B61H 13/20 — передаточные механизмы

Номер патента: 1172798

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Акимов

МПК: B61H 13/20

Метки: передачи, рельсового, рычажной, средства, стабилизатор, тормозной, транспортного

...вонои пе едачиколесом., дачи с вращающимся 2средством резьбовзазор а.ового поов у ра 6 установленСтабилизато абразом.работает следующим обП и вд ижении транспо тнЦель изобтормозная рыччажная пе енспортного средстваретения - асшствием инер дача под возиспользованния и сок а- р ширение областии может отрционных сил раскачиваедейных затрр щение производстклониться втся иат ат путем п офиг, 1 изобу р щения констр кцствен- новения зкции. щаюзвеньев тормозсторону до сопознои пе е априкостановлен10р д чи с вравленный на тданспор, ус- ностиля устраненисоприкосновения плия опасна фиг. 1. мознойе- дальнейшее ее бме 1 транспо тногнныи на ра- п еоковое пе емевыполненный вр ого средства де ж"жатель 2редохраняет звене енья от азр ещение, чтовиде...

Номер патента: 1178645

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Негрешный

МПК: B61H 13/20

Метки: передача, рычажная, тормозная

...изображена схема тормозной рычажной передачи; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (серьга с храповым механизмом).Тормозная рычажная передача включает тормозной цилиндр 1, связанный кинематически с помощью рычагов и тяг с тормозными колодками 2, авторегулятор 3 выхода штока тормозного цилиндра, ручной тормоз 4, связанный тягой 5 с последним от тормозного цилиндра рычагом 6 с помощью верхнего шарнира 7, который заключен в овальное отверстие серьги 8, которая посредством храпового механизма 9 и шарнира 10 связана с рамой тележки 11. Храповой механизм образован хвостовиком 12 серьги с проточками и подпружиненным фиксатором 13.Тормозная рычажная передача работает следующим образом.При торможении пневматическим тормозом усилие от тормозного цилиндра...

Номер патента: 1311975

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Таран

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...и средний рычаг 4 закреплены на тележке, то саморасцепление этого соединения исключено.Средний рычаг 4 и тяга 5 соединены друг с другом подвижно. При сборке тяга 5 одевается своей пророзью на средний рычаг 4 и поворачивается примерно на 180 о. В процессе работы тяга 5 тянет или толкает средний рычаг 4, при этом полукольцо на среднем рычаге 4 не дает возможности соскочить тяге 5. Такое соединение не требует шплинтовки. Для разборки соединения необходимо повернуть тягу 5 до снятия ее со среднего рычага 4 примерно на 180.Тормозная рычажная передача работает следующим образом.При торможении рычаг 6 перемещается по направлению стрелки А (фиг. 2) и тянет за собой тягу 5 и средний рычаг 4. Сред ний рычаг 4 поворачивается на валике 9 2и давит...

Номер патента: 1411197

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Доронин, Иноземцев, Колесниченко, Плешков, Саленик, Шириня, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, средства, тормозное, транспортного

...композиционной колццкой;С - половина силы веса тормозфной траверсы.55Расстояние а (фиг. 1)определяется по той же формуле, но значения С и Ь берутся с учетом характеристик чугунной наполовину изношенной колодкк. Для используемых в настоящее вре" мя стандартных чугунных и композиционных колодок а = 37 мм, а, = 20 мм.Поскольку диаметр отверстий под шарнир тяги по условиям прочности валиков,8 и 9 должен бытьзначительным (42 мм) отверстия невозможно разместить по одну сторону от плоскости симметрии колодки. Они перекрывают друг друга.Расположение по вертикали для одного иэ указанных отверстий (например, верхнего) может быть принято произвольным, исходя из габаритных воэможностей размещения в башмаке нижней головки тяги, а расположение...

Номер патента: 1749095

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Варава, Левит, Огурцовский

МПК: B61H 13/20

Метки: передачи, рычажной, стабилизирующее, тормозной, траверсы

...55 транспортного средства жестким держатетележки. лем-кронштейном. Узел ограничения попеВ техническом решении 31 стабилизи- речного перемещения траверсырующее устройство тормозной рычажной оборудован регулировочным механизмом, передачи содержит стержень, который свя- Междуупругим элементом и звеном тормоз- .зыевет подвешенные на маятниковых под- ной рычажной передачи имеется зазор 5.1749095 6В известном техническом решении по- гибкой тяги жестко внахлест соединены за. перечные колебания тормозной рычажной . жимами 5(фиг.Зи 4). Всреднейчасти гибкаяпередачи происходят без ограничения в . тяга связана с втулками 6, шарнирно уста- пределах установленных зазоров до упру- новленными на горизонтальныхцапфах 7 и гих элементов. Поскольку узел...

Номер патента: 1763275

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Балашов, Валявкин, Голендер, Демченко, Карпов, Фирсов, Харламов

МПК: B61H 13/20, B61H 15/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...3 соединен шарнирно регулируемой по длине тягой 5 с другим тормозным устройством или же с рамой, Тормозная колодка 6 шарнирно соединена с балкой-тавром 2. Сжатый рукав 1 подсоединен через штуцерк пневмомагистрали. Тормозное устройство имеет храповой механизм с подпружиненной собачкой 8, связывающий односторонней связью балку-тавр 2 и балку-швеллер 3,а также возвратные пружины 9 и 10, отрабатывающие технологические перемещения; .9 - пружины сжатия тормозной колодки, 10 - пружина фиксации храпового механизма. Кроме того, дополнительный штуцер с перепускным клапаном 11 для слива из рукава 1 конденсата, а также, ограничитель 12 сближения балки-тавра 2 с балкой-швеллером 3, расположенный между ними и предохраняющий рукав 1 от пережатия...

Номер патента: 2002649

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Астахов, Козюлин, Турищев, Якимец

МПК: B61H 13/20

Метки: автоматический, стояночный, тормоз

...тяжкой 15.Пневмотолкатель 4 штуцером 16 подключен к запасному резервуару 17 тормозной системы вагона, Пневмотолкатель включает в себя поршень 18 со штоком 19 и пружину 20, 20026495 10 15 20 25 30 40 дра 12. Механизм фиксации стержня 5 выполнен в виде установленного в направляющих 21 основания 2 подпружиненного пружинами 22 зубчатого сектора 23. Зубчатый сектор 23 своими зубьями взаимодействует с нарезкой стержня 5, при зацеплении которых тормозная рычажная передача фиксируется от возможного отпуска, Замыкает и удерживает сектор 23 в зацеплении с рейкой 5 взаимодействующий с гладкой поверхностью сектора 23 ролик 24 эксцентрикового кулачка 25 рычажно-эксцентрикового запора.Рычажно-эксцентриковый запор включает передающую тягу 26 и...