Рельс

Номер патента: 71520

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Белик

МПК: E01B 9/06, E01B 9/46

Метки: деревянным, железнодорожных, крепление, рельсов, шпалам

...костылей, а головки костылей имеют скошенные под тем же углом поверхности.Таким образом, костыли не только прижимаются пластиной к подкладкам, но и разжимаются ими в стороны, заклиниваясь в теле шпалы.На фиг. 1 изображено предлагаемое крепление (вид с торца рельса); на фиг, 2 - боковой вид крепления.Как показано на чертеже, рельс 1 укладывается на подкладку 2 через промежуточную деревянную подкладку 8. Костыли 4 имеют скошенные боковые грани, скошенную головку 5, выступ б, опирающийся на подкладку 2, и вырез, куда вкладывается пластинка-закрепитель 7.Рельс закрепляется коромысловой пластиной 8, плечо 9 которой ложится на подошву рельса, а другое гнездами в отростках 10 ложится на скошенные головки 5 костылей 4.Пластина 8 крепится...

Номер патента: 1280075

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Веселова, Мокрушин, Ядченко

МПК: E01B 7/20

Метки: крепления, рамного, рельса, узел

...по поверхности . 8. Наружной наклонной поверхностью 9 упорный элемент 6 упирается в соответствующий уклон на накладной клемме 10, а горизонтальной нижней частью 11 он установлен в пазу 1230 накладной клеммы 10. Клемма 10 имеет выступающие части 13, которые входят в соответствующие пазы 14 на подкладке 3. Клемма 10 прижимает упорный элемент 6 к подкладке 3 с помощью двух болтов 15, гаек 16 и пружинных шайб 17,Узел крепления работает следующим образом, 40При прохождении подвижного состава по стрелочному переводу колеса подвижного состава воздействуют на рамный рельс 1, а горизонтальные поперечные усилия, позникающие при д этом, передаются на упорный элемент 6. Последний наружной наклонной поверхностью 9 передает эти горизонтальные...

Номер патента: 75080

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Карапетьян

МПК: E01B 9/02, E01B 9/18

Метки: железобетонным, крепление, рельсов, шпалам

...для головки болта и гнездо для пластинки, регулирующей расстояние между головками рельсов,На фиг. 1 изображено предлагаемое крепление в поперечном разрезе на фиг. 2 - вид на обойму сверху; на фиг, 3 - разрез по АА,При бетонировании в тело шпалы устанавливаются металлическая обойма 1 и кожух 2, служащий для образования гнезда в теле шпалы. Обойма 1 состоит из двух скоб 4 (фиг. 3), которые при их складывании образуют замкнутую коробку для прямоугольной головки поворотного болта 3, и гнезда для пластинки 5, служащей для регулировки расстояния между головками рельсов.При укладке пути в обойму устанавливается пластинка 5, а в прямоугольное отверстие обоймы 1 заводится болт 3, который поворачивается на 90, Под рельс укладывается...

Номер патента: 1659559

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 9/42

Метки: подкладка, подрельсовая

...3 ил,рессорнои стали, введен между вертикаль ными выступами 8 - 10. Части 2 и 3 подклад ки жестко закреплены на шпале 12.Монтаж рельса производится следую щим образом. Предварительно к шпале 12 вертикальными полками жестко крепятся части 2 и 3, на которые устанавливается рельс 1, который заводится подошвой под Г-образные выступы 4 и 5, после чего между ними вводится третья часть 6. охватывающая Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны, После охвата подошвы рельса 1, который заводится подошвой под Г-образные выступы 4 и 5, между ними вводится третья часть 6, охватывающая Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны. После охвата подошвы рельса 1 с обоих сторон Г-образными выступами 4, 5 и 7 между...

Номер патента: 1742198

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Сургонт, Ткаченко, Шаворский

МПК: B66C 9/16

Метки: транспортная

...система содержит попарно соосно смонтированные ведущие ходовые колеса 1 и 2 и ведомые колеса 3 и 4,снабженные ребордами 5 и б и закрепленные в концевых балках моста 7 крана. Ведущие ходовые колеса 1 и 2 кинематическисвязаны с раздельными приводами, выполняемыми в виде гидродвигателей 8 и 9 и соединенными один с другим параллельно, гидравлическими магистралями 10 и 11, которые через распределители 12 соединены с насосом 13, кинематически связанным с электродвигателем 14. Рабочая жидкость, питающая гидросистему, находится в баке 15, Элементы 10 - 15 обеспечивают гидравлическую дифференциальную связь между гидродвигателями 8 и 9. Ведущие и ведомые ходовые колеса опираются на рельс 16, трасса которого включает в себя как прямолинейные 17,...