Электромагнитная муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК аюЯОпо 1 08651 359 Н 02 К 49/04 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ целью повышениядения, муфта снахом, охватывающтопровод, при эториентированныении и расположеповерхности кожнитопроводу, а втив вентилятораторца ведущего рдиальные каналы,муфты с полостью2, МуФта по пщ а я с я тем,ны кольцевые камв зоне радиальныхвода, и поперечнна ребрах. ИТНАЯ МУФТА,кольцевойй возбуждения,ы с каналамии вентилятор,ем роторе,тем, что,с,1, отличаючто в кожухе выполнеры, расп каналов е кольце ложенныемагнитопр кана ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫЛИ(54) (57) 1, ЭЛЕКТРОМАГН содержащая неподвижный магнитопровод с катушко ведущий и ведомый ротор для прохождения воздуха расположенный на ведущ отличающая с я эФфективности охлажбжена наружным кожуим неподвижный магниом кожух имеет ребра в осевом направленные на внутренней уха, обращенной к магмагнитопроводе напр и с противоположного отора выполнены расоединяющие полость кожуха,1 10865Изобретение относится к электромагнитным муфтам, преимущественно кэлектромагнитным гистерезисным муфтам, и может быть использовано в ка.честве исполнительного механизма сис 5тем автоматического регулирования,реверсивных приводов и приводов следящих систем.Известны электромагнитные муфты,содержащие неподвижный кольцевой 1 Окорпус - магнитопровод с коаксиальнорасположенной катушкой возбуждения,в котором размещены ведущий и ведомыйвращающиеся роторы, каждый из которых состоит из двух симметричных 15частей, Расположенных с обеих торцовыхсторон катушки возбуждения ГНедостатком известных муфт прииспользовании их в качестве исполнительного элемента в системах автоматического регулирования являетсябольшой нагрев внутренних элементов,вследствие рассеивания значительнойчасти подводимой мощности на активных частях муфт, что ограничиваетприменение этих муфт по условиям эксплуатации.Известна также электромагнитнаямуфта, содержащая неподвижный кольцевой магнитопровод с катушкой воз 30буждения, ведущий и ведомый роторыс каналами для прохождения воздуха,вентилятор, расположенный на ведущемроторе 2,.Эти муфты характеризуются недостаточной эффективностью охлаждения.15Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения,Поставленная цель достигаетсятем, что в электромагнитной муфте,содержащей неподвижный кольцевоймагнитопровод с катушкой возбуждения, ведущий и ведомый роторы с каналами для прохождения воздуха ивентилятор, расположенный на ведущемЛ 5роторе, муфта снабжена наружным кожухом, охватывающим неподвижныймагнитопровод, при этом кожух имеетребра, ориентированные в осевом направлении и расположенные на внутренней поверхности кожуха, обращеннойк магнитопроводу, а в магнитопроводенапротив вентилятора и с противоположного торца ротора выполнены радиальные каналы, соединяющие полостьмуфты с полостью кожуха.5.В кожухе могут быть выполненыкольцевые камеры, расположенныев зоне радиальных каналов магнито 15провода, и поперечные кольцевые каналы на ребрах.На чертеже изображена муфта, продольныи Разрез.В неподвижном магнитопроводе 1 с катушкой возбуждения 2 выполнены каналы 3-6. Ведущий ротор муфты 7 состоит из симметрично расположенных с обеих торцовых сторон катушки 2, вращающихся частей 8 и 9, причем каждая часть снабжена вентилятором 10 и 11 и вентиляционными каналами 12 и 13. Ведомый ротор 14 также состоит из двух симметрично расположенных вращающихся частей 15 и 16 с вентиляционными каналами 17 и 18, Муфта снабжена наружным кожухом 19 с ребра" ми-выступами 20, направленными внутрь кожуха так, что они образуют каналы для циркуляции воздуха. Кожух 19 имеет радиальную перегородку 21, разделяющую контуры воздушного охлаждения. Кожух снабжен кольцевыми камерами 22-25 и на его ребрах выполнены поперечные кольцевые канавки 26.В процессе работы муфты в режиме скольжения механическая энергия скольжения преобразуется в тепловую, Охлаждение рабочей зоны осуществляется за счет принудительной вентиляции, теплоизлучения и теплопроводности, причем наибольшую теплопередачу обеспечивает принудительная вентиляция.При вращении ведущего ротора 7 крыльчатки вентиляторов 10 и 11 всасывают воздух через каналы 5 и 6 и выбрасывают нагретый воздух через каналы 3 и 4.Вентиляторы 10 и 11 совместно с каналами 5, 12, 17, 3 и 6, 18, 13,4 во вращающихся и неподвижной частях образуют два замкнутых контура воздуш" ного охлаждения, показанных на чертеже пунктирными линиями. Выполнение вентиляционных каналов 12 на внешней поверхности детали 8 приводит лишь к незначительному (несколько процентовувеличению тормозного момента, тогда как рассеиваемая мощность повышается в 2-3 раза за счет увеличения теплопередачи, тем самым обеспечивается возможность повышения мощности муфты в целом, Кольцевые камеры 22-25 в зоне входа и выхода каналов 3-6 способствуют уменьшению переходного сопротивления при изменении направления потока из радиальных отверстий каналов 3-6 в осевые515 Составитель В.НиконоровРедактоР М,Товтин ТехРед И.Метелева КоРРектоР А,ТЯско Заказ 2263/50 Тираж 667 Подписное ВНИИЛИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул . Проектная, 4 3 1086 каналы, образованные ребрами 20, повышению эффективности теплопередачи от воздушного потока к стенкам, так как при выходе из отверстий происходит расширение потока, а также его турбулиэация и .обтекание стенок камеры. При этом создаются условия для более равномерного распределения потока по сечению осевых каналов,Радиальные каналы в кожухе 19 пе ресекаются кольцевыми канавками 26 и необходимы для разделения потока на части, обеспечения более равномерного распределения потока по се" чению кожуха 19 и увеличения поверх ности соприкосновения потока со стенками кожуха 19. Кольцевые поперечные канавки 26 предназначены для турбулизации и перемешивания потока, этим самым повышается интенсивность пере"дачи тепла от потока воздуха к стенкам кожуха 19.Предлагаемая конструкция позволяет улучшить тепловой режим муфты,снизить нагрев внутренних элементовэа счет повышения эффективности охлаждения, одновременно обеспечивается защита муфты от внешних климатических факторов, что расширяет диапазон применения муфт,Ожидаемый эффект при внедренииданного изобретения состоит в том,что снизятся массогабаритные показатели приводов с муфтами, повыситсятемпературный диапазон муфты и системы регулирования в целом, расширится область применения муфты по условиям эксплуатации.