Патенты с меткой «межвагонных»

Номер патента: 139600

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Фоменко

МПК: B65G 67/04

Метки: вагонетки, зазоров, конвейерной, межвагонных, нерасцепленного, перекрытия, погрузке, состава, стационарное, угля

...3, соединенного тросом с кареткой. В нижней части каретки на ва М 139 б 00лу 4 жестко установлена Г-образная тяга 5. Она служит для зацепления каретки 2 с загружаемой вагонеткой. Для предотвращения преждевременного расцеплеиия тяги 5 с загружаемой вагонеткой предусмотрен запирающий механизм, состоящий из кронштейна б с рычагом 7, жестко посаженного на валу 4, замка 8 и пружины 9. Замок 8 имеет сухарь 10, взаимодействующий с рычагом 7 и упором 11, установленным на раме 1. На валу 4 неподвижно крепится рычаг 12, предназначенный для заведения в зацепление тяги 5 с очередной вагонеткой при взаимодействии его с упором 13 рамы устройства.Работа устройства происходит следующим образом. В исходном положении каретка 2, перекрывая наклонным...

Номер патента: 867744

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Бондаренко

МПК: B61G 5/06

Метки: бондаренко, коммуникаций, межвагонных, соединения

...на своих опорах поддействием принимающей свою формуупруго-эластичной сферической оболочки 16 и пружинящих предохранительныхнакладок 14, Диэлектрические корпуса7 своими выступами отодвигают щитки1 О, обнажая подвижные контакты 8Далее перекошенный дуговой замковыйзахват 22 рычага 11 заходит в зацепление с наружным пазом 23 на головкесоседнего сопрягаемого элемента, имагистрали соединяются. Соединяютсятакже и подвижные контакты 8, и дготавливая электроцепи для пропускаэлектротока. В таком положении соединение удерживается до гоявления вмагистралях сжатого воздуха. При заполнении магистралей(когда концевыекраны сцепленных вагонов открыты) сжатый воздух через перепускные отверстия25 в корпусе 1 проникает в полость,образованную...

Номер патента: 1252218

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Архипов, Белоусов, Бомбардиров, Феоктистов

МПК: B61D 17/22

Метки: демпфирующее, межвагонных, связей

...посредством амортизаторов15, установленных на опорах 16 гасителя 2 колебаний. Участок штангинад вертикальной направляющей 14снабжен клиновыми выступами 17.Соответствующий паэ 18 профиляс заходной угловой частью имеетсяи на захватной вилке сцепного стержня 6, который пропущен через горизонтальный иаз 19 кронштейна 20 иприкреплен к последнему посредствомвертикально расположенной оси 21(кронштейн вагонов). Фиксированиеоткрытого с к 1 иновым профилем пазазахватной вилки с направляющимизубьями 22 радиа. ьно к штанге 5осуществлено посредством заплечиков23 захвата и пружин 24 кронштейна,Вертикальный гаситель колебанийрессорного типа (фиг. 4) состоит изпакета пружинных листов 25-27, соединенного хомутом 28 и корпусом 29,закрепленным на...

Номер патента: 1346471

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Фатхутдинов

МПК: B61G 5/06

Метки: автосоединитель, коммуникаций, межвагонных

...поверхности также оказались в одной плоскости,Соединительный мундштук воздухопроводов выполнен в виде манжеты 11, примыкающей с одной стороны к поверхности пластины 10. С другой стороны манжеты 11 образована полость 12, связанная с воздушной магистралью, причем площадь поверхности со стороны воздухопровода выполнена больше, чем поверхность со стороны пластины.Шиберная пластина 10 снабжена в средней части поперечным выступом 13 и направляющим штоком 14. Выступ образован с той стороны корпуса, где расположены воздухопроводы, и проходит между ними,Средний центрирующий выступ 5 имеет опорную поперечную площадку 15 со стороны электро- контакта. Электроконтакт выполнен в виде подпружиненного металлического стержняПри самопроизвольном...