Номер патента: 1648879

Авторы: Кабаков, Орлов, Пабат, Сергиенко

ZIP архив

Текст

под действием усилий в грузовых канатах 3, штоки 16 плавно перемещаются в противоположные стороны, сжимая пружины 12 поршнями 10 и 11. Жидкость перетекает в пространство между поршнями 10 и 11, дросселируя через канал 14. При возникновении колебаний в любой из ветвей каната 3 соответствующий шток 16 вместе с 10 поршнем будет перемещаться, жидкость будет дросселировать, осуществляя таким образом демпфирование колебаний каната и груза.При снятии груза поршни 10 и 11 15 под действием усилия сжатых пружин 12 плавно возвратятся в исходное положение, препятствуя возникновению колебаний в каждой из ветвей каната 3 и обеспечивая тем самым более 20 точную остановку грузозахватного органа 5 или груза.При возникновении крутильных колебаний грузозахватного органа 5 одна из ветвей каната 3 .натягивается, 25 в то время как натяжение другой ветви ослабевает. При этом шток 16 ветви с меньшим натяжением под действием пружины 12 вместе с поршнем плавно перемещается к центру корпуса 9, а шток .16 более натянутой ветви каната 3 движется от центра, сжимая пружину 12. Такому перемещению поршня в значительной степени препятствует закрытый клапан 15, дросселирование жидкости через который происходит с гораздо большим сопротивлением, при этом уменьшение натяжения одной из ветвей каната 3 немедленно компен" 1 сируется перемещением соотв етс твующего штока 16 под действием пружины 12,в то время как удлинение другой натянутой ветви сопряжено с преодолением значительных усилий. Этот процесс повторяется при закрутке грузозахватного органа 5 в разные стороны,что вызывает быстрое затухание крутильных колебаний,Формула изобретенияГрузовая подвеска, содержащая по крайней мере два грузовых барабана, установленных в средней части тележки и несущие каждый одни концы грузовых канатов, огибающих соответствующие блоки, установленные на грузо- захватном органе и в противоположных углах тележки, гидроцилиндры, полости которых сообщены с гидронасосом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, каждый гидроцилиндр шарнирно закреплен на тележке между соответствующими блоками и включает в себя полый поршень, расположенный в корпусе, дополнительные поршни, расположенные внутри полого поршня, подпружиненные относительно последнего и выполненные каядый с каналами, в одном из которых смонтирован клапан, и штоки, одни концы которых соединены с другими концами соответствующих грузовых канатов, а другие расположены в гидроцилиндре и полом поршне и соединены с соответствующими дополнительными поршнями.1648879 Сегляник Техр Корректор Т,Палийю егь т Редакт Заказ 149 НИИПИ Госу; иям и открытия я наб д. 4/5 тцснного 113035,Производственно-издательский комбинат "Пагент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 1 Фиг. Ртавитель А. Гедеонов ед Л,Сердюкова Тираж 4 б 3омнтета по изобретосква, Ж, Раушс сноепри ГКНТ СССР

Смотреть

Заявка

4422431, 11.05.1988

ДНЕПРОДЗЕРЖИНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. И. АРСЕНИЧЕВА

КАБАКОВ АНАТОЛИЙ МОИСЕЕВИЧ, ПАБАТ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ОРЛОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, СЕРГИЕНКО НАТАЛЬЯ ВЛАДИМИРОВНА

МПК / Метки

МПК: B66C 1/10, B66C 13/06

Метки: грузовая, подвеска

Опубликовано: 15.05.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1648879-gruzovaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовая подвеска</a>

Похожие патенты