Опорная часть крана

19) (11) 1)5 В 66 С 9 00 Я: КСАН ОБРЕ ЛЬСТВУ СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВ(56) Авторское свидетельство СССВ 502829, кл, В 66 С 9/00, 1972.(54) ОПОР (57) Изоб ным крана безопасно питания ц мыкании е линдра 5 распреде 8. 2 ил. НАЯ ЧАСТЬ КРАНАретение относится к грузоподьемм. Цель изобретения - повышение сти. При аварийном исчезновении епи управления крана или при разе оператором полость 11 гидроцисоединяется со сливом 18 через литель 16 и кран встает на стойкиИзобретение относится к грузоподьемным кранам гидротехнических сооружений, предназначенным для подъема и транспортировки гидротехнических затворов,Цель изобретения - повышение безопасностиНа фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - принципиальная схема устройства.Опорная часть крана содержит ходовую тележку 1, на которой шарнирно закреплена средней частью двуплечая рычажная балка 2, один конец которой соединен с металлоконструкцией 3 крана (грузовой тележки) с помощью шарнира 4, э второй - с помощью гидроцилиндра 5, корпус и шток которого соединены с балкой 2 и металлоконструкцией 3 соответственно посредст-. вом шарниров 6 и 7. Металлоконструкция 3 выполнена с опорными стойками 8, нэ нижнем конце которых закреплен башмак 9 для опирания на рельс 10 подкрэнового пути. Напорная полость 11 гидроцилиндра 5 сообщена гидролинией 12 с насосной установкой 13 через обратный клапан 14.К гидролинии 12 между гидроцилиндром 5 и обратным клапаном 14 подключен с помощью гидролинии 15 двухпинейный двухпозиционный распределитель 16 с управлением от электромагнита с пружинным возвратом, Распределитель 16 подключен через дроссель 17 к сливу 18, К гидролинии 12 подключен предохранительно - разгрузочный клапан 19, настроенный на заданное давление, соответствующее допустимой нагрузке на подвеске крана, при которой кран опирается,на ходовые тележки 1, На стойке 8 установлено устройство блокировки механизма передвижения. крана (при опирании его на стойки 8), включающее конечный выключатель 20 и подпружиненный шток 21 с колесом 22, опирающимся на рельс 10,Опорные части крана работают (грузовых тележек крана) следующим образом.В исходном положении при отсутствии груза на подвеске крана или при нагрузке, не превышающей допустимую, соответствующую настройке клапана 19, кран опирается на ходовые тележки 1, а между башмаками 9 опорных стоек 8 и головкой рельса 10 образуется зазор. В таком положении кран может передвигаться по подкрановому пути к месту назначения. При подъеме затвора по мере возрастания нагрузки на подвеске5 10 15 20 25 40 свыше допустимой напорная полость 11 гидроцилиндра соединяется со сливом 18 через предохранительный клапан 19 (при этом электромагнит распределителя 16 включен, линия 15 перекрыта) поршень гидроцилиндра 5 вытесняет масло, и кран опускается на опорные стойки 8. Дальнейший подъем затвора осуществляется краном, стоящим на опорных стойках. Ходовые тележки 1 при этом частично разгружены,Для передвижения крана после подьема затвора производится подкачка масла в полость 11 гидроцилиндра 5 насосной установкой 13, опорные стойки 8 поднимаются над рельсами 10, металлоконструкция 3 крана опирается на ходовые тележки 1. При аварийном исчезновении питания цепи управления крана или при размыкании ее оператором полость 11 гидроцилиндра 5 соединяется со сливом 18 через распределитель 16 и кран встает на стойки 8. При этом за счет значительных величин сип трения между башмаками 9 и рельсами 10 (вследствие большой массы крана) исключена вероятность его перемещения под действием втравой нагрузки,Формула изобретения Опорная часть крана, содержащая смонтированные на металлоконструкциистойки с башмаками дпя опирэния на рельсы,связанные с металлоконструкцией однимиконцами шарнирно, а другими - посредством гидроцилиндров рычаги, на средних частях которых смонтированы ходовые тележки, игидросистему, включающую в себя сообщенную с бесштоковыми полостями указанных гидроцилиндров гидролинию, связанную посредством устройства управления со сливной и напорной магистралями, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения без-опасности, устройство управления включа-, ет в себя установленный в Напорной магистрали обратный клапан, предохранительный клапан, сообщенный со сливной магистралью и суказанной гидролинией и сообщенный с последней одной своей линией, а другой - со сливной магистралью двухлинейный двухпозиционный с управляемым электромагнитным приводом гидрораспределитель50с золотником, подпружиненным относительна его корпуса для возврата в первую позицию, причем в первой позиции линиигидрораспределителя сообщены, а во второй - разобщены.1678749Составитель С.Романов едактор М.Бланар Техред М.Моргентал КоРРектор О,Кравцова1 аказ 3179 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин