Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1694958
Авторы: Иванова, Косолапенко, Потиченко
Текст
- ,./ РЕТЕН ЕЛЬСТВ ВТОРСКОМУ С ГОСУДАРСТВЕН Ы 1 Й КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И(71) Харьковский инлезнодорожного травэ(56) Авторское свидетельство СССРЬ 1305422, кл. Р 02 Р 1/02, 1987.(54) ВТУЛКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 44ститут инженеров женспорта им, С.М.Киро(57) Изобретение гетического маш использовано в д рания и позволяе линдра путем у напряжений в а башки, Втулка ц напрессованную ния, со стороны рой симметричн отверстий 3 расп ки 4, э также ада относится к области знериностроения, может быть вигателях внутреннего сгот повысить надежность цистранения концентрации даптерных отверстиях руилиндра содержит гильзу 1, на нее рубашку 2 охлаждевнешней поверхности котоо оси соосных адаптерных оложены кольцевые канавптер 5. 1 з,п, ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к области энергетического машиностроения и можетприменяться главным образом в двигателях внутрен него сгорания.Целью изобретения является повышение надежности цилиндра путем устранения концентрации напряжений в адаптерных отверстиях рубашкиНа фиг,1 показан общий вид втулки цилиндра; на,фиг.2 - рубашка охлаждения постоянной толщины Ь, т,е. беэ канавки (точками концентрации напряжений являются точки, лежащие на диаметре отверстия); на фиг.З - рубашка охлаждения с кольцевой канавкой, глубина которой 0,25 и, ширина 0,2 Ь; на фиг.4 - рубашка охлаждения с кольцевой канавкой, глубина которой 0,33 и, ширина 0,2 и; на фиг.5 - рубашка охлаждения с кольцевой канавкой, глубина которой 0,25 и, ширина 0,25 и; на фиг.б - рубашка охлаждения с кольцевой канавкой, глубина которой 0,25 и, ширина 0,11 и.Втулка цилиндра содержит гильзу 1, напрессованную на нее рубашку 2 охлаждения, со стороны внешней поверхности которой симметрично оси соосных адаптерных отверстий 3 расположены кольцевые канавки 4, а также адаптер 5.При работе двигателя данная конструкция позволяет существенно уменьшить концентрацию напряжений в адаптерных отверстиях рубашки, что приводит к повышению надежности работы двигателя и, следовательно, к увеличению его ресурса.Проводя сопоставительный анализ, можно сделать вывод о том, что происходит значительное понижение концентрации напряжений в случае, когда глубина канавки равна 0,25 и. В случае, когда глубина канавки равна 0,33 и, также снижается концентрация напряжений в интересующих нас точках, однако напряжения резко возрастают в точках перехода от зоны постоянной толщины рубашки к зоне, в которой расположена кольцевая канавка. Следовательно, 5 оптимальной глубиной является глубина,равная 0,25 и, при ширине канавки 0,2 Ь,Анализируя полученные результаты,можно сделать вывод о том, что оптимальным является вариант, в котором глубина 10 кольцевой канавки равна 0,25 и, а ширина0,2 й. Поперечное сечение канавки выполнено в виде полуокружности, Согласно классической теории упругости такая форма является оптимальной.15Формула изобретения 1, Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащая гильзу, напрессованную на нее рубашку с выполненными в них адаптерными отверстиями, располо женными соосно одно относительно другого, и деконцентраторы напряжений, о т л ич а ю щ а я с я тем,.что, с целью повышения надежности путем перераспределения напряжений в зоне нагружения, деконцентра торы напряжений расположены со сторонывнешней поверхности рубашки симметрично оси адаптерных отверстий и выполнены в виде кольцевой канавки, геометрические параметры которой выполнены в соответст вии с соотношениямиа =(0,24 - 0,26) Ь;.Ь =(0,19 - 0,21) й;В = (Оад - бот)/2,где а - ширина канавки; и - толщина рубашки охлаждения; Ь - глубина канавки; й - 35 расстояние от адаптерных отверстий до канавки; Од - диаметр адаптера; бот - диаметр отверстий рубашки;2. Втулка по п,1, о т л,и ч а ю щ а я с ятем, что поперечное сечение канавки выпол нено в аиде полуокружности.0 2 Составитель В.Лобановедактор Н.Цалихина Техред М.Моргентал Коррек А.Осауле бинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Производственно-издательск каз 4346 Тираж Подписное ВНИИПИ государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 313035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4787958, 31.01.1990
ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. С. М. КИРОВА
ПОТИЧЕНКО ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ, КОСОЛАПЕНКО АЛЕКСАНДР КИРИЛОВИЧ, ИВАНОВА ЗОЯ АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: F02F 1/02
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 30.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1694958-vtulka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для крепления канатов закрытого типаравномерного распределения нагрузок между прядями секторные клинья выполнены с 20 продольными канавками, угол наклона которых и радиус поперечного сечения соответс
Номер патента: 434034
Опубликовано: 30.06.1974
Авторы: Игнатьев, Кунаев, Научно, Опытно, Шенко, Яременко
МПК: B60D 1/00
Метки: выполнены, закрытого, канавками, канатов, клинья, которых, крепления, между, нагрузок, наклона, поперечного, продольными, прядями, радиус, распределения, секторные, сечения, соответс, типаравномерного, угол
...между прядями секторные клинья выполнены с продольными канавками, угол наклона которых и радиус поперечного сечения соответствуют углу свивки каната и диаметру каждой его пряди, при этом конусный вкладыш и клинья с входной стороны заострены.На фиг, 1 изображен канат вместе с предлагаемым устройством; на фиг. 2 - центральный конусный вкладыш и секторный клин.Канат с предлагаемым устройством состоит из центрального полого конусного вкладыша 1 и нескольких идентичных секторных клиньев 2 - 5, установленных между слоями пр волок круглого и фасонного сечения. Сам канат состоит из центральной проволоки б, двух слоев 7 и 8 круглых проволок, двух слоев 9 и 10 проволок клинообразного сечения и слоя 11 зетообразных проволок. Центральный конусный...
Устройство для охлаждения цилиндра низкого давления паровой турбины
Номер патента: 1079861
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Богачко, Ильин, Кметь, Коган, Марченко, Огурцов, Резник, Розенберг, Сандовский, Сафонов, Хоменок, Храбров
МПК: F01D 25/12
Метки: давления, низкого, охлаждения, паровой, турбины, цилиндра
...из трубопровода 3 подвода сбрасываемого в конденсатор (не показан) пара и форсунок 4 подвода охлаждающей воды, На выходе пароприемного устройства 1 установлен сепаратор 5, наружный корпус 6 которого имеет патрубок 7 отвода воды и патрубок 8 для отвода отсепарированного пара к кольцевому коллектору 9, установленному у корня рабочих лопаток 10. При этом патрубков 7 и 8 может быть несколько Трубопровод 11 соединен с дополнительным кольцевым коллектором 2, установленным на периферии рабочих лопаток 10. Сепаратор 5 может быть выполнен из перфорированной трубы 13, заполненной наполнителем 14, например, шариками, металлической стружкой и др. При этом таких труб 13 может быть несколько,В этом случае устанавливаются они концентрично один...
Устройство для охлаждения цилиндра тепловой машины
Номер патента: 1753034
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Караваев
МПК: F01P 5/00, F04B 39/06
Метки: охлаждения, тепловой, цилиндра
...10, который жестко и герметично закреплен на цилиндре 7, Перегородка 8 установлена соосно цилиндру 7 и охватывает последний с образованием первой полости. Цилиндрический корпус 9 установлен соосно перегородке 8 и охватывает ее с образованием второй полости, Газовые полости 3 и 4 связаны между собой со стороны верхней торцовой крышки 11, Рабочая магистраль 6 может быть подсоединена, например, к сильфону 12.На внешней и внутренней поверхностях цилиндрического корпуса 9 и на внешней поверхности цилиндра 7 выполнены продольные ребра 13-15 для интенсификации теплоотдачи, причем по меньшей мере часть последних выполнена большей высоты и на них закреплена перегородка 8.При работе устройства теплота от цилиндра 7 подводится к газу,...
Передвижное устройство для регулировки процесса охлаждения в кольцевых печах для обжига строительных материалов
Номер патента: 83180
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Гурвич
МПК: F27B 13/06, F27D 9/00
Метки: кольцевых, обжига, охлаждения, передвижное, печах, процесса, регулировки, строительных
...зочным ОтверстиямОхлаждаемОЙ камеры, присосдин 501 ых 1:, коллектору у самоГО Вентилятора, и из ОтВОдящсГО рукава, примысающсГО сВОООдным концОм и соответствующему люку воздушного канала, соотвстствуюцсму охлажденной части печи, и установленного на тележке, псрсдвпгающсйся повсей печи по рельсовым путям или без рельс, уложенных над обжигательным каналом печи на всем его протяжении.На фиг. 1 показано устройство для рсгулироа охлаждения в кольцсвых печах в поперечном разрезе иг,2; нафиг, 2 - вид сверху.Устройство смонтировано нн рсдвигающейся над обжиговым каналома о рельсам7 или без рельс, Ло 83180На тележке смонтирован вентилятор 2 с мотором. К вентилятору присоединен коллектор 4, к которому присоединены всасывающие патрубкп д,...
Короткоконтактиый глубинный насос с секционным цилиндром
Номер патента: 434192
Опубликовано: 30.06.1974
Автор: Рустамов
МПК: F04F 1/08
Метки: глубинный, короткоконтактиый, насос, секционным, цилиндром
...проставки.Это повышает надежность насоса в работе.На чертеже представлен предложенный насос в разрезе.Насос содержит секционный цилиндр 1, плунжер 2, нагнетательный 3 и всасывающий 4 клапаны. Между стенкой цилиндра ц плунжером установлены рабочие втулки 5 и нерабочие гильзы 6, между которыми закреплены центрирующие пластмассовые проставки 7.Внутренний диаметр нерабочих гильз б на 1,5 - 2 мм больше, чем внутренний диаметр рабочих втулок 5. Рабочие втулки 5 имеют длины 50, 100,150 мм, а нерабочие гильзы 6 - 150 - 300 мм.С увеличением длины нерабочих гильзизнос плунжера уменьшается, что повышает 5 долговечность и надежность насоса в работе.Работа насоса сводится к совершению возвратно-поступательного движения плунжсра 2 во внутренней...
Предыдущий патент: Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Следующий патент: Шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для измерения циркулирующей нагрузки