Грузозахватное устройство

(19) 51) 5 С 110 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТ(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОИСТВО (57) Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к захватным устройствам для двухосных тележек вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит две пары штанг 1 и 2 с захватными элементами 3, планку 8 с роликами 10, фиксатор 11 положения штанг 1 и 2 и скобу 12. Устройство со сведенными штангами 1, 2 вводят в пространство между осями тележки. Планка 8, опираясь на балку тележки, раздвигает штанги 1 и 2. Срабатывает фиксатор 11. Производят подъем и транспортировку тележки за ее оси. По окончании транспортировки устройство опускается. Фиксатор 11 отключается. Штанги 1 и 2 сходятся и фиксируются в этом положении. Выведенное изпод груза устроиство готово к повторному циклу работы. 3 ил.Изобретение относится к области подъемно-т ранспортного оборудования, в частности к захватным устройствам для двухосных тележек вагонов,Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано захватное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - роликовый узел распорного механизма. Устройство содержит две пары штанг 1 и 2 с захватными элементами 3, верхние концы 4 которых шарнирно соединены между собой. Каждая пара штанг 1 и 2 соединена двумя стержнями 5 и 6, между которыми закреплены стойки 7. Механизм раздвижки пар штанг 1 и 2 представляет собой планку 8 с поворотными пластинами 9, на которых размещены ролики 10, охватывающие стойки 7 с двух противоположных сторон, Телескопический фиксатор 11 угла раскрытия пар штанг 1 и 2 закреплен на стержнях 5. Для навешивания устройства на крюк подъемной машины оно имеет скобу 12.Устройство работает следующим образом.Для захвата тележки вагона на нее опуска ют грузо за х ватное устройство, при этом смежные пары штанг 1 и 2, проходя между осями колес и надрессорной балкой тележки, выходят ниже уровня осей колес и в этот момент планки 8 ложатся на балку тележки вагона, а грузозахватное устройство продолжают опускать дальше. Поскольку планки 8 установлены в распор между парами штанг 1 и 2, а их ролики 10 охватывают стойки 7 с двух противоположных сторон, то при дальнейшем опускании грузозахватного устройства оно под действием его веса вынуждает планки 8 передвигаться по стойкам 7 вверх к стержням 5 и тем самым раздвигать пары штанг 1 и 2 на угол, необходимый для того, чтобы их захватные элементы 3 разместились под осями тележки. В этот момент срабатывает фиксатор 11,который фиксирует данное рабочее положение пар штанг 1 и 2. После этого начинают подъем грузозахватного устройства, захватные элементы 3 подхватывают тележку вагона за оси, а планки 8, оставаясь в верхнем положении, поднимаются над балкой тележки вагона, Освобождение грузозахватного устройства от груза происходит следующим образом. После того, как тележку вагона поставили на место, отключают фиксатор 11 и производят дальнейшее опускание устройства, при этом захватные элементы 3 штанг 1 и 2 опускаются ниже осей колес тележки, планки 8 опускаются в нижнее положение, пары штанг 1, 2, перемещаясь на встречу один к другому, занимают исходноеположение и в конце этого перемещения срабатывает фиксатор 11. Затем производят подъем готового к следующему циклу работы устройства.20формула изобретенияГрузозахватное устройство преимущественно для двухосных тележек вагонов, содержащее две пары шарнирно связанных 2 б между собой верхними концами с возможностью поворота в вертикальной плоскости и со скобой для навешивания на крюк подъемной машины штанг с захватными элементами на нижних концах, попарно связанных стержнями, фиксатор угла раскрытия 30 пар штанг и распорный механизм раздвижки последних, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено жестко закрепленными на каждой паре штанг и лежащими в одной плоскости стойками, а механизм раздвижки штанг З 5 представляет собой шарнирно соединеннуюсо стойками каждой пары с возможностью относительного перемещения планку с поворотными в вертикальной плоскости пластинами на ее концах, на каждой из кото рых размещены ролики, которые установленыс возможностью охвата стойки с двух сторон.Составитель С. Осипов Редактор Н. Бобкова Техрел А. Кравчук Корректор В. Гирняк Заказ 3428 Тираж 606 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и откргятиям прп ГКНТ ОХР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., л. 4,5 Производственно-издатеаьский комбинат Патент, г. Ужгород, л. Гагарина, П