Дураченко

Номер патента: 237928

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дураченко, Рыбин, Сутормин, Чебыкин

МПК: B61D 7/14

Метки: вагона, грузового, кузова, обшивка

...плоскими листами и жестко соединены с ними так, что изогнутые края листов перекрыты краями плоских листов.Кроме того, в предлагаемой обшивке края изогнутых листов выполнены в виде швел лера.Это обеспечивает ее надежность в условиях знакопеременной нагрузки, которои вагоны подвергаются во время эксплуатации.На фиг. 1 представлен грузовой вагон типа 15 хоппер, в котором иапользована описываемая обшивка кузова, вид сбоку; на фиг. 2 - лист обшивки с изогнутыми краями, в разрезе;:на фиг, 3 - узел соединения листов обшивки, в разрезе; на фиг, 4 - схема распо ложения обшивки, вид сверху.Между верхней 1 и нижней 2 обвязками боковой стены кузова вагона расположена обс из един стко ов а швелдруг ные шивка ооковь соединенных и листов 4 с 1...

Номер патента: 231354

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Дураченко, Лабутин, Левин, Лихов, Научно, Посьмашный, Тимохов

МПК: B05C 9/00, B44D 3/22

Метки: безвоздушного, лакокрасочного, распыления

...системе т проводов.Каждый окрасочный пост выполнен с неагревателем 4, пластинчатым фильтром 5 тонкой очистки, краскораспылителем б со шлангом 7 высокого давления и механизмом 8 настройки перепада давления с манометрами 9,В каждый окрасочный пост последовательно включен интегральный термометр 10, который имеет двойные стенки 11. Полость между 5 стенками разделена горизонтальной перегородкой 12 на секции 13 и 14, снабженные штуцерами 15. Через секцию 14 лакокрасочный материал от нагревателя направляется к краскораспылцтелю, а через секцию 13 воз вращается от него. Потери тепла в шлангахсказываются на температуре стенок интегрального термометра и он показывает истинную температуру лакокрасочного материала при распылении.5 Для...

Номер патента: 220297

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вродливец, Днепродзержинский, Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Рыбин, Чеоотарев

МПК: B61D 17/00, B61D 17/08

Метки: горячих, грузов, кузов, перевозки, сыпучих, хоппера

...и стопорных накладок с отверстиями, также надетых на планки соединенных с прижимными накладрая выполнена из гофрированных листов 8 и 9, Листы 8 составляют обшивку боковых стен и собраны так, что гофры их направлены вдоль кузова, а кромки соседних листов расположены на стойках 1 с зазором 10 между собой и перекрыты прижимной накладкой 11. Накладка 11 имеет фигурное отверстие 12, надета на несущие планки И с выступами и находится с ними в зацеплении. От смещения прижимная накладка удерживается стопор- ными накладками 14 с отверстиями, которые также надеты на планки И и жестко соединены с прижимной накладкой, например, сваркой. При таком взаимном расположении деталей замкового устройства листы могут свободно расширяться при нагревании...

Номер патента: 212316

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буденков, Вайнштейн, Днепродзержинский, Дураченко, Ковдр, Мезенцев, Ребенок

МПК: B61D 7/08, B61D 7/28

Метки: вагон, грузов, порошкообразных, саморазгружающийся, сыпучих

...увеличить угол открывания крышек при ограниченном выходе штока силового цилиндра.Крышка люка представляет соблистами металла каркас из дву На фиг. 4 - механизм открывания крышек, вид сверху.На опирающейся на ходовые тележки 1 раме 2 смонтирован кузов 3 в виде бункера с верхними загрузочными щелевыми люками с крышками 4, расположенными в крыше, и боковыми разгрузочными люками с крышкаКрышки 5 боковых люков имеют коробчатую форму, Они представляют собой каркас из двух продольных полых элементов 8 треугольного сечения, соединенных сегментовидными диафрагмами 9. Наружный лист 11 - гофрированный. Каркас покрыт листами металла 10 и 11,Крышки б открываются силовым цилиндром 12 посредством механизма, на продольном валу 18 которого жестко...

Номер патента: 211565

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Айзенберг, Аксенов, Алексеев, Багаев, Всесоюзный, Днепродзержинский, Дураченко, Караблин, Крайнов, Левин, Логинов, Рыбин, Соромотин, Спиваковский, Френкель, Чеботарев, Щербаков

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12, B61D 3/08 ...

Метки: 211565

...положени ходятся в плоскости, перпендикулярной дольной оси рамы, под углом к вертикал ким образом, что каждая пара кроншт образует стороны трапеции, соответству по размерам суженой части габарита по ного состава,троиства для кр омерных грузовустройства уст средстве и выпо стоек, жестко пр епл ения штапри транспорановлены на иены в виде крепленных к е устройство отли то вертикальные и части поворотно ыми кронштейнами нение позволяет о транспортного сри повысить над ри транспортиров от из- снаб- овандмет изобретени Пре Устройство длинномерны установленно 15 полненное в ко прикрепле что, с целью транспортног повышения н 20 транспортиро жены в верхи ными Г-обрапрекреп для крепления штабельных х грузов при транспортировке, е на...