B66C 1/10 — механические

Номер патента: 1557053

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Драганец, Клованич

МПК: B66C 1/06, B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...с верхней 45полости 20 в;нижнюю, Манжеты 18 фиксируются на поршнях 17 с помощью шайб21 и 22 и крепятся совместно с поршнем к штоку 3 гайками 23,50С целью устранения перетекания жидкости в гидроцилиндрах 2 из нижней полости 19. в верхнюю 20 между сопрягаемыми поверхностями штока 3 и поршня 17 установлены уплотнительные кольца 24, а для устранения утечки жидкости55 иэ нижней полости между штоком 3 и фланцем гидроцилиндра установлены шевронные уплотнения 25,С пбмощью подъемно-транспортной машины (крана) устройство устанавливается на перемещаемый груз. Под собственным весом и весом крюка крана опускается грузовая подвеска 7 с осью 6 в нижнее положение, Торец оси 6 перемещает толкатель 13 блокиратора 14 и замыкает через микровыключатели...

Номер патента: 1569314

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Никитенко, Потапов, Салантай, Юров, Юрова

МПК: B66C 1/10

Метки: захватное, штыревое

...установленную на боковину корпуса 1, Рычаг 10 шарнирно соединен с боковиной корпуса 1: одним концом шарнирно соединен с упорной пластиной 9, дру гим - со штоком 11.Петля 12 груза выполнена с отверстием, доСтаточным для заведения подвижного штыря 3.Устройство работает следующим об 40 разом.Строго в соответствии с расположением грузовых петель 12 на панели на траверсу устанавливают две подвески с серьгами, затем корпус 1 соединяют посредством бол та, гайки и шплинта с серьгой.Корпуса 1 со щеками устанавливают ца грузовые петли 12 так, что грузовые петли 12 находятся между щек корпуса 1. После установки нажатием рукой на подпружиненный подвижной штырь 3 с конусом на конце 50 и проточкой свободно заводится штырь 3 в отверстие боковин...

Номер патента: 1572974

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Веретенников

МПК: B66C 1/10

Метки: скоба, такелажная

...такелажная скоба,общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Такелажная скоба содержит корпус 1 сперемычкой 2 и с отверстиями 3 и 4, в которых размещен штырь 5, снабженный радиальной рукояткой-противовесом б ивыполненный с пазом 7, Паз 7 имеет кольцевую 8 и продольную 9 части, Корпус 1выполнен с выступом 1 О, в отверстии которого размещен. штифт 11, причем конец 12штифта 11 выступает вовнутрь отверстия 4и размещается в пазу 7.Используется скоба следующим образом,Перед сочленением скобы с грузом 13штырь 5 поворачивают до совпадения конца 12 штифта 11 с продольной частью 9 паза7. Затем штырь 5 выдвигают, а так как продольная 9 часть паза 7 не доходит до концаштыря 5, то он остается в отверстии 4 корпуса 1: После этого заводят груз 13...

Номер патента: 1576466

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Зарецкий, Рыбак, Фонкац

МПК: B66C 1/10

Метки: захватного, механизм, устройства, фиксации

...швеллеру 6 монтируется полюсной магнит 19, охватывающий магнит 18, причем полюса 20 магнита 19 смещены по отношению к полюсам 21 магнита 18 на угол а, равный20(а(1/3.- , где 4(т(6 - число тпполюсов магнита. Магнит 19 фиксируется на наружном швеллере 6 винтом 22.Механизм фиксации работает следующим образом.Рама 1 захвата с разведенными захватными рычагами 2 опускается на поверхность изделия 23, При этом звездочка 12 занимает защемленное положение, показанное на фиг. 2 и 4. После контакта рамы с изделием 23 начинает опускаться траверса 4 с внутренним швеллером 7, Газ 9 опускается ниже зуба 13 звездочки 12, при этом зуб 13 западает в паз 9 внутреннего швеллера 7, и полюсной магнит 18 вместе со звездочкой 12 поворачивается против...

Номер патента: 1579885

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Богородский

МПК: B66C 1/10, B66C 15/02

Метки: грузовая, крана, подвеска

...на грузовой тележке 3 посредством горизонтальных осей 9, сориен тированных в направлении движения тележки 3. На одной стороне тележки 3 размещены блоки 4 и 5, а на противоположной - на осях, параллельных осям блоков 4 и 5, параллельно друг другу установлены барабаны 10 грузовой лебедки, соответственно для подсоединения одного конца каната и барабан 11 - для подсоединения одного конца каната 2. Блоки 7 и 8 также попарно установлены на противоположных концах траверсы 6 посредством кронштейнов 12 и горизонтальных осей 13, перпендикулярных осям 9 блоков 4 и 5 тележки 3. Канат 1, закрепленный на барабане 10, вертикально опущен вниз и огибает наружный блок 5 с одного края траверсы 6, затем вертикально поднят вверх и пропущен горизонтально...

Номер патента: 1579886

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гольдштадт, Сайфутдинов

МПК: B66C 1/10, B66C 1/68

Метки: траверса

...6, На внешних концах корпусов 1 закреплены проушины 11 для крепления стропов 12 подвески траверсы на крюке 7. На внешней стороне корпусов модулей 1 у стыковочного узла размещены насосные станции 13 принудительного питания. На блоках 5 установлены предохранительные скобы 14.Стыковочный узел 2 может быть выполнен в виде цилиндра, на котором установлено необходимое количество съемных фиксируемых модулей 1, количество которых может определяться конфигурацией и весом поднимаемого груза. На находящуюся на земле траверсу навешивают за проушины 11 одни концы стропов подвески траверсы 12, другие концы,стропов закрепляют на крюке 7 подъемного механизма. На тот же крюк 7 закрепляют одни концы стропов подвески груза 6, пропущенные через блоки...

Номер патента: 1579887

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Чемерский

МПК: B66C 1/10

Метки: грузовой, карабин

...фиг. 1 показан грузовой карабин; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1,Грузовой карабин содержит С-образную скобу с пазами 2, втулку 3, размещенную на неразрезной части скобы 1 с возможностью поворота относительно вертикальной оси, пластину 4 с выступами 5 и с перемычкой 6, фиксатор 7 положения втулки 3 с пластиной 4, который выполнен в виде плоской пружины и жестко закреплен на торцовой поверхности перемычки 6. Выступы 5 пластины 4 периодически перемещаются в пазах 2, а перемычка 6 имеет возможность размешения в открытой части 8 скобы 1. Фиксатор 7 на конце выполнен с выемкой 9, контур которой может охватывать наружную поверхность скобы 1,Грузовой карабин используется следуюШим образом,В начале...

Номер патента: 1579888

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Волков

МПК: B66C 1/10, B66C 1/68

Метки: подъемное

...При подъеме груза 8 со смещенным центром тяжести устройство и поднимаемый груз получают наклон. Для выравнивания груза тросы подвески 5 попеременно натягивают с помощью передвижных кареток 4, перемещающихся вдоль балок 2 с пневмоцилиндрами 3 таким образом, что в сбалансированном положении точка подвеса гибкой подвески - гак крана и центр тяжести груза - находятся на одной вертикали. Перемещение кареток 4 обеспечивает за счет подачи в рабочую полость силовых пневмоцилиндров сжатого воздуха через шланги 9 от источника располагаемого на кране. При этом штоки пневмоцилиндров выдвигаются и перемещают каретки 4, к которым крепится гибкая под 10 15 20 25 30 35 веска 5, Горизонтальное положение груза фиксируется визуально, но может...

Номер патента: 1588682

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Косик, Левин, Ремесников, Толстов

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...во внутреннюю полость 15 обоймы 8 со стороны выдвинутого из нее подвижного грузового штыря 16, открывпредохранител ьный замок 26 на роге 28, и пропускают в его зев неподвижный грузовой штырь 17, предохранительный замок 26 запирают. Затем, не открывая предохранительный замок 27, выводят в зев рога 29 подвижный грузовой штырь 16 с помощью ручки 23. Упор 18 доходит до ограничителя 20, останавливает перемещение подвижного грузового штыря 16, а фиксатор 22, оказа вшись над отверстием, проваливается в него и занимает нижнее положение, запирает подвижный грузовой штырь 16 в его направляющей втулке 21. Теперь крюк 255 10 15 20 25 30 35 4045 Подвижный грузовой штырь в заданных предлагаемой конструкцией условиях не может развить скорость,...

Номер патента: 1588683

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Григорьев, Давыдкин, Калабушкин, Тупиков

МПК: B66C 1/10

Метки: захват-кантователь

...7 плоскость плиты 14 и ось 21 с валиками 22 остаются неподвижнымн, а плоскости 19 двухскатных упоров 18 набегают на валики 22 и прижимают их к грузу, т. е. к камню, прижимая его к стенке 8, при этом полости валиков 22 обеспечивают смещение валиков 22 на величину высоты плоскостей 19, 20 упоров 18, поскольку зазор между диаметром полостей и осью 21 равен или больше высоты плоскостей 19, 20. Ось 21 обеспечивает постоянный контакт плоскости плиты 14 с задней стенкой 11. После полного зажатия каждого камня они отрываются от основания и поднимаются вместе с накопителем 7, при этом плоскость 13 опускается в положение, при котором верхние упоры опираются на заднюю стенку 11, а нижняя часть плиты 14 опускается ниже стенки 11, В таком положении...

Номер патента: 1595776

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Фридман

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватная, траверса

...только для работы с нежесткнми грузами, Для жестких грузов балкой служит сам груз.Стропы 3 н 4 могут быть жесткими, если масса каждого из них не превышает 25 кг, и в этом случае как грузоподъемный механизм может быть использован талреп.Транспортировка груза с помощью траверсы производится следующим образом.До транспортировки груза производится установка крюка крана над центром тяжести системы (траверсы и груза) изменением длин ветвей подвески с помощью механизма 5, На первом этапе транспортировки от промежуточной балки отсоединены строп 3 со стороны пролетного строения и строп 4 с противоположной стороны.Груз транспортируется в положение 1, при котором первое на пути пролетное строение находится между стропамн 3 и 4.На втором этапе...

Номер патента: 1595777

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Иосилевич, Мозенсон, Островская, Фридман

МПК: B66C 1/10

Метки: груза, передачи, пролетным, строением

...многозвениую подвеску с нижним звеном 1,треугольник 2, который содержит наодном углу основания разъемный дистанционно замок 3, связанный с концом 2 Озвена 1, на другом конце - ловительвзаимодействующий с упором 5звена 1, а на вершине - шарнирно закрепелнную скобу 6, навешиваемую накрюк грузоподъемного крана. 25Звено 1 на конце, соединяемом стреугольником, связано шарнирно сгрузом.Передача груза под пролетноестроение производится следующим об- ЗОразом,До начала работ устанавливают наопорах на потолочное перекрытие в щелях между щитами грузовые подвескибез звена 1. Другой конец подвескизакрепляют на кронштейне (см, фиг.З).Производится установка звена 1грузовой подвески на треугольник 2,заранее навешенный скобой 6 на крюккрана. Упор...

Номер патента: 1595778

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Худяков

МПК: B66C 1/10

Метки: консольная, траверса

...нейтральное положение. Приустановке траверсы на пол противовес11 скатывается по наклонной поверхности рычага 9 в крайнее положениеи тянет за собой гибкую тягу 12 иверхний подвижный блок 13, которыйустанавливается на верхнюю часть 45стойки.Груз массой не более массы противовеса 11 закрепляется на левом плече рычага 9, которое повернуто вверхна небольшой угол, так как моментот силы тяжести противовеса направом плече значительно больше.При подъеме траверсы гибкая тяга12 тянет противовес 11, который изкрайнего положения будет перемещаться к середине двухплечего рычага 9и уравновешивать груз на другом плече рычага 9В момент уравновешивания груза рычаг 9 поворачивается на некоторый угол и левое плечо его,к которому прикреплен груз,...

Номер патента: 1599296

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Моисеев, Федотов, Чернигин, Шамгунов

МПК: B66C 1/10

Метки: груза, кантования

...35. Заводят тросы25 - 28 и цепляют за соответствующиерыбы. Устройство поднимают краном зарымы 34. За счет распдложения рымов, иа изделии, показанного на фиг.б - 8,натяжение троса 26, больше, чем 25,поэтому изделие сразу после началаподъе;"а начинает поворачиваться со скоростью несколько меньшей, чем скорость подъема эа счет действия гидро- тормозного цилиндра 17. Поскольку в первоначальный момент барабаны 2 и 3 связаны между собой через промежуточные валы 6 и 7 и муфту 8, то барабан 3, вращаясь, увлекает за собой барабан 2, т.е, трос 26 сматывается, а трос 25 наматывается, Это продолжается до некоторого момента, близкого к показанному на фиг.7, пока трос 25 не коснется рычага 32, надавив на него, через трос 30 рычагом 29 не разъединит...

Номер патента: 1599297

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Клупшас, Контримавичюс, Рукас, Сеземан, Синица

МПК: B66C 1/10

Метки: грузоподъемная, траверса

...действием неравномерных сил на концы гибкого элемента 3 поворачивается относительно оси 10. Угол поворота зависит от величины смещения центра тяжести транспортируемого груза. Коромысло 5 при повороте перемещает балку 1 с грузом в горизонтальной плоскости до тех пор,пока центр тяжести конструкции 17 несовпадет в вертикальной плоскости сцентром симметрии оси 1 О. При этомверхняя поверхность коромысла 4 давитна подпружиненный ролик 14 и передвигает его вверх по направляющей 13.После освобождения грузоэахватныхорганов 2 от петель 18 уравновешенная система возвращается в исходноеположение. Это .достигаем эа счет смещения центра тяжести балки 1 относительно центра симметрии оси 10 и поддействием изгибающего момента, создаваемого подпружиненным...

Номер патента: 1604716

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Горланов, Макаров

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...2, проходя между осями колес и надрессорной балкой тележки, выходят ниже уровня осей колес и в этот момент планки 8 ложатся на балку тележки вагона, а грузозахватное устройство продолжают опускать дальше. Поскольку планки 8 установлены в распор между парами штанг 1 и 2, а их ролики 10 охватывают стойки 7 с двух противоположных сторон, то при дальнейшем опускании грузозахватного устройства оно под действием его веса вынуждает планки 8 передвигаться по стойкам 7 вверх к стержням 5 и тем самым раздвигать пары штанг 1 и 2 на угол, необходимый для того, чтобы их захватные элементы 3 разместились под осями тележки. В этот момент срабатывает фиксатор 11,который фиксирует данное рабочее положение пар штанг 1 и 2. После этого начинают подъем...

Номер патента: 1606425

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Володенков, Ковалев, Яковлев

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...где в это время находится фор-ма с железобетонными изделиямиимеющими петли 14. Траверса 3 опускается внижнее положение, а каретки 5 посредством приводов 6 передвигаются в сторонупетель 14 изделий (не показаны), На фиг,Зпоказано исходное положение грузозахватного крюка 9, штанги 11 и рычага 12, который висит вертикально. На фиг,4 показаноположение, когда крюк 9 доходит до петли14 и упирается в нее. При этом штанга 11двигается вправо и вверх, поворачивая ры.чаг 12. Угол поворота рычага 12 зависит отширины крюка 9. При повороте рычага 12 изисходного положения (фиг,З) в крайнее правое (фиг;4) происходит подача команды через датчик 13 на остановку каретки 5, чемпредотвращается инерционное движениекареток, После остановки кареток...

Номер патента: 1606426

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Пруткин, Самойлов, Семенов, Стогов

МПК: B66C 1/10

Метки: захватное

...монтажными петлями 25, при этом за счетусилия упругого элемента 22 между стержнями 13 и конусными прорезями 15 упоров6 имеется зазор, а стержни 13 свободно располагаются горизонтальной гранью на строповочном приспособлении 16. Затем под действием грузоподьемного механизма крюком 23 строповочное приспособление 16, преодолевая усилие упругого элемента 22, перемещается вверх до упора верхней сферической поверхностью стержней 13 в конические прорези 15 упоров 6 балки 1, заклинивая стержни 13, при этом наружные поверхности 19 направляющей скобы 18 скользят по поверхностям 20 упоров 6, Бал 10 ка 1 в это время после выбора зазора между монтажными петлями 25 блоков 24 начинает перемещаться вверх совместно с транспортируемым блоком 24, при этом...

Номер патента: 1606427

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Гулько, Кузьмин, Марченко, Светличный

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...зафиксированы от осевого смещения шайбами 29 и шплинтами 30, Рычаги 26 и 27 своими прижимными верти кальными частями в положении захвата рабочих валов 17 и 18 образуют рабочую зону 31 вертикального захвата рабочих валов с установленными на них валками в сборе.В положении захвата пои зажатых рабо чих валах 17 и 18 рычаги 26 и 27 фиксированы между собой установочными штырями 32 для переноса обоих рабочих валов 17 и 18 в сборе с места смены валков в место установки в кассете (не показано), Для фиксации 20 рабочих валов 17 и 18 между собой и удержания захватных рычагов 26 и 27 в зафиксированном положении на рабочих валах в местах захвата с базовой стороны выполнены кольцевые углубления 33. С противопо ложной стороны опорных концов...

Номер патента: 1615132

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Потемкин

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...навешивается на крюк 12 груэоподьемного механизма. Ветви 3 и 4 троса поджаты рычагами 8 к упорам 14,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Траверса 1 подводится к грузу, Направляющие 6 разведены и зафиксированы в пазах 5 в соответствии с габаритами груза. противовесы 7 находятся в крайнем нижнем положении, Ветви 3 и 4 тросов свободно проходят через выемки в торцах 16 и 17 противовесов, Самозатягивающиеся петли 11 устанавливаются на груз, участки ветвей 3 и 4 троса, находящиеся под траверсой, имеют при этом некоторую слабину. Затем перемещением крюка 12 вверх траверса 1 поднимается над грузом, выбирая тем самым часть слабины этих участков ветвей. Далее при помощи управляющего тросика 21 усилием рабочего отжимаются концы 15 рычагов 8 от...

Номер патента: 1627494

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Веретенников

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...101 ытиям д. 45 од, уа н го кол 1 и гсА Москва,а те.т нс к и й ко Рзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузозахватным устройствам.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.На фиг. 1 изображено грузозахватное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - узел захватного рычага пол нагрузкой; на фиг. 3 грузозахватное устройство, вид сбоку.Грузозахватное устройство солержит траверсус элементом 2 паве(пивания и захватные рычаги 3, посредством осей закрепленные на концах траверсы 1. Рычаги 4 выполнены с крюками 5 и упорами 6 с одного края и противовесами 7 с другого. Рычаги 3 под возлействиел( противовесов находятся при порожнем устройстве в исходном крайнем положении, фиксируемом упорами 8,...

Номер патента: 1638097

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Попов

МПК: B66C 1/10

Метки: траверса

...балки 1 жестко закреплена втулка 5 с радиальными зубьями 6. Через втулку 5 проходит ось 7 Г-образной грузовой петли 8. В нижний конец оси 7 эапрессован палец 9 так, что его концы выступают на расстояние, равное толщине стенки втулки 5,Траверсу используют следующим образом.Перемещением подвижной части консолей 2 устанавливают грузозахватные органы 4 в местах их взаимодействия с грузом и в этом положении стопорятся относительно балки 1, Поворотом грузовой петли 8 во втулке 5 устанавливают положение петли так, чтобы отверстие грузовой петли 8 находилось на оси центра тяжести изделия. В начале подъема ось 7 грузовой петли 8 пе ремещается во втулке 5 вверх до фиксации положения петли 8 в зубьях 6 втулки 5, Да лее следует собственно подьем...

Номер патента: 1646977

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Гуров

МПК: B66C 1/10

Метки: траверса

..." Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем увеличения диапазона захватываемых грузов,На фиг.1 изображена траверса, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Траверса содержит навешиваемую на крюк грузоподъемной машины несущую балку 1, на которой размещены крайние блоки 2 и два средних блока 3, основной и дополнительный. Причем крайние блоки 2 установлены наклонно относительно вертикальной оси в разные стороны относительно друг друга, а дополнительный средний блок установлен соосно основному среднему блоку.Блоки 2 и 3 огибает замкнутый гибкий орган 4 с образованием провисающих участков, на которых подвижно установлены...

Номер патента: 1648879

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Кабаков, Орлов, Пабат, Сергиенко

МПК: B66C 1/10, B66C 13/06

Метки: грузовая, подвеска

...от центра, сжимая пружину 12. Такому перемещению поршня в значительной степени препятствует закрытый клапан 15, дросселирование жидкости через который происходит с гораздо большим сопротивлением, при этом уменьшение натяжения одной из ветвей каната 3 немедленно компен" 1 сируется перемещением соотв етс твующего штока 16 под действием пружины 12,в то время как удлинение другой натянутой ветви сопряжено с преодолением значительных усилий. Этот процесс повторяется при закрутке грузозахватного органа 5 в разные стороны,что вызывает быстрое затухание крутильных колебаний,Формула изобретенияГрузовая подвеска, содержащая по крайней мере два грузовых барабана, установленных в средней части тележки и несущие каждый одни концы грузовых канатов,...

Номер патента: 1652274

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Туев

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...13 и 14 при этом зафиксированы в выемках 11 и 12 Производят транспортировку, 2 ил. но штыря 1 устройство снабжено пальцем 15, а втулка 6 выполнена с пазами 16.Устройство работает следующим образом.Подъемно-транспортной машиной устройство вводится в пространство между элементами 13 и 14 груза, при этом гайка 10 размещена в крайнем верхнем положении, а захватные кронштейны 2 и 3 и соответственно пластины 7 и 8 параллельны элементам 13 и 14. По достижении необходимой глубины ввода опускание устройства прекращается. После этого приподнимается втулка 6 и поворачивается на угол 90, Выемки 11 и 12 при этом размещаются под элементами 13 и 14 груза. Затем перемещением гайки 10 и ее взаимодействием при этом на втулку 6 вводят в соприкосновение...

Номер патента: 1654221

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Борщевский

МПК: B66C 1/10

Метки: грузов, грузоподъемная, петля, поворотная, полостями

...конец которой закреплен на оси, связан с основанием, при этом тро концом прикреплен на барабане рым - на подпружиненной соба пового механизма, уста нов шарнирно на основании, Потянув ветвь троса, обеспечивается выв щего элемента иэ полости груза рение в установленном поло Несущий элемент убирается в пол за, когда тянут за ветвь, связанную кой храпового механизма, вывод зацепления с храповым колесом, 1 ои, один а второй с одним , а вточке храленной за одну од несу- и стопожении, ость грус собачя ее иэ В нерабочем положении несущий элемент 1 находится внутри полости груза, Для обеспечения транспортирования груза несущий элемент 1 переводят в рабочее положение, т,е. выдвигают из полости груза, Натяжением ветви троса 5, связанной с...

Номер патента: 1657464

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Беляев

МПК: B66C 1/10

Метки: груза, разворота

...11. При подаче под давлением рабочей жидкости в полость корпуса 1 происходит поворот вала 6 с лопастью 7 Совместно с валом 6 поворачивается обойма 10. Поворот происходит до момента касания упора 8 выступом 11. При этом между лопастью 7 и перегородкой 2 остается зазор а.2 ил,Рабочая жидкость через один из патрубков 3 под давлением подается в полость корпуса 1, Второй патрубок 3 при этом соединен со сливной магистралью гидросистемы. За счет воздействия избыточного давления на лопасть 7 вала 6 происходит его поворот, а также поворот грузозахватного устройства 14 и обоймы 10 до момента касания выступа 11 упора 8, при котором поворот прек ращается, при этом между лопастью 7 и перегородкой 2 остается гарантированный зазор а, чем обеспечивается...

Номер патента: 1657465

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Миронов

МПК: B66C 1/10

Метки: грузозахватное

...по наклонным пазам муфты 5 и проворачивают жестко связанный с муфтой 5 диск 6, При достижении выступами 14 верхнего участка наклонных пазов 11 диск 6 ставится так, что выступ 7 диска 6 или прорезь 8 со стенкой 9 устанавливаются против захватных рычагов 1. При этом, если против рычагов 1 устанавливаются выступы, образованные прорезями 8, то при дальнейшем подъеме планок 12 они действуют на конусные приливы 3 с внутренней стороны и раскрывают захватные рычаги 1. Если против рычагов 1 устанавливаются прорези 8 со стенками 9, то при дальнейшем подьеме планок 12 стенки 9 заходят за конусные приливы 3 с внутренней стороны, в результате чего происходит сжатие захватных рычагов 1 к осевой линии и происходит 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...

Номер патента: 1659342

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гостев, Хвощинский

МПК: B66C 1/10

Метки: захватное

...37 находятся в такелажных пазах (отверстиях) 40. Палец 23 отжат, палец 9 также отжат., так как указа.- тель 21 находится в положении Трузотдать". Таким образомшток 29 свободен для перемещения крюком крана 30 вверх на величину хода Б 1 до упорав балку 6. При движении вверх штока 29 захваты-стержни 37 выходят из такелажных пазов(отверстий) 40 груза 41 и при дальнейшем движении вверх захватное устройство покидает груз 41.Перед стыковкой захватного устройства с грузом 41 необходимо поднять захватноеустройство на 0,5 м и вращением штурвала 17против часовой стрелки указатель 21 перевести в положение Труа взять", В этом положении захватное устройство готово для захвата груза 41 как, например, на железнодорожной платформе, так и в...

Номер патента: 1659343

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гутаускас, Малакас

МПК: B65H 3/08, B66C 1/10

Метки: захватное

...над центральной частью пружины 1 фф в ограничительном кожухе 8, установлен-. Ь ном на раме 3. Оболочка 7 имеет штуцерное Од подсоединение 9 к источнику сжатого воздуха и шарнирныи выступ 10 дпя подсоеди. фв нения к руке робота, манипулятора или другого транспортного средства,Устройство работает следующим образом,В исходном положении рамного приспособления находитсяпы деталей, а цилиндрическаярасполагается горизонтально.приближения рамы 3 посредствобота (не показано) через штуцерное подсоединение 9 сжатый воздух направляется в оболочку 7. При этом пружина 1 прогибается, поворачиваясь вокруг шарниров 5 держателей 4, В результате этого нижняя срезанная плоскость пружины 1 превращается в многозевную цангу, состоящую из большого...