B61B 12/06 — средства техники безопасности и меры против разрыва каната

Номер патента: 852685

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе, Чачуа

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонаподвесной, дороги, канатной, тормозное

...щеки 2 винтового зажима, приводимого в действие грузом 3, установленного на секторном рычаге 4, стержень 5 которого 10 взаимодействует с собачкой 6, находящейся под действием поворотного элемента, выполненного в виде двуплечего рычага 7, одно плечо которого связано посредством тяги 8 с находящейся внутри вагона рукояткой 9 и тяги 10 с тяговым канатом 11, а другое выполнено с головкой 12, находящейся под действием пружины 13 в верхнем положении, и смонтировано с возможностью взаимодействия с несущим кана том 1. На оси 14 установлен рычаг 15, взаимодействующий с рычагом 16, установленным на тяге 17.При обрыве тягового каната 11 или воздействия на рукоятку 9 двуплечий рычаг 7 поворачивается по часовой стрелке, головка 12 рычага 7...

Номер патента: 893644

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Кокош, Пилипцов, Подольский, Шумский

МПК: B61B 12/06

Метки: дороги, канатной, подвесной, стопорное

...в корпусе стопорного устройства, С фиксаторьм 7 соединена гибкая тяга 8 из троса, при помощи которой управляют фиксатором, 893644зУстройство работает следующим образом,Для фиксации стопорного устройства на несущем канате натягивают тягу 8 и выводят фиксатор 7 из паза колодок 4. Освобожденные от стопорения в корпусе колодки защемляются пружинами 6 на несущем канате,В процессе стыковки грузовой каретки со стопорным устройством корпус устройства смещается относительно тормозных колодок и прижимные ролики 3 накатываются на клиновые поверхности колодок 4, прочно защемляя колодки на несущем канате.Таким образом, стопорным устройством осуществляется остановка грузовой каретки и удержание ее на несущем канате в процессе прицепки...

Номер патента: 895769

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бевз, Чилин, Чуйко

МПК: B61B 12/06

Метки: остановки, плавной, рельсовых, средств, транспортных

...8 улавливающая балка 6 с петлей 5каната закрыта, т.е. спущена на подставки 9. При подходе движущегосясредства 8 к устройству нажимаетсявыключатель (датчик) и приводной механизм 7 поднимает балку б с петлей5 каната вверх выработки, давая возможность свободного прохода составу, вниз.При движении состава в обратном нап равлении, т.е. вверх, балка б с пет"лей 5 каната остается на месте допрохода состава выше устройства, пос-,ле чего включается механизм 7 и балка б с петлей 5 каната закрывается, 20 т.е. ложится на подставку 9, перекрывая рельсовый путь.При обрыве подъемного каната илиприцепного устройства скатывающиесяпо уклону средства развивают большую 25 скорость и при наличии двух включате"лей (датчиков) перед устройством и ре"ле...

Номер патента: 943051

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Иванисенко, Сангович

МПК: B61B 12/06

Метки: гибкой, датчик, натяжения, связи

...свя 5 зи,содержащий шарнирно установленный на основании и взаимодействующий с конечным выключателем электрической цепи сигнального прибора подпружиненный 1, рычаг, связанный с контактирующим с гибкой связью роликом 113. 2На фиг. 1 изображен датчик натяжения гибкой связи, общий вид; на фиг. 2 электрическая схема приема сигналов о состоянии гибкой связи.81 фщим с зубчатым колесом, позволяет па- высить эффективность путем обеспечен% срабатывания датчика натяжения гибкой связи прн вытяжке и обрыве, гибкой связи. 3 0430ролика 3 беэ проскальзывания, осуществляемым,пружиной 11,В случае недопустимой вытяжки гибкой связи 2 ролик 3 поворачиваясь своим сектором 4, повернет зубчатое коле- йсо 5, развернет хвостовик 7 рычага 1,который,...

Номер патента: 1041365

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Бобохидзе

МПК: B61B 12/06

Метки: движения, скорости

...соедин(:.(ы сдним Вьшдх исто.-(ника стябилизцрова,шог няцояжсния, коллектор первого из их через резцстр . КОНДЕЦСЯТОР СОСД)НСН СОТВТСТ(.".,1 ( (П,. гим Выводом источцика стяб)ьшз:,:-,ванноо нацрян(ения и базой второгоПя;ззсторя, а СГ Оаза ЧЕрсз рЕЗИСТр --Т 1(,С.ГЯТО- пом, пр этох Встречнояпялел ьн цсрехзду база - эмцттср Б"орого трази(. :,Я и.;- клюцен диод.11 я чсртсж. и ривс,сна эгектри 135 сх " ;Я ,Рс;1,1)1. Яе ,ОГ, )Й )т(.СТРО(ЙС(В С."РХ(,":с" ХО . ";.: Р 1, .",ЯКЛ О"(цц 5( 1 М(.", "С15 ДССЯ(ОР,:,5 (1;:,1 Ь(,),; .". , .( О, (ИЗИрВЯ:ц;)ГО 1:Яц,)И, ,( с 1 Г:ЬБЬ 1 ВОДО)1 МОСТВО ВЫЦ 53:1(Т", : ., . - 1)5(стР О, В цсць Яц( д: кОРО(х) Бкх.;)ч 11. ВЬКОДРС И(ПО(Н ГС Ь(" РС ", и ВТГБОДХ ИОЧНИКЯ 4, КЯТОД (;(ЦГ )с,10,1- КЛ 10 (. Н К О (" 1) (с...

Номер патента: 1055676

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонов, дорог, канатных, ловительное, пассажирских, подвесных

...зеленыелампочки Л 31 и Л 32 и,ртутные контакты К 1 и К 2. К транзисторам Т 1 и Т 2последовательно подключены аккумулятор Б, красная лампочка ЛК выключателя ВК 1, и транзитор ТЗ, база которого соединена с усилителем У,связанным с антенной А.Тормозные щеки 1 и 2 с исполнительным гидроцилиндром 8 и пружиной7, антенна А, тахогенератор ТГ(фиг, 2) и ртутные контакты К 1 и К 2смонтированы на тележке вагона ипри помощи гидро и электропроводовсвязаны с остальными элементамисистемы, а именно с гидроаккумулятором, усилителем У и релейно-контактной схемой, расположенными внутривагона.В обычном состоянии находящимсяна приводной станции генератором втяговом канате индуктируются сигналынизкой частоты, которые трансформируются в антенне А,...

Номер патента: 1063672

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кузин, Сибирцев

МПК: B61B 12/06

Метки: дорог, канатных, тележки, тормоз

...расстояние между крайними из которыхвыбрано с учетом следующего неравенства;офАъа -сЬйпгде е - расстояние между осямикрайних отверстий- максимальная величина подьема эксцентриковой кривойвкладыша;1спа - максимальный диаметр несущего каната;- минимальный диаметр несущегоканатаНа Фиг,1 изображен тормоз тележки для канатных дорог на фиг.2 - разрез Л-А на Фиг,1; на Фиг. 3 - тормоз для тележки для канатных дорог свкладьыем, установленным н крайнее верхнее положение; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3 в развертке 60 на плоскости.Тормоз тележки для канатных дорог закреплен на рычаге 1 ходового ролика 2 и опирается на несущий канат 3. Тормоз тележки для .канатных 65 дорог содержит рукоятку 4 с фиксатором 5, обойму б с отверстиями 7и...

Номер патента: 1379163

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Гогсадзе

МПК: B61B 12/06, B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, платформа, подвесной, посадочная

...оборудованию, а именно к посадочным платформам для подвесных канатных дорог.Цель изобретения повышение безопасности эксплуатации путем предотвращения ударов вагона о направляющие платформы.На чертеже показана посадочная платформа подвесной канатной дороги.Посадочная платформа подвесной канат- О ной дороги содержит настил (не показан) и направляющие 1 для вагона 2. На направляющих 1 платформы, служащих для приема и отправки вагона 2, посредством осей 3 закреплены двуплечие рычаги 4.Кроме того, платформа снабжена пружинным механизмом, состоящим из штырей 5 с насаженными на них пружинами 6. Концы штырей 5 соединены с крышкой 7, имеющей пазы 8, в которых помещены пальцы 9, шарнирно связанные с короткими 20 плечами рычагов 4, Другие плечи...

Номер патента: 1414690

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Каландадзе, Лежава, Надирадзе, Стефаниди

МПК: B61B 12/06

Метки: дороги, канатной, подвесной, привода, работой

...контакта 4 к клемме источника 1 питания, вагона канатнойдороги, состоящей из несущего каната 9, закрепленного концами на приводной 10, натяжной 11 станциях иопирающегося о башмак 12 промежуточной опоры 13, тягового каната 14,приводимого в движение канатоведущимшкивом 15, электропривода 16 и направляемого шкивами 17 (на приводной станции 10) и 18 (на натяжнойстанции 11). На промежуточной опоре 13 тяговый канат опирается наопорные ролики 19.На приводной станции установленыпромежуточное реле 20 управления истационарный токосъемник, 21, в качестве которого может также служитьизолированный от земли изоляционнойпрокладкой направляющий шкив 17, Дляизоляции тягового каната 14 от землииспользуется резиновая, полиуретановая или иная футеровка...

Номер патента: 1789734

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Зверев, Кириченко, Кривчиков, Кулибаба, Сахончик

МПК: B61B 12/06, E21F 13/02

Метки: лебедкой, рельсовых, средств, транспортных, тяговой, улавливания

...является повыше ние надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для улавливания рельсовых транспортных средств с тяговой лебедкой, содержащем корпус с расположенными в 55 нем роликами и кулачками, установленными с зазором над канатом и механизмом для последовательного контакта кулачков с канатом, корпус имеет приспобления для закрепления на транспортном средстве, а механизмам для последовательного контакта кулачков снабжен штоком с предварительно сжатым упругим элементом, один конец которого связан с канатом тяговой лебедки, а другой установлен в ограничительному пазу, выполненном в корпусе, и связан шарнирно посредством тяги с кулачками, при этом длина тяги предыдущего кулачка больше длины тяги последующего,На...