B62D 35/00 — Кузова, отличающиеся обтекаемыми формами

Номер патента: 1752635

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...конструкции.Известен также обтекатель транспорт- наго средства, расположенный в передней нижней части транспортного средства и содержащий аэродинамический экран, неподвижно закрепленный на транспортном средстве и имеющий в своей лобовой части воздухозаборное отверстие, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана.Известный обтекатель, неизбежно должен обладать повышенным аэродинамическим сопротивлением ввиду того, что поток воздуха, входя в отверстие в лобовой части экрана, будет создавать завихрение, Это уменьшит скорость потока воздуха, обдувающего заднюю кромку экрана. Цель изобретения - снижение аэродинамического. сопротивления автомобиля за счет ликвидации вихревых зон как на входе воздуха в отверстие...

Номер патента: 1752636

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Мохов

МПК: B62D 35/00

Метки: аэродинамическим, средство, транспортное, устройством

...отверстиями 5, которое закреплено в прорезях боковых шайб 2, а также нижней дополнительной панелью 11, закрепленной в прорезях боковых шайб 2, В конце наиболее узкого участка воздушного канала установлена первая лопатка 12 ступенчатого отклонителя потока воздуха, который обеспечивает практически безотрывное обтекание закругления кузова, сопрягающего его крышку с задней стенкой, Широкий воздушный канал разделен на несколько частей вертикальными продольными перегородками 13, оканчивающимися в наиболее узком его сечении. Перегородки 13 предназначены для стабилизации воздушного потока при воздействии на автомобиль сильного бокового ветра, Мощность воздушного потока, выходящего из канала переменного сечения, должна быть достаточной для...

Номер патента: 1759715

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Зубряев

МПК: B62D 35/00

Метки: кузова, обтекатель, средства, транспортного

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для снижения аэродинамического сопротивления транспортных средств, преимущественно грузовых фургонов,Цель изобретения - повышение удобства погрузочно-разгрузочных работ,На фиг. 1 показан обтекатель, установленный на транспортном средстве, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Обтекатель 1 устанавливается в задней части кузова 2 транспортного средства,Обтекатель выполнен в виде треугольной призмы, боковые грани которой прикреплены к кузову 2 посредством петель 3, Каждая грань содержит рукоятку 4 и выполнена в виде створок дверей 5, Верхняя 6 и нижняя 7 грани...

Номер патента: 1763279

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гевирц, Павлов, Фомичев, Чирков

МПК: B62D 35/00, G01M 9/00

Метки: автомобилей, аэродинамического, коэффициента, сопротивления

...опробированов условиях Метехского автодорожного тоннеля,10 В таблице приведены результаты измерений скорости воздушного потока в Метехском тоннеле и результаты расчетов позаявляемой зависимости.Использование способа позволяет оп 15 ределить коэффициент аэродинамическогосопротивления автомобиля в реальных дорожных условиях, а дорожные испытаниявсе еще являются важной составной частьюи помимо того, последней инстанцией, на20 которой должны проверяться результатыпроектных работ.Кроме того, предлагаемый способ реализовать на испытательном полигоне, соорудив для этого легкий макет25 автодорожного тоннеля.Формула изобретенияСпособ определения коэффициентааэродинамического сопротивления автомобилей, заключающийся в измерении скоро 30 сти...

Номер патента: 1787123

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Усов

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...и нижний экраны выполнены клиновидной формы, верхний экран дополнительно снабжен верхними дефлекторами, при этом боковые стенки экранов и верхние дефлекторы установлены с перекрытием боковых и верхней кромок передней стенки кузова,На фиг. 1 показан общий вид транспортного средства с обтекателем, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Обтекатель 1 транспортного средства выполнен из двух частей верхнего 2 и ниж 5 10 15 20 25. настей) кузова и крыши кузова 30 35 40 45 50 55 него 3 экранов, а каждая часть образована двумя боковыми поверхностями 4 и 5, расположенных в вертикальной плоскости под определенными углами друг к другу, образуя клиновидные лобовые поверхности, этажно расположенные друг над другом, боковые поверхности 4 и 5...

Номер патента: 1789902

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Бабкин, Евграфов, Оберемок, Папашев, Романенко, Худяков

МПК: B62D 35/00, G01M 17/00

Метки: аэродинамического, макетов, моделей, сопротивления, средств, транспортных

...потоком;Чсо1 т = - коэффициент, учитывающийЧтизменение скорости потока в рабочей части трубы при загромождении его телом;Чсо, Чт - скорости неограниченного и стесненного потоков соответственно;кнеогр. - коэффициент, учитывающий изменение скорости потока в рабочей части трубы при обтекании неограниченным потоком; 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Еслгл = - коэффициент, учитывающийЕр.г.т.степень загромождения следом за телом рабочей части трубы;Ет, Есл, Ер.ч,т поперечные площади тела, следа за ним и рабочей части трубы соответственно,Многочисленные экспериментальные исследования разномасштабных моделей разнотипных автотранспортных средств в аэродинамической трубе подтвердили общую закономерность обтекания их и плохообтекаемых тел с большим...

Номер патента: 2000234

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Буравцов, Высоцкий, Герценштейн, Евграфов, Романенко, Титович, Худяков, Элькинд

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, обтекатель

...любом его угловом положении, В связи с этим обстоятельством они выходят за габариты его задней кромки, что позволяет соединить закрылки 5 возвратным механизмом 21 в виде стяжной пружины,Эффективность работы подвижных боковых закрылков заключается в следующем, При движении автопоезда встречный поток воздуха взаимодействует с лобовой частью кабины и верхней частью передней стенки полуприцепа, в дальнейшем перетекая на его боковые стенки. Для изучения характера обтекания автопоезда воздушным потоком замеряют распределение статических давлений на поверхностях кабины 1 и кузова 2 и строят соответствующие эпюры(фиг.5 и 6), Рассмотрение эпюр распределения давлений показывает, что установка на крыше кабины 1 лобового экрана 3 обтекателя...

Номер патента: 2002651

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Чикин

МПК: B62D 35/00

Метки: аэромобиль

...эацепов в проемы балок) концы бампера соединены зажимами 43. Сверху на балках расположены на определенном расстоянии друг от друга и закреплены нижние петли 44 эамково-петлевого механизма, который смонтирован на верхней створчатой половине раковинообраэното каркаса. Эта половина имеет в основании параболическую коробчатую оправу для крепления панорамного смотрового стекла. Короб оправы собрав иэ нижней (большей) 45 и верхней (малой) 46 желобчатых полос, сваренных по кромкам, односторонне выходящим вверх, Стенки желобчатых полос упрочнены внутуменьшающими воздушно-лобовое сопротивление (фиг, 1, 3).40 Подковообразный пневмобампер 415 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ренними ребрами 47. Расширенными скошенными вниз концами 48 оправа приварена...

Номер патента: 2003550

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Ярославцев

МПК: B62D 35/00

Метки: автомобиля, аэродинамическое, легкового

...соединяющей верхнюю заднюю кромку кузова с крайней верхней кромкой кормовой части,Перечисленные признаки изобретения обладают новизной, имеют изобретательский уровень и промышленно осуществимы.На фиг. 1 показано расположение аэродинамического устройства на кузове автомобиля; на фиг, 2 и 3- схемы расположения выпукло-вогнутого аэродинамического профиля на автомобилях с различной кормовой частью,Аэродинамическое устройство для легкового автомобиля состоит из аэродинамического крыла 1, выполненного в виде выпукло-вогнутого профиля и закрепленного посредством Двух боковых пилонов 2 к кузову 3 автомобиля,В продольной плоскости крыло 1 изогнуто согласно поперечной кривизны кузова 3 легкового автомобиля. Крыло установлено над задней...