образом, что наконечник 10 полностью перекрывает наконечник 9, и смещенными относитель но последних по окружности на полшагаеПредлагаемая магнитная муфта работает с использованием известного гистерезисного эффекта. Вращение от ведущей полумуфты 1 с постоянным .маг- нитом 3 передается на ведомую полумуф" ту б с...

Номер патента: 1450046

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта, регулируемая, синхронно-асинхронная

...полностью под зубцами 6 якоря4, муфта работает в синхронном режиме без скольжения и потерь. Тангенциальные силы притяжения между полюсами 2 индуктора и зубцами 6 якоряобеспечивают получение синхронногомомента, величина которого зависитот угла сдвига осей полюсов и зубцов. В данном режиме муфта можетэффективно использоваться в качест-ве предохранительной, поскольку перегрузка приведет к выпаданию изсинхронизма и исчезновению вращающего момента.Перемещение индуктора из его крайнего положения влево приводит к уменьшению длины участков полюсов 2, находящихся под зубцами 6 якоря, и уменьшению синхронного момента, чем обеспечивается регулирование предельногоперегрузочного момента,При среднем положении индуктора(как показано на чертеже),...

Номер патента: 1464266

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...обеспечения режимов как одновременного торможения ведущего и ведомого валов, так и торможения любого из них в отдельности. Формула изобр етения Составитель А.Трепутнева Редактор А.Ворович Техред М,дидык Корректор О,КравцоваВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к индукционным муфтам и тормозам и можетбыть использовано для регулированиячастоты вращения и торможения производственных механизмов51 ель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления,На чертеже представлена одна половина муфты-тормоза продольный раз в 10рез.МуФта-тормоз содержит...

Номер патента: 1471262

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: передача, электромеханическая

...между пакетами 2 и 3 и вместе с ними и корпусом 1 образует статор этого тормоза, а обмотка 16 с пакетами 5 и 6 и корпусом 1 - статор второго тормоза. Направления магнитных потоков каждого тормоза показаны штриховыми линиями. Зубцы пакетов 2, 3, 5 и 6, между которыми уложены проводники обмоток 4 и 7, являются эубцамиполюсами индукционных тормозов.При включении обмотки 15 первого тормоза и обмотки 7 второго двигателя ротор 11 приходит во вращение, ротор 8 с колесом 10 тормозятся, а во- днло 14 с валом 9 вращаются в сторону вращения ротора 11 с меньшей скоростью и более высоким вращающим моментом, чем на роторе 11. Регулированием тока возбуждения обмотки 15 производится плавное изменение скорости вращения вала 9 на первой ступени диапазона...

Номер патента: 1515280

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: индукторный, индукционный, тормоз

...а ротора 9 гладким вихре-,вые токи наводятся в роторе и сущность процесса не меняется,Регулирование тормозного момента осуществляется изменением тока ноз 55 буждения н обмотках. Так как магнитные потоки обмоток симметричны, то висящий от тока возбуждения и скорости вращения ротора. При выполнении 4ротор 9 при данном процессе индукционного торможения остается н среднем положении, определяемом пружина" ми 16 и 17,При снижении скорости вращения ротора 9 тормозной момент падает и на малых скоростях процесс торможения сильно замедляетсяЦля ускорения торможения и обеспечения полной остановки и стопорения ротора одна из обмоток возбуждения тормоза отключается, Оставшаяся включеннойполовина тормоза является несимметричной, поскольку крайний...

Номер патента: 1520634

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Еремкин, Ткаченко, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...создает вращающий момент, передаваемый с ведущего вала 1 на недо-мый вал 8.Поскольку ротор 7 смещен относительно ротора 4, то поток Ф создает55аксиальное усилие притяжения, смещающее ротор 7 влево и частично сжимающее пружину 12 до наступления равенства между усилием пружины и усилием притяжения, При том ротер 7 является поперечно Лвикщимся якоремэлектромагнита постоянного тока,Для работы в режиме индукционноготормоза обмотки 5 и 6 включаютсявстречно и при определенном соотношении токов магнитный поток замыкается по пути штриховой линии Ф , Приэтом обмотка 5 лищь препятствуетответвлению части потока обмотки 6 попо пути Ф . Зубцы-полюсы средней части магнитопровода 3 наводят в роторе 7 вихревые токи, обеспечивая еготорможение. В этом...

Номер патента: 1534668

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Кондрашов, Наконечный, Самборский, Шкорина

МПК: H02K 49/04, H02K 49/06

Метки: вала, вертикального, герметизированного, магнитная, муфта, привода

...поверхностью крепится к горловине аппарата,Магнитная муфта работает следующим образом.При приведении во вращение наружной полумуфты 2 она взаимодействует посредством магнитного поляс внутренней полумуфтой 3, обеспечивая синхронное вращение последней и передачу крутящего моментавалу 6.Пары жидкости, содержащейся в аппарате, за счет увеличения давления при пусковом разогреве его отжимают запирающую втулку 10 клапанаот кольцевого выступа и проникаютво внутреннюю герметичную полостьмагнитной муфты, При этом, контактируя со стенками камеры охлаждения,они конденсируются и заполняют кольцевои зазор между валом и камерой охлаждения жидкостью, служащей в дальнейшем промежуточным теплоносителем,от вала к камере охлаждения.Когда давления...

Номер патента: 1539918

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ивашин, Исмагилов, Хайруллин

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...наосновных полюсах 3 дополнительнь 1 е по 4 с обмотками 5, сдвинутые отельно основных на 90 эл,град,54) ЭЛВ(ТР 01 1 ЛГ 1 ИТНЫ 11 ТОР 1 103 57) Изобретение относится к электриеским машинам, я именно к электромагютцым тормозам, и может быть испольследующим образом,Выходной конец вяла тормоза жестко связан с объектом торможения.Приработе объекта происходит раскручивание ротора 6 с вращающимся валом 7,за счет сил трения. При включении вработу тормоза на обмотки 2 возбуждения и дополнительные управляющие обмотки 5 подается постоянное напряжение. При этом за счет взаимодействиятангенциальных вихревых токов, наведенных в конусном короткозамкнутомроторе основными и дополнительными полюсами, возникает максимальное осевоеусилие, которое действуя...

Номер патента: 1557643

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Кабанов, Пястолов, Токазов

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...на якоре 8, закрепленном на ведомом валу 9. 25При подаче постоянного тока на обмотку 2 возбуждения создается магнитный поток, проходящий через магнитопровод 1, зубцы 6 индуктора 3 и .якорь 8. Магнитный поток с индуктора 3 через зубцы 6 проходит как через радиальные зазоры,. так и через аксиальные, При этом потоки зубцов наводят как в радиальных поверхностях якоря, так и в аксиальных вихревые токи,35 взаимодействие которых с потоками зубцов создает асинхронный вращающий момент, зависящий от скольжения.Нерабочие зазоры, образованные вер,шинами цилиндрических выступовякоря, Зцръ 58 рПредлагаемая муфта при равных габаритах с известной имеет вращающий момент в , 2 раза больше, так как453 й + )11 4 1, ф Таким образом, предлагаемая муфта может...

Номер патента: 1584044

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Покачалов, Саутов, Серов

МПК: H02K 49/04

Метки: взрывозащищенная, муфта, электромагнитная

...момента о = 45 - 50. 25 Ведомый якорь 10 представляет собой диск, имеющий зубцы 11, поверяя.сти которых обращенные в сторонч :б-. цоз 7 ведущего якоря б, выл: иены скоаенньгя под угломО, св о тимально а= чэ - 50 , и направлены против врашения Внутренняя полость между магнитопроводами 2 заполнена и Воспламеняющейся жидкостью.Дпя работы устройствя подает". я питание на обмотки возбуждения Б, которые создают магнитный поток Ф .40Т 1 ри вращении ведуще.о якоря э по с.релке В относительно ведомого якор 10 активные зоны 8 м .:2 пересекаюся гульсирующим по в:-;лич.,е магнитным потоком и.в н:.х павод:тся ЭДС. 45 Р:.веденные ЭДС вызывают появление , в этих зонах вихревых гоко":, магнитный поток которых, взаимо;.ейству,. с результирующим...

Номер патента: 1585882

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Коротаев, Огарков, Русов, Сидельников, Цылев

МПК: H02K 49/04

Метки: синхронно-асинхронный, тормоз

...зубцов 9 ротора 2.Если к валу ротора 2 приложить внешний движущий момент, например, в направлении часовой стрелки, то оси зубцов 9 ротора 2 смещаются относительно зубцов 4 статора 1 в направлении часовой стрелки, что приводит к возникновению на валу ротора 2 синхронизирующего момента, действующего в направлении против часовой стрелки, Таким образом, к валу ротора 2 в этом случае приложены два момента, один из которых (внешний) является движущим, а другой (синхронизирующий) тормозным. Если величина синхронцзирующего момента превышает величину внешнего движущего момента, то ротор 2 остается неподвижным, а оси его зубцов 9 оказываются несколько смещенными в направлении по часовой стрелке относительно осей зубцов 4 статора 1, Величина...

Номер патента: 1598067

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: H02K 49/04

Метки: гисетерезисная, муфта, управляемая

...катушка 13 управления,Муфта работает следующим образом, При выключенной катушке 13 управления поток постоянного магнита 2 замыкается через группу, приблизительно половину от общего числа, магнитотвердых пластин 11, расположенных над полюсами магнита.При включении катушки 13 управления в определенной полярности магнитный поток ее замыкается в направлении, противоположном направлению магнита 2 через вторую группу магнитотвердых пластин 11, расположенных над стержнями 4 составного магнитопроводэ, обеспечивая передачу на ведомую полумуфту 8 вращающего момента благодаря гистереэисному эффекту.Изменив полярность тока в катушке 13 управления, получают согласное направление потоков магнита 2 и катушки 13 управления в обеих группах...

Номер патента: 1617557

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Кузин, Макаров, Нефедов, Рутковский

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...воздуху (можно подавать воду или минеральные масла. а также силиконовые жидкости, имеющие высокую температуру кипения).Электромагнитный тормоз работает следующим образом,Охлаждающая жидкость через трубки 21 попадает в охлаждающую рубашку 20 нажимных дисков 17 и через трубки 23 выходит из них. Контроль гемпературы охлаждающей жидкости осуществляется датчиком температуры (не показан) с целью отключения тормоза при превышении температуры охлаждающей жидкости. Включением насоса 26 давление подается в кольцевые камеры 15 и воздействует на поршни 16. Величина давления устанавливается предохранительным клапаном 27.Редукционным клапаном 33 устанавливается давление в зазорах между ротором 5 и нажимными дисками 17 таким образом, чтобы...

Номер патента: 1642559

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Буймов, Габитов, Лоос, Лукутин, Очередько

МПК: H02K 49/04

Метки: демпфер, инерционный

...связан с валом устройства, колебания которого необходимо демпфировать,.либо создавать на его валу нодтормажнвающий момент. Постоянные магниты 4 образу-., 20 ют последовательную магнитную цепь, магнитный ноток которой пересекает не- магнитные злектропроводящие диски 2 ротора и замыкается через кольцевые Ферромагнитные сердечники 5. 25При возникновении колебаний вала 1 или его вращении диски 2 ротора начинают перемещаться относительно полюсов постоянных магнитов 4, установ-. ленных на дисках статора 3.30При перемещении дисков,2 ротора от . носительно магнитного поля постбянныхмагнитов 4 в массиве дисков индукти-, руются ЭДС и возникают токи. Токи дисков 2 ротора создают магнитный поток реакции якоря, который в сумме с по токами постоянных...

Номер патента: 1642560

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Азимов, Покачалов, Серов

МПК: H02K 49/04

Метки: взрывозащищенная, дисковая, муфта, электромагнитная

...по величине магнитнымпотоком и в них наводится ЭДС. Наведение ЭДС вызывает появление в этихзонах вихревых токов, магнитный поток которых, взаимодействуя с ре О,зультирующим магнитным потокоммуфты, вызывает появление вращающего момента.При работе муфты кроме основного .потока Ф имеет место поток рассеяния Ф 1, который вокруг обмоток возбуждения 4 имеет наибольшую величину. Поток Ф 1 приводит к накапливаниючастичек металла на стыках нижней иверхней частей корпуса с диамагиитной проставкой 5 если бы диамагнитная проставка была бы выполнена навсю глубину диамагнитного кольцевогопромежутка). Но предлагаемые пазы 6исключают это 1 Выполняя роль камерыглубина которой равна а-Ь, куда могут затягиваться из воздушных зазоров...

Номер патента: 1686642

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Каган, Пусина

МПК: H02K 49/04

Метки: демпфер, электромагнитный

...одной из частей электромагнитного тормоза размещена система возбуждения, фрикционный тормоз, состоящий из двух взаимодействующих между собой частей, кажрая из которых связана неподвижно с соответствующей час 25303 40 45 50 ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, он снабжен цилиндрической втулкой, соосной с валом, а блок регулирования выполнен в виде центробежного механизма с грузами, а фрикционный тормоз -виде цанги, охватывающей вал и поджатой к нему, при этом грузы центробежного механизма соединены с цилиндрической втулкой, установленной с возможностью аксиального смещения зтносительно цанги. Составитель В.НиканоровТехред М,Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор Н.Гунько Заказ 3608 Тираж...

Номер патента: 1814167

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Будовский, Орлов

МПК: H02K 49/04

Метки: гистерезисная, магнитная, моментом, муфта, регулируемым

...обмотку 3 постоянного тока через контактные кольца 4 подключают к источнику постоянного тока без жесткого соблюдения требований по полярности подключаемого напряжения. При этом вокруг проводников с током обмотки 3 возникает магнитное поле (см.фиг.З), которое занимает часть объема перемагничиваемого гистерезисного слоя ведомой полумуфты 2, а поскольку величина передаваемого момента при вращении полумуфты 1 прямо зависит от обьема перемагничиваемого гистерезисного материала полумуфты 2, то при уменьшении этого объема происходит уменьшение передаваемого момента, При уменьшении величины протекающего по обмотке 3 постоянного тока происходит возрастание величины передаваемого момента, Максимальная величина передаваемого момента от...